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LUPO mit 1.8T (225 PS)
Hallo!
Habe auf der Internetseite VW Cult den Lupo mit dem 1.8T Motor gesehen.
Als Basis diente ein 50PS Lupo ohne Ausstattung.
Ich hab bei Mobile den hier gefunden: Lupo 1.0 mit Motorschaden für 2750 €.
Wie viel muss man ca. einkalkulieren für einen gebrauchten 1.8T Motor mit 6 Gang Getriebe, Kabelbaum, Steuergerät, Tacho, etc.?
Was muss noch an der Fahrzwug verändert werden? Wie siehts mit TÜV aus?
Hier 2 Videos: Video 1 , Video 2
Hier 2 Bilder: Bild 1 , Bild 2
Vielen Dank schon mal für die Beantwortung!
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75 Antworten
Einbau mach ich selber.
Zitat:
Original geschrieben von MrNase
Aber wenn ich die Zeit mit Geld aufwerte dann haben mein Dad und ich in unsere 2 Oldtimer rund 650.000 EUR investiert.
Dann müsste ich mal ausrechnen, was mich Autofahren bereits gekostet hat.
50 kmh im Schnitt, durch 50.000 km, das sind also 1000 Std reine Fahrzeit.
Ein Chauffeur hat einen Stundenlohn von 100 €, also kommen da ja schon 100.000 € zusammen, wenn ich meine eigene Arbeitszeit hinterm Steuer berechne.
Ich glaub ich bin pleite.
Umbau Lupo
Dann braucht es aber noch mehr !!!
Handgefertigten Kabelbaum, Haltersatz, verkürzte Ansaugbrücke usw..usw..
Ich werde jetzt dann meinen neu erworbenen Lupo auch wieder zum Motor-Umbau bringen ( selber kann ich das nicht ).
Logischerweise gehe ich wieder zum selben Tuner wie sonst auch da er bei mir um die Ecke ist.
Entweder ( wie damals bei meinem Golf 2 ) wieder einen fetten 1,8T oder den neuen 1,4 TSI Turbo-Kompressor.
Wenns Dich interessiert:
Der Schlüsselfertige Umbau des Lupo auf 1,8T kostet irgendwie zwischen 9000 und 9600 Euro. Schlüsselfertig mit TÜV (incl. Motor, Getriebe und eben allen Teilen).
Aber wie auch immer : Viel Spaß beim schrauben und allzeit gute Fahrt ! ! !
Hi,
reicht eigentlich die Bremsanlage vom 16V (100PS) aus, wenn man den 1.8T Motor einbaut oder muss da auch was größeres her?
Gruß
Bremse
Nein - die vom 16V reicht nicht aus !
Re: Bremse
Zitat:
Original geschrieben von Golf2_1,8T
Nein - die vom 16V reicht nicht aus !
Die vom 16v ist nach einer richtigen Vollbremsung erstmal für 10 Minuten K.O.
Aber wenn du gute Bremsscheiben, Beläge und Stahlflex nimmst dann sollte die 16v bis 150 PS ausreichen.
Hi Leute,
geht mich zwar nix an aber wollt ihr wirklich an der Bremsanlage sparen wenn ihr so nen haufen Kohle in Motorumbau steckt!? Lohnt sich vor allem dann wenn ihr am nächsten Baum hängt!
Wer sich so ne Rakete baut will auch mal sportlich fahren und zum sportlichen fahren ist ne gute Bremse wohl noch wichtiger als ein großer Motor!
mfg Tobi
Seh ich genau so. Wer an der Bremse spart sollte so einen Umbau erst machen wenn die Kohle stimmt. Denn da spart man an der falschen sache.
Was bringt dir die leistung wenn du nicht zum stehen kommst?
MfG
Hi,
sehe ich genauso, Frage war auch nur rein interessehalber :-)
MfG
mein tip: der umbau wird sowieso nie verwirklicht. es gibt achtmillionen solcher threads und etwa 5 gut umgebaute 1,8Ts.
Zitat:
Original geschrieben von Axxis1973
100.000EUR! aber bevor ihr mich fresst... ich sagte ja material UND arbeitskosten.. die arbeitskosten hatte er ja nicht wirklich der er ja alles selbst gemacht hat. aber er haette ja in der zeit fuer wen anders arbeiten können, weshalb es legitim ist, die kosten dazuzuzählen.
Nie im leben kollegen für 100.000 wäre sein lupo vergoldet. selbst wenn man alle teile einzeln kauft und einbauen LÄSST,noch laaaaange keine 100tsd €.
Hrhrhr, 100.000 Rubel vielleicht. Nie im Leben kostet der Umbau 100.000€, kann mich da meinem Vorredner nur anschließen. Ein sehr guter Freund von mir pflegt gute Kontakte zu VW Cult und fährt auch selber immer irgendwelche AUDI/VW Granaten - und da sind noch nie ansatzweise Zahlen an die 100.000 genannt worden, auch nicht für reine Arbeitszeit. Aber schön, wenn man sich so den Wert seines Autos einreden kann 
wer lesen kann ist klar im vorteil... aber lassen wir das.... ich bin ja hier nicht so kompetent wie alle anderen poster, die täglich zw 3 - 5 umbauten auf 1,8T im Lupo durchführen.... schon klar :-)
*weitamachen*
viele Geschichten hier schon wieder.
Ich hab die Geschichte hinter mir und habs mit bestem Wissen und Gewissen gemacht. Und der Bock fährt einwandfrei (sind inzwischen auch mehr als 225PS).
Um die Kosten mal son bischen anzukratzen:
Material 16000€ (Komplettumbau)
Lohn 4000h à 40€ =160.000€
Kommen 176.000€ bei raus. Das die natürlich keiner zahlt is auch klar, aber trotzdem treten diese Kosten in Form von Zeitaufwand auf.
danke dir kreuzritter :-)