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M405 19 Zoll Felgen, welche mischbereifung am besten ?
Gude Männer, habe mir vor kurzem einen F30 - 320 Diesel gekauft kein Xdrive.
Da sind die M405 Felgen in 19 Zoll mit Vorne 225/35/19 und Hinten 245/30/19 drauf.
Die hinteren felgen habe ich öfter mal mit dem Bordstein küssen lassen. Aufjedenfall gucken die hinteren Felgen stückchen raus kann es vielleicht dadurch liegen das die 245 einfach zu Schmal sind und ich doch 255 er benutzen muss ?
Wäre nett von euch wenn ihr mir Informationen geben könntet.
Beste Antwort im Thema
Wüsste nicht, dass hinten die 245er genehmigt sind. Normalerweise 255/30-19.
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48 Antworten
Die 19“-M405 sind für den F20. Hierzu bräuchtest du schon einmal leider eine Sonderabnahme. Die hätte ich nämlich auch gerne.
Die M405 gibt’s in schwarz und 18“ oder richtig chic in 20“ für den F3x. Leider fallen die bei mir wegen der AHK raus.
Gehen tut das sicherlich im Rahmen schon, aber deine Felge steht nun beim F3x vorne ca. 1,5cm und hinten ca. 1,1cm weiter raus. Könnte vorne beim Lenkeinschlag vielleicht ein Problem geben, welches der TÜV nicht akzeptiert, ohne dass du den Radlauf ausbördelst.
Zum Vergleich:
M405-19 (F20):
VA: 7,5Jx19 ET:45 bei 225/35 R19
HA: 8Jx19 ET:52 bei 245/30 R19
Serienfelgen F30 19“:
VA: 8Jx19 ET:36 bei 225/40 R19
HA: 8,5Jx19 ET:47 bei 255/35 R19
Zugelassen ist es eh nicht, daher kannst du es direkt bei der Abnahmestelle erfragen. Halt uns aber bitte mal auf dem Laufenden!
PS: Jetzt erkennst du auch warum die Felge zu weit raus steht… 
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 4. September 2020 um 06:36:31 Uhr:
Die 19“-M405 sind für den F20. Hierzu bräuchtest du schon einmal leider eine Sonderabnahme. Die hätte ich nämlich auch gerne.
Die M405 gibt’s in schwarz und 18“ oder richtig chic in 20“ für den F3x. Leider fallen die bei mir wegen der AHK raus.
Gehen tut das sicherlich im Rahmen schon, aber deine Felge steht nun beim F3x vorne ca. 1,5cm und hinten ca. 1,1cm weiter raus. Könnte vorne beim Lenkeinschlag vielleicht ein Problem geben, welches der TÜV nicht akzeptiert, ohne dass du den Radlauf ausbördelst.
Zum Vergleich:
M405-19 (F20):
VA: 7,5Jx19 ET:45 bei 225/35 R19
HA: 8Jx19 ET:52 bei 245/30 R19
Serienfelgen F30 19“:
VA: 8Jx19 ET:36 bei 225/40 R19
HA: 8,5Jx19 ET:47 bei 255/35 R19
Zugelassen ist es eh nicht, daher kannst du es direkt bei der Abnahmestelle erfragen. Halt uns aber bitte mal auf dem Laufenden!
PS: Jetzt erkennst du auch warum die Felge zu weit raus steht…
Also ich meine, die Felge würde nicht zu weit raus stehen, sondern im Gegenteil zu weit im Radhaus stehen mit den hohen Einpresstiefen...
Muss die Felgen mal abmontieren und drinne mal schauen welche Angaben angegeben sind. Würde euch dann Bescheid geben um Informationen zu sammeln.
Kennt ihr denn andere Felgen die 1zu1 identisch aussehen wie die m405 er ?
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1215721242-223-2017?...
Könnt ihr da mal schauen, steht zumindest f30 drauf
Zitat:
@-916- schrieb am 4. September 2020 um 18:09:03 Uhr:
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 4. September 2020 um 06:36:31 Uhr:
Die 19“-M405 sind für den F20. Hierzu bräuchtest du schon einmal leider eine Sonderabnahme. Die hätte ich nämlich auch gerne.
Die M405 gibt’s in schwarz und 18“ oder richtig chic in 20“ für den F3x. Leider fallen die bei mir wegen der AHK raus.
Gehen tut das sicherlich im Rahmen schon, aber deine Felge steht nun beim F3x vorne ca. 1,5cm und hinten ca. 1,1cm weiter raus. Könnte vorne beim Lenkeinschlag vielleicht ein Problem geben, welches der TÜV nicht akzeptiert, ohne dass du den Radlauf ausbördelst.
Zum Vergleich:
M405-19 (F20):
VA: 7,5Jx19 ET:45 bei 225/35 R19
HA: 8Jx19 ET:52 bei 245/30 R19
Serienfelgen F30 19“:
VA: 8Jx19 ET:36 bei 225/40 R19
HA: 8,5Jx19 ET:47 bei 255/35 R19
Zugelassen ist es eh nicht, daher kannst du es direkt bei der Abnahmestelle erfragen. Halt uns aber bitte mal auf dem Laufenden!
PS: Jetzt erkennst du auch warum die Felge zu weit raus steht…
Also ich meine, die Felge würde nicht zu weit raus stehen, sondern im Gegenteil zu weit im Radhaus stehen mit den hohen Einpresstiefen...
Nope, die ET ist ja die Abweichung von der Felgenmitte.
Die 7,5“ hat von ihrer Mitte bis zum Felgenrand 9,525 cm und eine positive ET von 4,5 cm vom Offset, so hast du von der Radnabe zum Felgenaussenrand noch 5,025 cm.
Die 8,0“ Felge hat eine positive Einpresstiefe von 3,6 cm und ist 20,32 cm breit. Die halbe Felge ist somit 10,16 cm breit. Damit geht sie von der Nabe noch 6,56 cm (10,16 ./. 3,6) bis zum äußeren Felgenrand. Sie steht also 1,5 cm von der Nabe weiter draußen.
HA:
8“ = 20,32 cm; Hälfte 10,16 cm; positive ET 52, also 5,2 cm. Sie geht also noch 4,96 cm über die Nabe hinaus.
8,5“ = 21,52 cm; Hälfte 10,76 cm; positive ET 47, also 4,7 cm. Sie geht also 6,06 cm über die Nabe hinaus.
Damit geht auch diese Felge 1,1 cm weiter von der Nabe hinaus, als die F20-Felge.
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 4. September 2020 um 19:20:25 Uhr:
Zitat:
@-916- schrieb am 4. September 2020 um 18:09:03 Uhr:
Also ich meine, die Felge würde nicht zu weit raus stehen, sondern im Gegenteil zu weit im Radhaus stehen mit den hohen Einpresstiefen...
Nope, die ET ist ja die Abweichung von der Felgenmitte.
Die 7,5“ hat von ihrer Mitte bis zum Felgenrand 9,525 cm und eine positive ET von 4,5 cm vom Offset, so hast du von der Radnabe zum Felgenaussenrand noch 5,025 cm.
Die 8,0“ Felge hat eine positive Einpresstiefe von 3,6 cm und ist 20,32 cm breit. Die halbe Felge ist somit 10,16 cm breit. Damit geht sie von der Nabe noch 6,56 cm (10,16 ./. 3,6) bis zum äußeren Felgenrand. Sie steht also 1,5 cm von der Nabe weiter draußen.
HA:
8“ = 20,32 cm; Hälfte 10,16 cm; positive ET 52, also 5,2 cm. Sie geht also noch 4,96 cm über die Nabe hinaus.
8,5“ = 21,52 cm; Hälfte 10,76 cm; positive ET 47, also 4,7 cm. Sie geht also 6,06 cm über die Nabe hinaus.
Damit geht auch diese Felge 1,1 cm weiter von der Nabe hinaus, als die F20-Felge.
Ich hatte mich jetzt nur an den unterschiedlichen ET orientiert und vergessen, dass die Felgenbreiten variieren und ja auch Einfluss nehmen.
Und dennoch und du schreibst es ja auch selbst:
8,5“ = 21,52 cm; Hälfte 10,76 cm; positive ET 47, also 4,7 cm. Sie geht also 6,06 cm über die Nabe hinaus. Damit geht auch diese Felge 1,1 cm weiter von der Nabe hinaus, als die F20-Felge.
Für den F30 ist ja die von dir hier beschriebene Felge auf der HA mit 8,5" und ET 47 passend.
Laut deiner Berechnung geht die um 1,1 cm weiter von der Nabe hinaus als die 8,0" ET 52 vom F20.
Jetzt will der TE aber auf seinen F30 die für den F20 gedachte Felge montieren.
Da die aber um 1,1 cm weniger weit von der Nabe hinaus geht, steht das Rad dann doch zu weit im Radhaus?
Wenn das F30 Rad auf den F20 montiert werden würde, dann würde das Rad zu weit herausstehen.
Oder was blicke ich nun nicht?
Zitat:
@E.GO schrieb am 4. September 2020 um 18:52:16 Uhr:
Könnt ihr da mal schauen, steht zumindest f30 drauf
Hhm, das wäre 4x 8,5"19 mit ET 35.
Wäre also Vorderachse und Hinterachse gleich.
Hinten wird die sicher passen, vorne ist fraglich.
Über ein Gutachten oder ABE steht da nichts drin in der Anzeige?
Ups, das stimmt. Die F30-Felge geht tatsächlich weiter hinaus. Das muss ich mir morgen Früh nochmals anschauen, aber ich befürchte es ist tatsächlich genau anders herum...
Jungs das heist es wird sehr problematisch die m405 in 19 Zoll auf den f30 drauf zu lassen ?
Ich war noch nie so der jenige der sich mit Felgen auskennt bzw sich informiert hat. Daswegen bin ich auch hier bei euch im Forum.
Wenn jemand von euch wirklich mir ein Vorschlag geben kann wie ich denn nun vorrangehen muss wäre ich sehr dankbar.
Ich will wirklich sehr gerne die Felgen behalten, weil die eine sehr schöne optik hergeben und ein hingucker sind
Mach doch mal ein Foto mit den montierten Rädern und stelle es hier ein.
Würde behaupten, dass das zumindest optisch nicht stimmig aussehen wird, weil die Räder zu weit im Radhaus stehen.
Streifen tut nichts?
Wenn du die Räder aber behalten möchtest und es auch legal sein soll, käme jedenfalls eine Einzelabnahme auf dich zu. Eine Tachoangleichung wäre ggf. auch noch erforderlich, da der Umfang des Rads ja kleiner - 225/35 R19 anstatt 225/40 R19. Kann aber auch sein, dass es noch innerhalb der Toleranz liegt.
Die Lösung an sich wäre für dich, wenn du auf 20" umschwenkst. In dieser Größe gibt es die 405 ja direkt für den F30 und da passt dann alles. 225/35 R20 auf 8Jx20 ET36 vorne und 255/30 R20 auf 8,5Jx20 ET47 hinten, siehe:
https://www.leebmann24.de/...glanzgedreht-bmw-3er-f30-36112219607.html
-916- : ich werde demnächst ein bild machen damit ihr männer was damit anfangen könnt und mir weiterhin helfen könnt.