M3/M4 AC Schnitzer Leistungssteigerung
Endlich sind auf der AC Schnitzer Seite nun auch die geänderten Fahrleistungswerte nach Verbau der AC Schnitzerbox vorhanden!
510PS bei 6800U/min
645nm bei 4000U/min
0-100= 4,0s (Serie 4,1s)
80-180= 6,2s (Serie 7,9s)
Preis incl MwSt,Einbau,TÜV und zwei Jahren Garantie 4185.-
Klingt gut finde ich!
Obwohl ich mir wirklich nicht vorstellen kann,das die Emma dann von 80-180 1,7s schneller.
Das würde man massiv merken und es bedeutet 0-200 unter 12s.(991 GT3,M6 Competition Werte)
Bin schon ganz gespannt auf baldige Tests in den Fachzeitschriften!
Dann weiß man mehr!
Die von Versus und Lightweight getunten M4s lagen alle bei gut 530PS und 700nm ,allerdings haben da die DKGs beim Launchstart aufgegeben,so daß die 0-200er Werte bei ca 12,7s lagen.
Mal schauen,ob AC nicht ein wenig übertreibt,oder ob die die Abstimmung einfach besser hingekriegt haben.
Habe bis jetzt bei drei EX Fahrzeugen AC Schnitzer Boxen über je ca 60000km verbaut gehabt.
War immer zufrieden und es gab keine Probleme!
Schönen Sonntag
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@psayo2k schrieb am 1. September 2015 um 10:20:48 Uhr:
Cool, danke für die Infos. 🙂
Zitat:
@psayo2k schrieb am 1. September 2015 um 10:20:48 Uhr:
Dann wäre die nächste logische Frage: Wie oft rufst Du denn wie ab? 😉Zitat:
@SaschaK2015 schrieb am 1. September 2015 um 09:51:33 Uhr:
Wenn man die Leistung abruft werden die Teile mehr belastet, wenn nicht, dann nicht. ist doch logisch.Hhm, genau da bei dem zitierten Satz bn ich mir nich so sicher, ob das so ist. Der Motor ist durch das Tuning ja nicht nur vorübergehend, sondern dauerhaft bei etlichen seiner Parameter nach oben gesetzt. Die Mehrleistung kickt ja nicht erst irgendwann zusätzlich ein wie bspw. bei NOx, sondern ist immer da. Und die Leistungsdiagramme (PS & Nm) zeigen nach dem Tuning Kurven, die an jedem Punkt über den ursprünglichen Werten liegen. Das bedeutet doch dann, daß Du zu jedem Zeitpunkt mehr Belastung auf dem Motor und Getriebeteilen hättest und eben nicht nur, wenn man die Leistung mit nem beherzten Gasstoß noch umso mehr abruft. Daher denk ich, ist Tuning schon ne dauerhafte Mehrbelastung des Motors & Co.
Das trifft aber alles nur auf Volllast zu, auch die Kurven beim Leistungstest sind ausschließlich unter Volllast.
Im Teillastbereich arbeiten die Serienwerte, bis auf eine evt. Verschiebung der Gaspedalkennlinie. Wenn das Gaspedal nicht über 2/3 seines Weges betätigt wird, fährt man praktisch ein Serienauto, erst ab da greift Tuning. Dies gilt allerdings nicht für Tuningboxen, billige arbeiten immer, und verändern immer Werte.
Andreas
268 Antworten
Hola !!!!! Da geht was
http://www.autobild.de/.../...s3-getunter-bmw-m3-im-test-11412770.html
Sehr geil! Den würde ich optisch so nur mit CP nehmen! Wahnsinnsrunde! Hut ab!
......schon seeeeehr beeindruckend
Top. 🙂
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Tick Tack Falk ...... Tick Tack 🙂
Heute wird es fertig. 😉
Die V-Max bleibt begrenzt,- oder!?
F**** ist des GEIL !!!!!
Dann noch ASD OFF
und die GTS Getriebesoftware
Unglaublich .... ein andere auto !!!!
Der bisherige M4 is ja eine Gehhilfe dagegen......
Sensationell !!!! Habe heute abend einen kompletten tank durchgejagt
Fazit: AC SCHNITZER + FF RETROFITTINGS = TOP !!!!
So......09.04.2017 am SBR kann kommen 🙂
Danke für das Lob Alex. 🙂
Aber 2 Tankfüllungen bis heute morgen... Du bist verrückt... 😁
Hello....habe den ACS4 als fahrzeug in die MOTOR TALK FAHRZEUGDATENBANK eintragen lassen.
Somit könnt ihr ihn nun auswählen 🙂
Hier meiner : http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/960691/ac-schnitzer-4er-f82-coupe
Coole Sache. 😉
Ich lasse mir ende juni die Vmax limitierung komplett entfernen. Wie ja schon von mir geschrieben, habe ich die SCHNITZER BOX mit 510PS verbaut.
FRAGE: Hat jemand von euch eine ahnung, wie schnell der M dann läuft?
Zitat:
@Quattro-123 schrieb am 10. Juni 2017 um 23:05:42 Uhr:
Ich lasse mir ende juni die Vmax limitierung komplett entfernen. Wie ja schon von mir geschrieben, habe ich die SCHNITZER BOX mit 510PS verbaut.FRAGE: Hat jemand von euch eine ahnung, wie schnell der M dann läuft?
Lässt du dann andere reifen montieren?
Habe ich eh schon drauf. MICHELIN PILOT SPORT CUP 2
Hab etwas vergleichbares gefunden: http://www.vau-max.de/.../...er-die-aktuellen-bmw-m3-m4-und-m5-m6.4409
325 kmh soll der 530 PS G-POWER dann rennen. Somit sollten mit 510 PS zumindest 315 kmh drin sein
......ganz schön flott für einen 4er 🙂