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M4 Caprio oder Camaro?
Ich bin am überlegen mir den neuen BMW M4 Caprio oder den Chevrolet Camaro als Caprio zu kaufen. Den Camaro mit 461ps und einem V8 6,2L mit einem abnormal perversen und lauten Sound. Der Sound vom BMW ist etwas enttäuschend. Welchen würdet ihr euch holen? Die Nebenkosten sind völlig egal also Benzin und Versicherung etc. Aber das Auto sollte schon langlebig sein und nicht besonders anfällig für etwas sein. Der Motor vom Camaro ist denke ich ganz gut und der vom M4 ist ja leider noch zu jung um darüber was zu sagen
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24 Antworten
Zitat:
@E46CI schrieb am 24. Oktober 2021 um 00:03:30 Uhr:
Zitat:
@e92bacha schrieb am 23. Oktober 2021 um 23:51:34 Uhr:
Welchen M4 bist du gefahren?
Den neuen M4 noch nicht, ansonsten hätte ich mit etlichen MFahrzeugen das Vergnügen...vom M135i, M3 E90, M5, M6, X6M usw.
Vergessen wir mal das du Tesla am besten fandest. Also du fandest von allen M Fahrzeugen war der Mustang der emotionalaste und das welches am meisten Spaß machte?
Zitat:
@e92bacha schrieb am 24. Oktober 2021 um 03:42:58 Uhr:
Zitat:
@E46CI schrieb am 24. Oktober 2021 um 00:03:30 Uhr:
Den neuen M4 noch nicht, ansonsten hätte ich mit etlichen MFahrzeugen das Vergnügen...vom M135i, M3 E90, M5, M6, X6M usw.
Vergessen wir mal das du Tesla am besten fandest. Also du fandest von allen M Fahrzeugen war der Mustang der emotionalaste und das welches am meisten Spaß machte?
Ich denke man muss das in Relation sehen. Du bekommst aktuell einen neuen Mustang GT mit voller Hütte und Rabatt für um die 52-53K. Was gibt es da bei BMW? Richtig ein OK ausgestatteten 320i. Für diesen Preis sind die Vipes und Emotionen fast unschlagbar. Das ein doppelt so teurer M2 Competition oder M4 in nahezu allen (fahr dynamischen) Disziplinen überlegen ist, sollte klar sein. Aber eben nicht um 100% besser. Man muss da im Hinblick auf Budget und Anspruch abwägen. Ich möchte mir nächstes Jahr ein Spassauto gönnen und der Mustang V8 im Cabrio war schon sehr chillig
Zitat:
@E46CI schrieb am 24. Oktober 2021 um 11:41:56 Uhr:
Zitat:
@e92bacha schrieb am 24. Oktober 2021 um 03:42:58 Uhr:
Vergessen wir mal das du Tesla am besten fandest. Also du fandest von allen M Fahrzeugen war der Mustang der emotionalaste und das welches am meisten Spaß machte?
Ich denke man muss das in Relation sehen. Du bekommst aktuell einen neuen Mustang GT mit voller Hütte und Rabatt für um die 52-53K. Was gibt es da bei BMW? Richtig ein OK ausgestatteten 320i. Für diesen Preis sind die Vipes und Emotionen fast unschlagbar. Das ein doppelt so teurer M2 Competition oder M4 in nahezu allen (fahr dynamischen) Disziplinen überlegen ist, sollte klar sein. Aber eben nicht um 100% besser. Man muss da im Hinblick auf Budget und Anspruch abwägen. Ich möchte mir nächstes Jahr ein Spassauto gönnen und der Mustang V8 im Cabrio war schon sehr chillig
Der Unterschied ist aber, dass man einen aktuellen Mustang GT gebraucht mit nur wenigen Kilometern bereits für nur ~30.000€ bekommt, während ein M4 F82 als Competition und mit guter Ausstattung mit der gleichen Laufleistung und im besten Falle noch als LCi und Non OPF Modell nicht unter 50K zu bekommen ist.
Es ist daher eine Milchmädchen Rechnung zu sagen, ein Mustang wäre die bessere Wahl für weniger Geld, da der "neue" Mustang GT schon nach wenigen Kilometern einen viel höheren Wertverlust als ein guter gebrauchter M4 hat.
Zumal ein M4 gerade weil es ein M4 ist immer besser verkauft werden kann als ein Mustang.
Anders aussehen würde es, wenn man einen neuen Mustang "Shelby" kaufen würde, aber da reden wir von mindestens 70K.
Zitat:
@MikeM3_1990 schrieb am 24. Oktober 2021 um 14:10:48 Uhr:
Zitat:
@E46CI schrieb am 24. Oktober 2021 um 11:41:56 Uhr:
Ich denke man muss das in Relation sehen. Du bekommst aktuell einen neuen Mustang GT mit voller Hütte und Rabatt für um die 52-53K. Was gibt es da bei BMW? Richtig ein OK ausgestatteten 320i. Für diesen Preis sind die Vipes und Emotionen fast unschlagbar. Das ein doppelt so teurer M2 Competition oder M4 in nahezu allen (fahr dynamischen) Disziplinen überlegen ist, sollte klar sein. Aber eben nicht um 100% besser. Man muss da im Hinblick auf Budget und Anspruch abwägen. Ich möchte mir nächstes Jahr ein Spassauto gönnen und der Mustang V8 im Cabrio war schon sehr chillig
Der Unterschied ist aber, dass man einen aktuellen Mustang GT gebraucht mit nur wenigen Kilometern bereits für nur ~30.000€ bekommt, während ein M4 F82 als Competition und mit guter Ausstattung mit der gleichen Laufleistung und im besten Falle noch als LCi und Non OPF Modell nicht unter 50K zu bekommen ist.
Es ist daher eine Milchmädchen Rechnung zu sagen, ein Mustang wäre die bessere Wahl für weniger Geld, da der "neue" Mustang GT schon nach wenigen Kilometern einen viel höheren Wertverlust als ein guter gebrauchter M4 hat.
Zumal ein M4 gerade weil es ein M4 ist immer besser verkauft werden kann als ein Mustang.
Anders aussehen würde es, wenn man einen neuen Mustang "Shelby" kaufen würde, aber da reden wir von mindestens 70K.
Ich stimme grundsätzlich zu...ein BMW ist RELATIV wertstabiler als ein Mustang oder Camaro. Ob dies ABSOLUT auch so ist, klärt das individuelle Beispiel. Vermutlich liegt es an der extremen Marktsituation, jedoch sind gebrauchte Mustangs (Facelift Modell) kaum günstiger als Neuwagen zu bekommen. Da war ich sehr überrascht. Kann sich natürlich wieder ändern wenn Chipmangel und Co sich entschärfen
Also der Wertverlust bei Mustang und Camaro (EU-Modelle) ist normalweise geringer als bei einem M4. Prozentual und in Euro natürlich. Die mustangs um die 30.000€ sind entweder Vorfacelift (sind nicht so beliebt) oder USA Importe (unfälle?). Ich hatte einen 2017er Camaro V8 und der kostet heute noch ähnlich viel gebraucht. Okay die Gebrauchtpreise sind gestiegen, aber trotzdem. Ich hatte mit meinem Camaro allerdings etliche Probleme, die teils bei sehr vielen aufgetreten sind u.a. Ruckeln der Automatik, Differential defekt usw. Das Problem war dabei nicht unbedingt der Defekt an sich, sondern das mir trotz Werksgarantie kein offizieller Händler vor Ort helfen wollte. Ich hatte den Wagen gebraucht 300km entfernt gekauft und die Händler vor Ort winkten ab…“nur bei uns gekaufte Autos reparieren wir“ „am Differential wurden schon mal die Schrauben gelockert“ und andere fadenscheinige Ausreden. Ich habe den Wagen schlussendlich gefrustet verkauft und bin wieder bei BMW gelandet…
Zitat:
@E46CI schrieb am 24. Oktober 2021 um 20:07:15 Uhr:
Zitat:
@MikeM3_1990 schrieb am 24. Oktober 2021 um 14:10:48 Uhr:
Der Unterschied ist aber, dass man einen aktuellen Mustang GT gebraucht mit nur wenigen Kilometern bereits für nur ~30.000€ bekommt, während ein M4 F82 als Competition und mit guter Ausstattung mit der gleichen Laufleistung und im besten Falle noch als LCi und Non OPF Modell nicht unter 50K zu bekommen ist.
Es ist daher eine Milchmädchen Rechnung zu sagen, ein Mustang wäre die bessere Wahl für weniger Geld, da der "neue" Mustang GT schon nach wenigen Kilometern einen viel höheren Wertverlust als ein guter gebrauchter M4 hat.
Zumal ein M4 gerade weil es ein M4 ist immer besser verkauft werden kann als ein Mustang.
Anders aussehen würde es, wenn man einen neuen Mustang "Shelby" kaufen würde, aber da reden wir von mindestens 70K.
Ich stimme grundsätzlich zu...ein BMW ist RELATIV wertstabiler als ein Mustang oder Camaro. Ob dies ABSOLUT auch so ist, klärt das individuelle Beispiel. Vermutlich liegt es an der extremen Marktsituation, jedoch sind gebrauchte Mustangs (Facelift Modell) kaum günstiger als Neuwagen zu bekommen. Da war ich sehr überrascht. Kann sich natürlich wieder ändern wenn Chipmangel und Co sich entschärfen
Ich finde schon das vorallem Camaros nicht so wertstabil sind wie M Modelle zb. Mein Onkels M4 Cabrio hat er für knapp 90000€ gekauft und 4 Jahre und 30.000km später ist der immer noch 60.000€ Wert
Relativ zum Neupreis vielleicht, aber da der Neupreis halt nur 50-55k hat liegt der Wertverlust nicht bei 30k in 4 Jahren.
Camaro V8 konntest die letzten 3 Jahre mit 15.000 km p.a. mit nem Wertverlust von insgesamt 5k fahren.
@Schattnparker das deckt sich mit meinen Beobachtungen.
Zur Zeit ist sowieso alles irre .. Porsche 911 er Cab im Sept 20 für 119 T€ gekauft. Letzte Woche für 136 T€ verkauft. 13 Monate und 15 Tkm das beste Cab ever für umme und mit Gewinn gefahren - das nenn ich wertstabil … liegt halt auch an unseren irren Zeiten ;)