Marktwert Astra f Irmscher originalzustand (Verkauf)
Moin ich bekomme ein originalen Astra f irmscher rein EZ 10,95 mit c20xe Motor,mit Lederausstattung (wie neu keine Risse etc.)
elektr. Fensterheber vorne, Sitzheizung vorne,Klima,BC 30mm HR Federn,schwarz metallic,
der Motor ist ausgebaut und wird von mir neu zusammen gesetzt,der Rumpf ist neulackiert und es ist ein neuer Nullschliff drin. M2,8 Motronic, F18 getriebe. ich werde den Motor nächste Woche zusammen bauen und dann ihn euch anbieten bzw wenn sich niemand findet geht er bei ebay rein etc.
Er hat eine jetzig Laufleistung von 157000tkm, Die Karosse befindet sich Rostfrei von aussen soweit ist nichts erkennbar und auch keine Ansetze von Rost der Unterboden ist wie geleckt, Die federteller werde ich noch überprüfen,
Am Motor werde ich neu machen
Zahnriemen und WAPU
Hauptlagerschalen und Pleulagerschalen und natürlich neue Dehnschrauben
neue Kolbenringe
zylinderkopf planen um 3 zehntel
neue Zylinderkopfdichtung neue schrauben
neue Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung
und natürlich neuen Tüv
Sollte einer von euch Interesse haben und irgendwelche extra wünsche am Motor so sagt mir bitte bescheid da ich nächste Woche mit der Montage des Motors beginne.
Ich werde sobald ich den wagen habe bilder machen vom motor und den Zylinderschliff vom ganzen Auto und von der Tollen seltenen Lederausstattung.
015209473056
Mfg Chris
31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von TimoCoupe
nur halt mit dem Dachspoiler wie der "echte" GSI.
ne hatte er ned, der FL spoiler war kleiner, nur lackiert und war an sport, gsi usw der selbe
Nein ein Irmscher gibt es nur bis zum facelift ende 94.immer c20xe
Ich fahre z.b einen Caravan GSI bj 04/95 und dieser ist original mit c20xe.
es gab die GSI aber auch mit x20xev motor ab facelift, bis bj 96 konnte man zwischen xev und xe wählen.
unterschiede sind beim irmscher der tacho geht bis 260 und die Tractionskontrolle, sowie unterbodenpappe motor.
der gsi tacho geht nur bis 240 und er besitzt keine TC und motorverkleidung.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Astra8vMpiPower
unterschiede sind beim irmscher der tacho geht bis 260 und die Tractionskontrolle, sowie unterbodenpappe motor.der gsi tacho geht nur bis 240 und er besitzt keine TC und motorverkleidung.
mfg
So 100 prozentig weiß das niemand. Mein 95er Facelift GSi Caravan hat z.B. die "Unterbodenpappe" drin.
Das VA Fahrwerk ist mit dem GSI 16V und dem Irmscher Caravan idenstisch und auch an der HA waren wie beim Irmscher Caravan die 20mm Irmscher Federn drin.
Auch das Adrema Schild weist den Irmscher-Umbau Code auf.
Von daher gehe ich davon aus das auch die Facelift Caravans mit C20XE bei Irmscher (OSV gabs damals noch nicht?) umgebaut wurden...
Wer genaue Infos hat, bitte melden! 🙂
Bei mir fehlt u.a. auch der Motorölkühler der in den alten GSi 16V drin war.
ergänzende Grüße
Kitzmann
Das habe ich gestern auch festgestellt das er kein ölkühler hat.
Ich habe mal Fotos gemacht.
Stosstange musste ich abmachen wegen Stange
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wie wäre es ganz einfach ihr geht nach remshalden / grunbach zu irmscher und fragt direkt dort nach.
Ne ist kein Irmscher die Kolegen haben recht dafür fehlt der spoiler und das Tacho,ich habe selber noch so ein irmscher Tacho liegen vom Astra f.
Zitat:
Original geschrieben von chris-v6-24v
Ne ist kein Irmscher die Kolegen haben recht dafür fehlt der spoiler und das Tacho,ich habe selber noch so ein irmscher Tacho liegen vom Astra f.
jeder konnte auch teilweise irmscher austattungs teile einzelnt ordern, die sogenannte I-line.
wenn es nicht bekannt ist was schon an dem auto alles getauscht worden ist oder nachträglich bestelltworden ist.
kann man es so gut wie nicht mehr raus bekommen, die pappe unter dem motor hatte ich bei meinem zb auch drunter.
ich habe aber devinitiv keinen irmscher, die wurde von meinem großvater extra bestellt weil er jäger war
Ich kann ja mal die schlüsselnummern schreiben,ich schau gleich mal nach
der dürfte die 0039/898 behalten haben
ganz wichtiges merkmal wo ist die TC?
Und handbrems / Schalthebelmanchette könntest du auch noch erneuern.
Zitat:
Original geschrieben von fluchti24
ganz wichtiges merkmal wo ist die TC?Und handbrems / Schalthebelmanchette könntest du auch noch erneuern.
die tc konte eigentlich jeder mit aufpreis als extra bestellen, ob das nur bei den großen motoren ging weiß ich nicht.
aber bei 1,4l macht die eh keinen sinn
Zitat:
Original geschrieben von pc-bastler1
die tc konte eigentlich jeder mit aufpreis als extra bestellen, ob das nur bei den großen motoren ging weiß ich nicht.Zitat:
Original geschrieben von fluchti24
ganz wichtiges merkmal wo ist die TC?Und handbrems / Schalthebelmanchette könntest du auch noch erneuern.
aber bei 1,4l macht die eh keinen sinn
die TC gabs NUR beim GSi 16V und beim Irmscher und da Serie, sonst in KEINEM anderen Astra
Die Schlüsselnummern wären jetzt mal angebracht, dann hat das Rätselraten mal ein Ende!😉😁
MfG
Peter
Gabs die TC auch mit dem XEV? Ich hab die bisher nur in Verbindung mit nem XE gesehen! Bzw. gabs jetz die XEVs im GSi? Der Thread verwirrt mich irgendwie!
Abgesehen davon würd ich das Ding sofort nehmen, wenn ich das nötige Kleingeld übrig hätte! Sieht echt hammermäßig aus! Hat er Rost?
Zitat:
Original geschrieben von phoenix88
Gabs die TC auch mit dem XEV? Ich hab die bisher nur in Verbindung mit nem XE gesehen! Bzw. gabs jetz die XEVs im GSi? Der Thread verwirrt mich irgendwie!
TC gabs nur beim VFL (echten) GSi 16V und beim Irmscher Caravan, beides C20XE
beim Facelift war GSi nur noch ne Ausstattungsvariante wie zum Bsp Cool Dream o.Ä. und für alle Modellvarianten außer Cabrio zu haben, teilweise gabs wohl noch FL "GSi"´s mit C20XE, aber ab 96 gabs nur noch den XEV, sowohl die FL "GSi" mit C20XE als auch mit X20XEV hatten keine TC
Gruß Alex