Luft-Leck im Dieselsystem
Patient: B7 Avant, 2.7 TDI, MKB: BPP
Problem: Luft im Diesel vor der Hochdruckpumpe - Fehlereintrag im Speicher
So ... nachdem ich gestern die Förderpumpe aus dem Tank untersucht habe (fiese Arbeit), bin ich nun ein Stück weit ratlos.
Ich hatte das Thema im Smalltalk-Thread bereits angesprochen.
KLICK 1 <-- inkl. Video
KLICK 2
Bin blauäugig davon ausgegangen, dass der Fehler nicht so schwer zu finden sei. Nun also doch ein eigener Thread ...
Da ich die Arbeit am Diesel nicht gerade zu meinen liebsten zählt - hat jemand Tips zum eingrenzen der Fehlerquelle?
Habe gefunden, dass man die verdächtigen Stellen mit Fett einschmieren soll um diese als Leck auszuschließen. Jetzt will ich nicht alle Leitungen in einen Fett-Mantel packen und erstmal gedanklich eingrenzen welche Stellen überhaupt in Frage kommen.
Die Förderpumpe hatte ich gestern draußen. Hab sie in einen Eimer mit Diesel getaucht, Vorlauf und Rücklauf mit einem Schlauch verbunden und mit 12V laufen lassen.
Es war keine Luft in den Schläuchen zu sehen - somit würde ich die Pumpe vorerst als Luftquelle ausschließen.
So sieht der Fehlerspeicher nach dem Fehler aus ... über die 5 Einträge der Glühkerzen und das "Ventil für Motorlagerung" kann man erstmal hinweg sehen 😉
Code:
[...]
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-910-401-BPP.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 8E2 910 401 D HW: 8E0 907 401 AL
Bauteil und/oder Version: 2.7L V6TDI G000SG 0040
Codierung: 0011921
Betriebsnummer: WSC 06325 000 00000
VCID: 224C26E8FDF47251D5-8076
7 Fehlercodes gefunden:
005491 - Ventil links für Motorlagerung (N144)
P1573 - 001 - Unterbrechung - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 11
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 324629 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 0.0 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Spannung: 12.62 V
Binärwert: 1
Binärwert: 1
Binärwert: 0
[...] //Glühkerzen 2-6 waren hier eingetragen
004195 - Kraftstoffdruckregelung
P1063 - 001 - Regelgrenze unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00110001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 324676 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2772 /min
Drehmoment: 440.7 Nm
(keine Einheit): 5.0
Spannung: 14.44 V
Druck: 880.4 bar
Tastverhältnis: 52.9 %
Readiness: 0 0 0 0 0
Hat jemand eine Idee?
25 Antworten
DiFi = Dieselfilter?
Da kam schwarze Suppe raus? OMG?!
DiFi = Dieselfilter ... Jup
Im Anhang ein Bild von der Suppe
Fährst Du wenig km oder steht das Auto längere zeit? Das sieht mir verdächtig nach Dieselpest aus:
http://www.rolfgilles.de/Filterglas.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselpest
Zitat Wiki:
Zitat:
Seitdem ein fester Prozentsatz an Biodiesel gemäß gesetzlichen Auflagen zugesetzt wird, kann ein vermehrtes Wachstum von Bakterien und Pilzen festgestellt werden.
Ich fahre rund 20tkm im Jahr.
Seit 244tkm (aktuell 326tkm) fülle ich 2T-Öl bei fast jeder Tankung zum Diesel. Wäre das unter dem Aspekt der Dieselpest eher positiv oder negativ zu sehen?
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Positiv.
Die "Dieselpest" entsteht wie z.B. bei Legionellen durch lange Standzeiten. Der Cellulosefilter im Dieselfilter ist weiterhin ein wunderbarer Nährboden.
Deshalb die Frage ob der mal eine längere Zeit stand.
Ich reiche mal ein paar Fotos vom Dieselfilter nach.
Lecker! Danke für die Bilder. Zeigt nochmal warum man den Filter wechseln sollte.
Jungs Ihr habt mich überzeugt. Nach 250Tkm kommt meiner jetzt raus. werde mir gleich einen neuen bestellen. Den alten werde ich mal zerlegen und posten wie er ausschaut von innen.
Grüße!
https://youtu.be/Rc9dPThU1hg
Könnte ihr mir vllt helfen
Habe steuergerät getauscht
Saugrohklappen
Partikelfilter frei gebrannt
Luftmassenmesser getauscht
Oder könnte es vllt an der lichtmaschine liegen weil meine Batterie immer leer geht
Erstmal leuchten da viel zu viele Lämpchen im KI --> Fehlerspeicher auslesen.
Schau mal, ob Luftblasen im markierten Schlauch zu sehen sind.
Ich vermute aber, dass es ein anderes Problem ist ...
Welches Steuergerät wurde getauscht?
Der DPF wurde wie frei gebrannt?
An der Batterie liegt es nicht.
Das Video ist schon mehrfach auf MT gepostet worden. Ich bin damals auch eingestiegen, jedoch gab es keine Antwort mehr. 🙁
https://www.motor-talk.de/.../...ollleuchte-leuchtet-t4671223.html?...