Maximale KM BMR 170PS
Hallo,
Interesse haltbar starte ich diesen Beitrag um zu schauen wieviel KM mit dem BMR Motor möglich sind.
Was noch interessant wäre ist das Getriebe welches man fährt.
Unter anderem welche Probleme man hatte.( keine allgemeinen Probleme die jeder B6 hat)
Ich fange dann mal an:
KM: 136tkm
Getriebe: DSG
Mängel: PPD
Bin gespannt!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
BMR 03/2007 Sportline 170PS
KM: 279125
DSG
Keine aussergewöhnlichen Mängel!
Gruß pauljosef
23 Antworten
Passat Variant Highline
BJ 2006 / MJ 2007
DSG / 125kw (170PS)
Laufleistung aktuell bei 186.000
Bei 107.000 km wurde ein PD Element getauscht.
Bei ca. 150.000 wurden alle 4 PD Elemente, nachdem wieder einer ausgesetzt hat, getauscht.
Bei ca. 150.000 wurde der Zahnriemen getauscht
Bei ca. 180.000 war der Partikelfilter dran und wurde getauscht.
Bei 185.000 wurde Zahnriemen und Zahnräder getauscht (Vorherige Werkstatt war wegen eines Fehlers schuld)
Ansonsten Service usw.
Keine weiteren Auffälligkeiten. Wenn ich lese dass andere hier 300.000 schaffen, muss ich mir echt nur noch um Rost Sorgen machen 🙂 Sehr gut
3C Variant Highline
EZ: 11/06
KM:220000
DSG
lückenlos vw scheckheft
keine auffälligkeiten bis auf sonstiges (wischergestänge gebrochen,PDC Sensor hinten Defekt,Brillenfach im Dach mit eigenleben usw...)
elemente getauscht bei vw ohne nachfragen meiner seite.... (war bei vw nach einen einbruchschaden und habe gleich den service mit machen lassen)
früher viel langstecke bzw autobahn mit im schnitt 150/160 in letzter zeit viel überland wegen anderern arbeitsumfeld und etwas stadt. fahre den passat aber im allgemeinen eher zügig und lass es auf der autobahn auch schon mal über 200 rollen wenn denn mal frei ist
bis 2012 autobahn 70% rest überland/stadt
seit 2012 autobahn 50% 30% überland 20% stadt
gruß
Na die laufleistungen lassen ja wirklich hoffen!
Was mir auffällt das die BMR überwiegend DSG haben.
na dann will einigen mal die Illusion nehmen. Das sind nur die Motormängel !
BMR 170 PS
BJ 2007
165.000 KM
3x wegen defekten PDs liegengeblieben Kulanz
neues AGW Modul wegen eingelaufenem Sechskant 1300 €
Motoraufhängung gerissen bei 7500 km Garantie
neuer Zylinderkopf bei 75.000 KM wegen Riss 2000 €
insgesamt 60 ( sechzig ) außerplanmäßige Werkstattaufenthalte !!!!
wohlgemerkt bei VW scheckheftgepflegtem Auto und bestem Motoröl Castrol
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Na PDE. Sind ja kein Mangel beim BMR, sondern eingebaute "Ich will mal wieder mein freundlichen sehen" Funktion.
Das mit dem Sechskant ist auch bekannt, und laut VW nicht gravierend!(wobei ich meinen vorsichtshalber selbst ggetauscht habe)
Bleibt der gerissene Zylinderkopf,das lasse ich als gravierend durchgehen!
Außerdem wette ich mit dir dass von 60 Werkstatt Aufenthalten min. 40 wegen geringfügiger Mängel(pillepalle) war und mit dem Motor selbst nichts zu tun hätte.
oder du liest den Text aufmerksam durch. Die Frage drehte sich speziell um den BMR und nicht im allgemeinen.
Zitat:
Original geschrieben von VielWerkstatt
insgesamt 60 ( sechzig ) außerplanmäßige Werkstattaufenthalte !!!!
Hut ab, vor Deiner Geduld. Nach allerspätestens 15 Werkstattbesuchen, wäre der Wagen bei mir - mit jeder monetären Konsequenz - definitiv Geschichte gewesen.
Dem kann ich nur zustimmen! Nach spätestens 10 besuchen hatte ich auch keine Lust mehr auf den Wagen. Daher lassen wir das im Raum So stehen ob es jetzt 60 oder 6 besuche waren!
also wenn ich so oft dort gewesen wäre, hätte mich das auto auch verlassen!
wobei das natürlich auslegungssache ist wie schon angesprochen! für mich is das auto arbeitsmittel und muss laufen und wenn nicht was ganz extremes ist warte ich bis zum nächsten service etc (zb brillenfach usw)
manchmal aber zweifel ich schon wie so zeug kaputt gehen kann wie zb PDC sensor oder das das scheibenwischergestänge bricht aus heiteren himmel?!!oder die schaltwippe am lenkrad für das runterschalten... (gefühlte 100 mal benützt ) das darf eigentlich für eine auto in der preisklasse nicht sein...
aber was rein den motor etc angehen tut wie schon geschrieben keine auffälligkeiten!