Mein Astra F GSi
Soa, paar haben den schon gesehn, nun mach ich mein eigenen thread.
Modell: Opel Astra GSi 8V
Baujhar: 1992
Motor: C20NE - 85 kW / 115PS (ab Winter 2006 C20XE mit Kompressor by VMAX)
Aussttatung & Umbauten: Candy Lasur auf silbernem Vorlack, Bonrath Einarmwischer mit gecleantem Windlauf, Heckklappe clean, GSi Grill clean, Rieger Infinity I Bausatz, Motorhaubenverlängerung aus Metall (Selbstanfertigung), Artec/Stahl S1 Edition Felgen in 9x16 mit 215/40er Bereifung und 9,5x16 mit 225/40er Bereifung (Betten hochglanzpoliert und goldene bettschrauben), FK Konitec 60/40 Fahrwerk, Zimmermann Bremsscheiben (gelocht) mit Ferodo DS Sportbremsbelägen, Gruppe N Auspuffanlage, lackierte Amaturenteile mit TFT und DVD, Teilleder (rot) und diverse kleine Gimmicks...
Fotos:
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Bis auf die eigentliche lackierung (also das auftragen des Lackes), die Schweißarbeiten (MHV, neue schweller und Tanklochblech) habe ich alles selbst gemacht (sprich radläufe ziehen, teile cleanen usw.). Denke kes kann sich sehen lassen für das erste mal 🙂
Kritik ist gerne erwünscht (positiv als auch negativ), denn dafür zeig ich ihn mal.
95 Antworten
tut sich zwischen den evostufen und den eds phase 3,5 z.b. wirklich so viel, wie immer diskutiert wird, oder is das einfach wieder so ne nutzergeschichte??
Zaubern kann keiner von denen, ist glaub ich mittlerweile auch son bissl Glaubenskrieg zwischen Vmax, EDS, Klasen, PO etc.
Wichtig ist in meinen Augen die Fahrbarkeit eines Motors und nicht ne Peakleistung in nem 300rpm Bereich jenseits der 8000rpm.
nen b corsa.. hmm was hattn der für nen leergewicht? denn sooo leicht ist der ja auch nicht mein ich, oder?
980kg mit Sprit ohne Fahrer
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das sind grad mal knapp 100kg zum gsi 🙂
1050kg hat der leergewicht.
Hmm..also der GSi vom Kumpel hatte rund 1200kg auf der Waage, auf wenn da was von um 1050kg im Schein steht. Und das Gewicht merkste massiv.
naja.. wie dem auch sei.. sollte ich die 250PS Marke überschreiten, werd ich wohl noch tiefer ins portmonait greifen und mir für vorne ne 4 Kolben AP Bremsanlage zulegen.
Hoffe die findet dann auch platz unter meinen felgen 😁
hinten brauch ich ja nix machen.. 🙂
4 Kolben Festsattel is geil, hab die im Porsche Cayman S testen dürfen, das sind Welten!!! Da is dir nach ner echten Vollbremsung erst mal richtig duselig im Kopf, weil dein Hirn gar net so schnell nachkommt. Hatte aber VA und HA umd die 320 bzw. 300mm Scheiben und VA UND HA 4 Kolben Festsattelbremse. Geiles Ding!
295er sind das die dann vorne drauf kommen... die AP anlage ist schon richtig derbes teil
Is schwer von auszugehen, wenn man bedenkt dass der Porsche um die 1.6t wog 😰 Bremsweg war glaub ich mit knapp 36m angegeben!
olla
Gmartin wartse mal in Moers mit deinen Astra ???
Echt ein hammer Astra fehlen mir die worte einfach perfeckt
ich bin täglich nin moers.. kann unter umständen gut sein, das man mich dort sieht.
Hab heut mal paar fotos just for fun gemacht... auto is aber nich gewaschen. 😮
Find's bissl blöd das die farbe durchs fotografieren so orange rüberkommt (so flipflop mäßig). 😠
http://in-dreams.de/forum/lackier_umbau/LACK_36.JPG
http://in-dreams.de/forum/lackier_umbau/LACK_37.JPG
was machste den in moers
ich habe dich bzw dein auto dort gesehn standes mal abends bei sks ist schon bissel länger her da wollte ich eigendlich anhalten weil jungens ich sags euch die krare ist mir sofort aufgefallen einfach nur geil !!!!!!