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Maximale Laufleistung für Chiptuning bzw Racechip (116i F20)
Hallo :)
Da ich einen 116i F20er Baureihe besitze und mit der Option spiele diesen zu chipen bzw. Softwaretuning zu machen, wollte ich mal eure Meinungen einholen :)
Was ist eurer Meinung nach die Maximale Laufleistung für solch ein Tuning?
Meiner hat nun 101.000KM runter und man sagt ja das viele Firmen bei zu hoher Laufleistung etwas rumzicken.
Auch hört man immer wieder das bei guter Behandlung des Fahrzeugs (Warmfahren usw.) nichts dagegen sprechen würde trotz hoher Laufleistung.
Mein 1er wurde immer warmgefahren wenn es möglich war und bei mir ist auch für diesen Zweck extra eine Öltemperaturanzeige eingebaut.
Danke im Voraus :)
MfG
Beste Antwort im Thema
Oder anders rum: Fürs Chiptuning ist es immer zu früh ;)
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19 Antworten
Zitat:
@Der Pero schrieb am 03. Juni 2017 um 13:37:32 Uhr:
114i,116i,118i
Also Mitte
Fast!
Offiziell ist es so:
114i (116i LCI)-> KL (kleine)
116i (118i LCI) -> UL (untere)
118i (120i LCI) -> ML (mittlere)
Frag nicht über Sinn oder Unsinn ;)!
Als enger Verwandter ist der N14 und N18 zu betrachten:
Mini CooperS: OL (obere)
Mini JCW: TL (Top)
Zitat:
@Der Pero schrieb am 2. Juni 2017 um 14:14:33 Uhr:
Was ist ein UL -Motor?
Untere Leistungsstufe o.ä.
Diese Motoren eignen sich weniger für Leistungssteigerungen und somit höhere thermische Belastungen.
Einfach mal die Suchfunktion nutzen. Das Thema gibts hier zigmal.
Zitat:
@halifax schrieb am 3. Juni 2017 um 15:41:26 Uhr:
Fast!
Offiziell ist es so:
114i (116i LCI)-> KL (kleine)
116i (118i LCI) -> UL (untere)
118i (120i LCI) -> ML (mittlere)
Frag nicht über Sinn oder Unsinn ;)!
Der Sinn ist die unterschiedliche Belastung.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 05. Juni 2017 um 07:49:27 Uhr:
Der Sinn ist die unterschiedliche Belastung.
Das ist mir schon klar.
Es ging mir mehr darum, daß die Benennung eben nicht wie sonst üblich UL, ML und OL ist sondern KL, UL, ML. Als Erklärung könnten evtl. die weiteren Leistungsstufen beim Mini herhalten ;).
Zitat:
@halifax schrieb am 5. Juni 2017 um 13:17:36 Uhr:
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 05. Juni 2017 um 07:49:27 Uhr:
Der Sinn ist die unterschiedliche Belastung.
Das ist mir schon klar.
Es ging mir mehr darum, daß die Benennung eben nicht wie sonst üblich UL, ML und OL ist sondern KL, UL, ML. Als Erklärung könnten evtl. die weiteren Leistungsstufen beim Mini herhalten ;).
Hängt ev. damit zusammen, dass für die OL typische Herstellungsmerkmale hier nicht zum Einsatz kommen.