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Lupo 3l Fehlercode Elektromechanische Servolenkung
Hallo,
Die Servolenkung meines Lupo 1.2 TDi 3L (Bj. 2002) funkzioniert ab und zu, aber meistens nicht.
Fehlercode:
00570 Relais für Lenkmotor -J509
Problem:wo finde ich Relais J509 und kann man dieses Relais ersetzen?
Im voraus vielen Dank für die Hilfe!
Otto Schmidt, Amsterdam
schmidt@chello.nl
Beste Antwort im Thema
Moin
Der Relaisträger ist etwas versteckt.
Links unten vom Lenkrad in der Ablage ist eine kleine Klappe mit Griffmulde.
Dahinter kommt zuerst der Sicherungskasten, die 2 Schrauben raus und den Sicherungskasten nach oben schieben, dann siehst Du dahinter den Relaisträger.
Welches jetzt das J509 ist ????
Mfg
Frank
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von volvo-for-life
...
Gruß Daniel
(der das nur aus Interesse verfolgt, weil er keine Servo hat :D )
Moin
Wie kommt es denn zusammen, Du hast keine Servo drin aber doch eine Lenkung rumliegen, wo Du den Servomotor ausbauen konntest?
Hast Du noch mehr "nutzlose" Teile rumliegen? :D
Aber ist ja schon hilfreich eine Rep-Anleitung für die Servo zu haben / zu kennen.
Mfg
Frank
In meinen Stromlaufplänen habe ich über die elektro-mechanische Servolenkung folgendes gefunden:
J 285 Steuergerät mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz
J 527 Steuergerät der Lenksäulenelektronik
K 161 Kontroll-Lampe für elektro-mechanische Servolenkung
G 268 Geber für Lenkposition
G 269 Geber für Lenkmoment
V 187 Motor für elektro-mechanische Servolenkung
S 88 , 30 A, Streifensicherung für Steuergerät J 527 ( rot/weisser Draht 6 qmm )
ab Juni 1999, nach dem Stromlaufplan nicht an den Datenbus angeschlossen. Müsste weiter nachsehen.
Dann gibt es noch einen Stromlaufplan für die elektro-hydraulische Servolenkung, diese ist über ein Diagnose-Interface an den Datenbus angeschlossen.
Sonst habe ich nichts gefunden.
Gruß Hans
PS.: Hier das Selbst-Studien-Programm 225 :http://www.daffieproductions.nl/pdf/5.pdf
Steuergerät, Motor usw. sind nach der SSP225 eine Einheit
Zitat:
Original geschrieben von M.Hunter
Moin
Wie kommt es denn zusammen, Du hast keine Servo drin aber doch eine Lenkung rumliegen, wo Du den Servomotor ausbauen konntest?
Hast Du noch mehr "nutzlose" Teile rumliegen? :D
Nein, ich habe mit jemandem Kontakt, der einen 3L mit Servo schlachtet und ihn gebeten, mal den Motor abzuschrauben und mir ein Detailfoto zukommen zu lassen...
Einzig nutzlos habe ich noch mein schwarzes Frontgestühl rumzustehen und nen Satz Stahlfelgen :D
Gruß Daniel
Moin,
ich habe das selbe Problem ...
ich hab mir jetzt erstmal diese Relais bestellt kosten bei e...y 7,75€
jetzt werd ich wohl mal am wochenende die karre auseinander pflücken ...
ich werde auf jeden fall nochmal ne rückmeldung geben ;)
So Mahlzeit :)
Hab das ganze jetzt endlich fertig bekommen..
Servo läuft wieder mit den Relais für 7,75 :)) aber ganz ehrlich, ich bin selber Kfz mechatroniker, und ich habe glaube ich noch nie etwas beschißeneres gemacht. Ich habe glaube ich 2-3 Tage gebraucht mit abregungspausen :) haha also für Leute ohne Geduld sehr schwer zu machen :) aber falls jmd fragen zu dem Tausch hat, kann er sich gerne bei mir melden...
Zitat:
Original geschrieben von fatih199151
So Mahlzeit :)
Hab das ganze jetzt endlich fertig bekommen..
Servo läuft wieder mit den Relais für 7,75 :)) aber ganz ehrlich, ich bin selber Kfz mechatroniker, und ich habe glaube ich noch nie etwas beschißeneres gemacht. Ich habe glaube ich 2-3 Tage gebraucht mit abregungspausen :) haha also für Leute ohne Geduld sehr schwer zu machen :) aber falls jmd fragen zu dem Tausch hat, kann er sich gerne bei mir melden...
:D:rolleyes::eek:
Ich kann es nachvollziehen.
Habe bei meinem 3L ohne Servo die Lenksäule mal rausnehmen müssen. es war schon ein Akt für für sich. Demnächst steht so was wieder für mich an.
OH WEH, OH WEH.
Mfg
Frank
Hallo zusammen,
für was sind eigentlich die beiden Relais für den Lenkmotor (J509) , was schalten diese ?
Moin
Den "Strom" !
Vom Steuergerät kommt ja nur ein recht schwaches Signal, dies Signal schaltet nur die Relais um und damit bekommt der Motor erst seinen Strom einmal linksherum, einmal rechtsherum.
Die Stromstärke, die der Motor aufnimmt sind zu groß um sie direkt über das Steuergerät laufen zu lassen.
Mfg
Frank
Hallo Frank, erstmal danke für deine Antwort. Ich kann das aber gar nicht so recht glauben. Die beiden Relais sind nach meiner Meinung für diese Arbeit (Strom für den Servomotor) nicht ausgelegt. Ich vermute diese haben eine Schaltstrom von max 10A bei 10000 Schaltvorgängen. Ich denke der Strom kommt vom Steuergerät (das erklärt auch die dicken Kabel die aus dem Sg. kommen), es ist viel schwieriger großen Ströme über Relais häufig zu schalten als über Elektronik.
Aber für was sind dann die beiden Relais?
Mfg
Uli
Zitat:
@luposau schrieb am 28. Februar 2015 um 10:48:17 Uhr:
...Die beiden Relais sind nach meiner Meinung für diese Arbeit (Strom für den Servomotor) nicht ausgelegt. Ich vermute diese haben eine Schaltstrom von max 10A bei 10000 Schaltvorgängen. Ich denke der Strom kommt vom Steuergerät (das erklärt auch die dicken Kabel die aus dem Sg. kommen), es ist viel schwieriger großen Ströme über Relais häufig zu schalten als über Elektronik.
Aber für was sind dann die beiden Relais?
Mfg
Uli
Vielleicht ist die Servo deshalb recht anfällig!
Bzw. gab es die gleiche Problematik schon bei Fiat.
Mfg
Frank
ich denken nicht, die Probleme sind mit Sicherheit unterschiedlich. Zum einen gibt es etwas das mit den Relais zu tun hat, (ich hab meine getauscht nach dem ich einen Fehlerspeichereintrag hatte) zum anderen muss es etwas mit dem Lenkmomentsensor und Lenkpositionssensor geben. Auch die Signallaufzeit kann hier etwas bewirken.
Zitat:
@dixiebaer schrieb am 28. Dezember 2011 um 12:38:39 Uhr:
Hallo,
bei mir tritt ein ähnliches Problem mit der Lenkhilfe auf, wobei die Fehlermeldung 00570 - Relais für Lenkmotor (J509) aufgezeichnet wurde. Anfangs sehr sporadisch und jetzt eigentlich stets abgeschaltet. VW wollte die komplette Lensäule austauschen (1500Eus). Bei einer cleveren Werkstatt (darf ich den Link hier angeben?) haben sie mir nun das Steuergerät für die Lenksäulenelektronik gezeigt. Links unter dem Lenkrad 2 Torks öffnen und dann nicht besonders rückenschonend. Da habe ich die Stecker geprüft und nach einem Ruckeln an einem funktionierte die Lenkhilfe wieder. Ein erfahrener Spezialist dort meinte, dass an dieser Stelle öfter Kontaktprobleme auftauchen können und empfahl die Reinigung und Korrektur (Biegen) der Kontakte. Das scheint mein Problem zu lösen.
Grüße
Dein Eintrag ist zwar schon etwas länger her.... bei uns tritt das gleiche Problem auf.
Fehlermeldung von VW 00573( Geber für Lenkmoment) und 00576(Klemme 15 Signal zu klein).
Neues Lenksystem kostet über 1700,00 Euro und unsinnigerweise gibt für unseren geliebten 3L Turbo kein "Servo" Lenksystem mehr .Haben schon mir ZFLS und TRW telefoniert und nichts rausbekommen.
Hat die "Reparatur" lange gehalten?
Für schnelle hilfreiche Antworten wären wir sehr dankbar.Ohne Servo fährt der Kleine sich wie ein Traktor.
Vielen Dank, bis bald
Frage an dixiebaer und alle anderen: wir haben fast das gleiche Problem.Fehlermeldung 0573 Geber für Lenkmoment und 0576 Klemme 15 Signal zu klein.Fehler tritt auch nur sporadisch auf ,aber ohne "Servo" lässt es sich nur schwer fahren ,insbesondere in unserer engen Kleinstadt. Wir haben schon bei ZFLS und TRW angerufen, sind jedoch nicht weitergekommen.Der Einbau eines neuen Lenksystems kostet über 1700,00 Euro und zudem hat das System auch keine Servo drin , was ziemlich blöde ist von VW.
Weiss jemand ganz schnell Rat??????