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Lupo für das Töchterchen?
Demnächst steht das erste eigene Auto für das Töchterchen an. Von herself sind ins Auge gefasst: Lupo, Polo oder Twingo. Als VW-Fan aus meiner Sicht keine schlechte Wahl. Der Kostenrahmen ist 3-4000€. Der Wagen sollte weniger als 100.000 runter haben und max. 7 Jahre alt sein. Polos gibts dafür kaum, Twingos viele, Lupos einige. Da ist halt schon die Frage: einen neueren Twingo mit weniger km oder einen älteren VW mit mehr Laufleistung. Das Autochen sollte ja möglichst wenige Unterhalt (sprich auch Reparaturen) kosten. Und ist der Arosa baugleich?
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Veraergert
Nie im Leben hätt ich mir einen Twingo gekauft - aber für VW zahlt man eben mehr und die Qualität ist wirklich nicht mehr so wie früher.
Außerdem is der Twingo total hässlich! Frag mich eh, wie nur mehr als EIN Mensch so ne Scheiße kauft.
Meine Tochter fährt seit eineinhalb Jahren einen Lupo Princton. Seit Oktober haben wir mit dem Lupo nur Probleme. Ende Dezember hatten wir die Nase so voll, daß wir über einen Verkauf nachdachten. Als wir uns nach einem neuen Gebrauchten umgeschaut haben , sind wir auch bei Twingo vorbeigekommen und haben daraufhin beschlossen den Lupo für immerhin 1300,- euro reparieren zu lassen. Und wenn hier bei M-T. keiner eine gute Idee hat, müssen wir demnächst nochmal ca 500,- euro Reparaturkosten auf den Tisch legen.
Ich persönlich finde den Micra immer noch besser als den Twingo, meine Tochter mag beide nicht. Ich glaube wer erst mal Lupo gefahren ist, ist einfach Fan.
Manchmal darf ich den Lupo auch fahren . Ich finde ihn schnittig und mit 60 Ps kommt er gut vom Fleck. Durch breite Reifen hat er eine gute Lage und eine sehr direkte Lenkung.
Ein nachträglich eingebautes Faltdach macht das Auto eigentlich (wenn der Lupo mal nicht in der Werkstatt ist) zu einem Gute-Laune-Auto.
Liebe Grüße, viel Glück und immer gute Fahrt für das junge Mädel.
Zitat:
Original geschrieben von medea1309
Meine Tochter fährt seit eineinhalb Jahren einen Lupo Princton. Seit Oktober haben wir mit dem Lupo nur Probleme. Ende Dezember hatten wir die Nase so voll, daß wir über einen Verkauf nachdachten.
Was waren denn das für Probleme? Zwischenzeitlich ist unser Kaufentschluss - nicht zuletzt durch Eure freundliche Rückmeldungen - eigentlich zugunsten eines Lupos gefallen. Jetzt muss nur noch ein gutes Angebot gefunden werden. Vielleicht kann ich Die 'Probleme', die Ihr hattet ,mit berücksichtigen.
Wann ist denn der Zahnriemen beim Lupo fällig? Bei meinen bisherigen Autos war das immer erst bei ~100tkm der Fall.
Habe selber früher den Micra (japanische Version, nicht den neuen Renault-Verschnitt) gefahren. Ist halt damals bei den Kleinwagen DAS Auto gewesen, wenn man im Kleinwagen ne vernünftige Automatik wollte. Die CVT-Automatik ist für die Stadt mit den kleinen Motoren schlicht das Optimum.
Sonst war an dem Auto nie etwas. Auch ist er von der Blechstärke solider als andere Japaner. Allerdings war die Bremse extrem unterdimensioniert.
Der Lupo spielt aber eben schon in ner anderen Liga in so ziemlich allen Punkten, wenn man auf die Automatik verzichten kann.
Die hohen Reparaturkosten hatte ich nicht, allerdings bin ich jeweils nen TDI über 100000 gefahren (einmal bis 102000, den aktuellen bei 125000). Beim 1. war bei 100000 der Turbo platt. Da kündigte sich aber schon bie 20000 km durch Ladedrucküberschwinger an -> Macke an der Ladedruckregelung. Habe mich leider von VW mit Verdachtsreparaturen (Ladedruckregelventil tauschen) vertösten lassen bis die Garantie vorbei war.
Bei dem jetzigen Auto war ganz zu Anfang bewußtes Ventil für 30 Euro hin, dann nochmal irgendwann der Kühlertemperaturfühler für nen paar Euro und das wars.
Muß aber zugeben, dass seit der Sache mit dem Turbo, wo ich später auch noch 200 Euro Fehlerdiagnose berechnet bekommen habe, obwohl ich den Wagen mit Diagnose leckende Turboladerwelle auf den Hof gestellt habe, nie wieder bei VW gewesen bin. Hatte leider die Diagnose auf dem Reparaturauftrag nicht vermerkt, so dass ich hinterher in Beweisnot kam.
Die Aktion hat mich 1200 Euro gekostet, weil ich das Auto brauchte... Leider wurde der zugesagte Termin auch nicht eingehalten, so dass ich doch nen Auto leihen musste.
Wenn man sich von den Vertragswerkstätten fernhält, ist der Lupo aber echt nen tolles Auto!
Gruß
Olaf
P.S.
ZR ist von Motor un Baujahr abhängig.
Bei den Benzinern aber wohl mindestens 90000.
Man sollte sich aber zumindest bei den 1.4 16V überlegen, ob man nach 5-6 Jahren nicht ohnehin mal profilaktisch tauscht. Ist in ner freien Werkstatt ja auch bezahlbar.
hey Südgolf!
Wo kommst du denn her??? Schau doch mal beim Autohaus Model in Wiesenbach oder Crailsheim. Da hab ich meinen auch gekauft und die haben gute Preise und mit denen kann man auch verhandeln.
Mein Princeton hatte 22km drauf als ich ihn gekauft hab ( also n neuwagen) und hab ca
10 000 euro gezahlt. Sind echt super!
Nur so als Hilfe!!
Gruß Dinilein
Moin
Ich habe bis jetzt noch keine vorgeschriebene Wechselintervalle für den Zahnriemen bei Benzinern gelesen, nur bei den Dieseln von 90tkm.
Aber auch bei den Lupo Benzinern würde ich den Zahnriemen spätestens bei 90tkm oder nach 6 Jahren tauschen lassen. Wenn man schon dabei ist, dann gleich die Spannrolle und die Wasserpumpe mit.
Wenn man so ein "Oma"-Lupo mit ganz wenig Kilometern findet, ist halt auch die Gefahr, das das Gummi des Riemen schneller porös wird, deshalb nach 6 Jahren.
Mfg
Frank