Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8606 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Eine AAS mit 3 Höhen- und Härteeinstellungen und Niveauregulierung oder eben ein Stahlfahrwerk mit 3 unterschiedlichen Härteeinstellungen (über die adaptiven Dämpfer) und Wankunterdrückung.Was genau willst Du wissen, was der Unterschied ist?! In der Abstimmung?
Ich meine nur, wenn das Luftfahrwerk Serie ist und das Stahlfahrwerk im Dynamik-Paket mit Aufpreis, muss es doch gegenüber dem Serien-Luftfahrwerk irgend welche Vorteile haben, meine ich.
Aus meiner Sicht ist doch ein Stahlfahrwerk gegenüber einem Luftfahrwerk ein Rückschritt, oder irre ich?
plgr65
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Ohne Worte - einfach zum Nachdenken!LP: 107.900 € in D
LP: 119.900 € in CH
LP: 132.800 € in AUTGruß
Wobei der Preisvergleich erst real wird, wenn man die einzelnen Länder-Ausstattungen bereinigt.
plgr65
Zitat:
Original geschrieben von plgr65
Ich meine nur, wenn das Luftfahrwerk Serie ist und das Stahlfahrwerk im Dynamik-Paket mit Aufpreis, muss es doch gegenüber dem Serien-Luftfahrwerk irgend welche Vorteile haben, meine ich.Aus meiner Sicht ist doch ein Stahlfahrwerk gegenüber einem Luftfahrwerk ein Rückschritt, oder irre ich?
Nein, ein Rückschritt ganz sicher nicht.
Eine AAS macht letztlich Sinn, wenn man in irgendeiner Form auf die verschiedenen Trimmlagen angewiesen ist (und natürlich die Niveauregulierung bei beladenem Fahrzeug braucht/möchte)
Das Stahlfahrwerk hat ebenso adaptive Dämpfer, also unterschiedliche Kennlinien (sprich "Härtestufen"😉, dafür aber eine nicht unerhebliche Wankunterdrückung.
Beim 4F ist der Unterschied von der (normalen) AAS im A6 zum DRC Fahrwerk des RS6 ein kaum zu beschreibender Unterschied. Ohne Übertreibung: Badewanne gegen Go-Kart. Wobei das "Go-Kart" nicht generell unkomfortabel hart ist (im Komfortmodus der Dämpfer), aber die Wankunterdrückung in Kurven einfach ein komplett anderes Fahrgefühl vermittelt
Also, es ist letztlich wirklich eine Geschmacksfrage. Man sollte aber unbedingt beide vorher fahren. Ich würde auch die neue RS-AAS probefahren, weil ich mir auch vorstellen kann, dass sie recht sportlich abgestimmt ist und auch ohne Wankunterdrückung das Fahrzeug evtl. schon ein schönes Kurvenverhalten an den Tag legt.
Auf der anderen Seite darf man dem DRC Fahrwerk nicht generell unterstellen, es wäre zu unkomfortabel und hart (wie damals teilweise die einfachen S-Line Fahrwerke). Man hat wie gesagt adaptive Dämpfer.
Obwohl gewicht nicht so sehr zählt bei 2 tonnen 😁
Das DRC fahrwerk ist bestimmt einige kg leichter als das AAS!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Du hast Dich beim deutschen Nettopreis verrechnet, der liegt bei 90.672,27,-
Glaub nicht, daß ich mich verrechnet habe!
In D sinds 19% MwSt, folglich: 107.900 € x 0,81 = 87.399 € Nettopreis
Gruß
Denkfehler.
107900 sind ja 119, also muss man dadurch teilen um auf 100 zu kommen.
Ergo 90672,27😁
Das ist aber falsch.
Denn die Basis beim Rausrechnen der MwSt ist nicht 100 sondern in dem Fall 119.
Also entweder 107.900/1,19
Oder 107.900-(107.900/119*19)
Das ist ein gerne begangener Fehler.
LG
OK, Ja stimmt! SORRY!!!!!!!!
Ihr habt recht!
Folglich ist er in AUT nur noch um ca. 3.300 € teurer, wenn man von den 4.000 € CO2-Malus und der 14 % Nova und der 1 % mehr MwSt mal absieht! Das sieht schon anders aus und ist ist bei dieser Preisklasse schon eher eine zu vernachlässigbare Teuerung.
Mein Wunsch RS6 hätte in AUT einen LP von 160.000 € gehabt und das ist mir für ein Auto entschieden zu viel.
Egal, ich hab eh schon umdisponiert und den TDI BiTu bestellt und behalte meinen geliebten RS3 dafür.
TDI BiTu ist zwar kein RS6, macht aber auch sicher Spaß - freu mich schon drauf.
Gruß
Wie plgr schon schrieb, muss man ja auch die länderspezifische ausstattung berücksichtigen.
Und der BiTu wird dir spaß bereiten, da kommt man mehr zum fahren und weniger zum tanken 😁 (fürs tanken hast du ja schon den RS3)
Dann kriegt der Piëch ja nur so um die 2% für's Monopol - und die muss er auch noch versteuern - der Arme... 😁
Habe gerade auf der deutschen HP den RS in der selben Ausstattung wie meinen S zusammengestellt.
Kostet 1.000,- weniger und das mit 21" als meiner hier in Österreich 😠
Dafür ist meiner bei den jährlichen Kosten wie Kfz steuer und Versicherung auch noch teuerer...
Fühle mich gerade benachteiligt.
Na was soll's pfeif drauf, bin ja absolut zufrieden mit dem S.
EU Bürger genießen Niederlassungsfreiheit und in Bayern gibt's auch Berge, Seen und gutes Bier... 😉 (nur de Piefkes stören 😁)
Jaja, ihr Deutschen habt es gut - hoch lebe Angela Merkel! - NEID!🙁😠🙁
Wenn ihr unsere Preise hättet, unsere jährl. KFZ Steuer, Nova, CO2-Malus,.....etc. - dann würdet ihr euch ganz schön die Hose vollgacken!😁
Ist ja nicht normal - 108.000 vs. 133.000, oder?
Neidvoller Gruß
Hey, jetzt ist aber auch langsam mal gut. Genug gejammert! 😁
Man möchte meinen, das Fahrzeug an sich ist so dermaßen uninteressant, dass nur noch um den Preis diskutiert wird 😉
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
Jaja, ihr Deutschen habt es gut - hoch lebe Angela Merkel! - NEID!🙁😠🙁Wenn ihr unsere Preise hättet, unsere jährl. KFZ Steuer, Nova, CO2-Malus,.....etc. - dann würdet ihr euch ganz schön die Hose vollgacken!😁
Ist ja nicht normal - 108.000 vs. 133.000, oder?
Neidvoller Gruß
Trotz Angi's tollem Job langt's bei mir leider ned für 'nen RS6 (Habe mir den gerade mal musterkonfiguriert: Würde mich hier knapp 160 T€ kosten und "Plus" und Freigabe bis 305 sind da noch nicht dabei...). Aber wie vorstehend gesagt: Wenn es bei Euch nur an Steuern und Abgaben hängt, dürft Ihr als EU-Bürger ja immer zu uns auswandern - und könntet den RS6 auch besser genießen - um so langsam mal zum leidigen Thema zurückzukommen 😁