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Mehraufwand beim Radwechsel durch RDKS?
Guten Abend zusammen,
für den Radwechsel bei Vergölst habe ich heute 11,50 Euro pro Rad bezahlt. Das ist der Preis für Radwechsel mit verbautem RDKS. Ohne RDKS kostet es 7,50 Euro pro Rad. Letzteren Preis habe ich bei den ersten vier Radwechseln auch bezahlt – dasselbe Fahrzeug, dieselben Räder und Reifen, alles original von BMW.
Auf Nachfrage wurde mir erklärt, der Mehraufwand resultiere aus der Neukalibrierung des RDKS. Aber mal im Ernst: Was ist denn da zu tun, außer allenfalls ein Reset im Bordcomputer dort, wo man auch den Reifendruck ablesen kann? Oder „merkt“ das Fahrzeug sogar von selbst, dass die Räder gewechselt wurden und macht einen Reset?
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass da ein Mehraufwand entsteht, aber sicher bin ich mir nicht. Verstehen könnte ich es nach einem Austausch der RDKS-Sensoren. Ganz sicher bringt der Aufpreis keinen um, indes: Ist er gerechtfertigt? Was meint ihr?
Danke für alle Tipps!
Beste Antwort im Thema
Lecker Gewinnmarge für den Reifendompteur! Gehe von Räder umstecken aus. Würde das nächste mal auf den Reset durch ihn verzichten und dies selbst machen vor Abfahrt!
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15 Antworten
Es wird ja oft über die teuren BMW-Niederlassungen & Händler geschimpft, da scheint der einfache Reifenwechsel die Ausnahme zu sein.
Gestern Winterreifen aufstecken + Fahrzeugoberwäsche + Fahrzeuginnenreinigung (zumindest gründlich ausgesaugt) für 29 € inkl. RDKS-Reset.
Mein F30 hat übrigens immer selber erkannt, wenn ich von Sommer- auf Winterreifen gewechselt habe. Dann waren die Reifen im Fahrzeugstatus nicht mehr "grün", sondern "grau" und die Reifendrucküberwachung musste neu bestätigt werden (Fahrzeug ohne RDKS). Ich denke ein Fahrzeug mit RDKS wird auch in der Lage sein den Reifenwechsel zu erkennen, da jeder Sensor über eine eindeutige Adresse verfügen sollte, um sich im System anzumelden.