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Mazda6 Diesel startet schlecht, keine Leistung, geht aus
Hi
Hab seit ca 1 Jahr Probleme mit meinem M6 Diesel 121ps.
Zu Beginn (vor ca 1 Jahr) ging der Motor (meist kalt) öfter aus, ohne Probleme beim wieder anlassen. Die Werkstatt (freie Werkstatt) hat dann den Dieselfilter getauscht und es war daraufhin eine zeitlang gut - bis besser.
Dann nach merheren Monaten fings schön langsam wieder an mit der Absterberei.
Seit 2 Monaten lässt er sich nun auch schlecht starten - vor allem wenn er im Regen stand.
Werkstatt hat die Injektoren (oder sowas ähnliches) neu aufeinander abgestimmt und mir geraten eine Dieselspühlung in den Tank zu kippen.
Daraufhin fing nach 200 Km sporadisch die Motorkontrolleuchte an zu leuchten.
Seither ca 1500km gefahren. Gestern startete er (nach einer kalten Nacht im Regen) gar nicht mehr, nur mit Starthilfespray/Bremsenreiniger in den Luffi konnte er gestartet werden. Ging aber auch warm immer wieder aus und keine chance zum Starten ohne spray.
Seit gerstern auch: Keine Leistung im Turbobereich. Nimmt nur wenig gas an, gibt man mehr gas ruckelt er und hat nunr moch minimal leistung => mit Mühe 120km/h
Zur Info:
Habe DPF nachgerüstet von Remus und Standheizungsmodul von Webasto.
Ist das alles Typisch für ein defektes Hubsaugsteuerventil oder muss ich an anderer Stelle suchen.
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus!
Gruß, dr.fingers
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dr.fingers
Jo hei
sieht so aus als wäre das thema abgeschlossen.
Neues Saug-Hub Steuerventil rein und alles wieder gut:
Startet wie er soll, geht nicht mehr aus, kein schwankendes Standgas mehr, volle Leistung! Alles Top!!!
Dieselpumpe hab ich nicht getauscht. Der Händler wollte wohl nur geld mit mir verdienen! *Arsch*!!!
Grüße und danke für die Hilfe hier im Forum!
Grüße
Dr.fingers
Hallo, das hört sich ganz nach dem Problem meines Vaters an: Mein Bruder (KFZ-Mech) hatte bei Mazda auch schon mal nach dem Saug-Hub Steuerventil angefragt. Da wurde gesagt dies gäbe es nicht einzeln, nur in Verbindung mit der Pumpe.
Woher hast Du das Ventil bezogen und wie viel hat es Dich gekostet?
Danke im Voraus!
Zitat:
Original geschrieben von cschmidt_20
... bei Mazda auch schon mal nach dem Saug-Hub Steuerventil angefragt.
Da wurde gesagt dies gäbe es nicht einzeln, nur in Verbindung mit der Pumpe.
Ja, ja, die Jungs können auch nicht lesen (WoMi aus 12/2009), daher gibts das SCV bei jedem fMH.
Oder bei
http://www.schausberger.net/...euerventil-mazda-5-cr-i-u-ii-mazda-6-ii
Moin, moin
Zitat:
Original geschrieben von hjg48
Zitat:
Original geschrieben von cschmidt_20
... bei Mazda auch schon mal nach dem Saug-Hub Steuerventil angefragt.
Da wurde gesagt dies gäbe es nicht einzeln, nur in Verbindung mit der Pumpe.
Ja, ja, die Jungs können auch nicht lesen (WoMi aus 12/2009), daher gibts das SCV bei jedem fMH.
Oder bei
http://www.schausberger.net/...euerventil-mazda-5-cr-i-u-ii-mazda-6-ii
Moin, moin
Danke für den Tip!
Leider ist das erst für die Motoren ab Bj. 2005; werde dort mal anrufen wie das mit früheren Jahren aussieht!
Zitat:
Original geschrieben von cschmidt_20
[Leider ist das erst für die Motoren ab Bj. 2005; werde dort mal anrufen wie das mit früheren Jahren aussieht!
Sorry!!!
Siehe hier:
Zitat:
Original geschrieben von hjg48
Zitat:
Original geschrieben von cschmidt_20
[Leider ist das erst für die Motoren ab Bj. 2005; werde dort mal anrufen wie das mit früheren Jahren aussieht!
Sorry!!!
Siehe hier:
Super, Danke!