Maximaler KM-Stand? Was ist möglich?
Hi Leute,
mich würde mal so interressieren was man so als maximale KM-Leistung am Vectra B rausholen kann? Was haben eure Veccis, oder die eurer bekanntedn schon runtergefahren? Hat jemand schon über 300 tkm?
Ich mach mal den Anfang:
EZ 11/99
Motor 1.8 16V mit 115 PS
Kilometerstand 105800 KM ;-)
Bin schonmal auf das Ergebnis gespannt!
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40 Antworten
Dann muss ich wohl mal ne Lanze für einen Benziner brechen.
Hab mit meinem 2,0 16V Automatik jetzt 235.000km auf der Uhr. Läuft immernoch wie ein Bienchen (abgesehen von den allgemeinen Problemen mit diesem Motor).
Einen schönen Abend noch
Gruß Wonni
Zitat:
Original geschrieben von Opelowski
p.s. lasse ihn immer kurz im leerlauf laufen bevor ich losfahre, so 30 bis 60 Sek. was angeblich die Haltbarkeit positiv beeinflusst.
Grüsse
nen kalten motor im stand laufen lassen verkürzt die lebensdauer. fehlinformation ;)
Zitat:
Original geschrieben von Opelowski
p.s. lasse ihn immer kurz im leerlauf laufen bevor ich losfahre, so 30 bis 60 Sek. was angeblich die Haltbarkeit positiv beeinflusst.
Wie c2w schon richtig sagte: Das tut dem Motor nicht gut da bei Leerlaufdrehzahl die u. A. Schmierung nicht 100%ig ist.
Mein Vectra B hat erst schlappe 87.000 runter...
ciao
Wenn man aber zB morgens den Wagen aus der Garage fährt und diese zumachen muß, läuft der Motor zB bei mir auch seine guten 30 Sekunden im Standgas... das sollte doch nicht allzu viel ausmachen, oder ? Zumal mein Auto nie Kurzstrecke fährt.
Trotzdem hats in knappen sieben Jahren mit mir gerade 81 tkm geschafft, also noch viel vor :)
cheerio
Hab erst vor Kurzem die magischen 100.000 km voll gemacht. Hoffe, dass ich meinen Vecci noch lange Zeit und viele Kilometer fahren kann/darf/werde. So 250.000 km sollten schon drin sein.
Also allzeit gute und vorallem unfallfreie Fahrt!
Gruß
Flasher
Meiner hat 180 Tkm weg, ist aber nen Diesel.
11/97 2,0DI 16V
Ein paar Problemchen hatte ich schon aber es häjt sich in Grenzen, mit meinem Seat hatte ich bei gleicher km wesentlich mehr Probleme.
mahlzeit
mein sauhaufen hat jetzt 139000km runter,nachdem aber bei 115000km der motor schon komplett generalüberholt wurde, als 1 kolbenbolzen gebrochen ist
ansonsten
-er ruckelt
-er rostet
-er riecht verbrannt (vorher das auch immer kommt)
MFG
ich liebe mein baby... 185'000 aktuell
schnurrt wie ein kätzchen.. alles i.o
nur an einer türecke unten eine 5mm große blüte die ich die
tage wegmache. 96er model. klasse würd ich sagen
so jetzt brech ich mal die benziner höchstgrenze...
Motor X18XE mit ca. 260 tkm, kein ölverbrauch läuft noch einwandfrei.... ist aber überwiegend autobahn gefahren worden
Da kann ich Dir Mut machen: Der alte Escort meines Schwiegervaters hatte bei 390 tkm noch volle Kompression und kaum Ölverbrauch. Das war seine letzte Durchsicht :(
Bei 423 tkm wurde die Heizung nicht mehr richtig warm, mein Schwiegervater hat die Zeichen der Zeit nicht erkannt... da dauerte es nicht mehr lange, bis die defekte Wasserpumpe dem 1.6er 16V Zetec Motor den Hitzetod brachte...
Also: paßt auf Eure Autos ein bissel auf, dann ist alles drin. Der Escort ist fast nur AB gefahren und meist 90 % von Vmax (Vmax=180 km/h), auch sonst eher hochtourig gefahren (mein Schwiegervater ist halt noch Trabant gewöhnt :rolleyes: ), aber der war trotzdem nicht kleinzukriegen.
Beneidenswert.
cheerio
Wir hatten einen Vectra Caravan 2.0 DTI 16 V (100 PS), Baujahr 5/99. Bei ca. 240000 Kilometern ist uns einer ins Heck geknallt. Motor und der Rest liefen bis dahin ohne Probleme. Haben ihn dann in den Export verkauft. Hatten bis auf den LMM und eine Keilriemenrolle keine nennswerten Probleme. Das Auto lief wirklich super. Haben alle 10000 Km einen Ölwechsel machen lassen und ihn bei kaltem Motor schonend warm gefahren. Auspuff haben wir nur bei 220000 den Mitteltopf und den Endtopf machen lassen. Rost (war das Faceliftmodell) war nirgendwo zu sehen.