Luffikasten unterteil mit Luftleit Einsatz S6 4,2 V8
Hallo Leute ich habe folgendes vor:
Wir haben ja in unserem Ansaugsystem so schöne Trichter , welche sauber im Fahrtwind stehen.
Ich will in den Luffikasten im Unterteil einen Einstaz herstellen , der die Luft die ja durch die Trichter vorne soz. sauber in den Luffikasten reingeblasen wird, schön Richtung Ansaugbrücke lenkt.
Dazu nehme ich mir jetzt ein 2tes Unterteil und mache folgende Schritte:
1.) mit Folientrennmittel beschichten
2.) mit Pu Schaum den Kasten füllen
3.) Pu Kern dann entnehmen und mit messer und Drahtbürste eine schön fließende Form rausarbeiten
4.) die Form dann mit Überlaminieren und fertig ist der Einsatz..
Ich werde das hier mit Bildern dokumentieren.
gruß WU
Beste Antwort im Thema
Heut ist MT irgendwie interessanter als der Fernseher 😁
25 Antworten
Finde auch der V8 geht obenrum schon orig. wie die Sau, da braucht man nix mehr machen, aber bis der von unten raus kommt ist nich so toll..
Am AHK wurde ja auch die Ansaugung wieder von zweiflutig zurückgebaut und trotzdem hat der mehr Bums und geht untenrum besser los, was ist da genau noch anders gemacht worden?
Ist ja vom Prinzip her derselbe Sauger und das die über 30 PS mehr nur an Abgasanlage und anderem Steueregrät liegen glaub ich kaum.
Man müßte mal die Carbon-Box zu Probezwecken kurz an der Seite befestigen und `ne Runde drehen ob es schon was bringt.
Der V8 geht doch unten rum nicht schlecht 😕
Meiner zieht selbst den 4 Automatikgang(wenn er starr durchgeschaltet ist) sauber und mit genug Druck ab ca.1000 Touren(ca. 45 km/h) sauber hoch. Ab ca. 3500 Touren legt er aber natürlich nochmal sehr kräftig nach und es gibt kein halten mehr 😁
Alles was vor den Sensoren geändert wird , weiß das MSG ja garnicht und regelt dann nach den hinterlegten Richtlinien .
Zitat:
Original geschrieben von der-haegar
Alles was vor den Sensoren geändert wird , weiß das MSG ja garnicht und regelt dann nach den hinterlegten Richtlinien .
????? Was meinst du damit ????
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Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
????? Was meinst du damit ????Zitat:
Original geschrieben von der-haegar
Alles was vor den Sensoren geändert wird , weiß das MSG ja garnicht und regelt dann nach den hinterlegten Richtlinien .
Na Luftfilterkasten ändern , usw . .
Zitat:
Original geschrieben von der-haegar
Na Luftfilterkasten ändern , usw . .Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
????? Was meinst du damit ????
Ja ist ja schon gut, ich alter mann brauche länger....😁
Warum sollte es das MSG nicht merken? der S6 hat genau am Lufikasten den LMM somit bekommt das MSG natürlich was davon mit!
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
Warum sollte es das MSG nicht merken? der S6 hat genau am Lufikasten den LMM somit bekommt das MSG natürlich was davon mit!
😠 aber nicht davor .
Heut ist MT irgendwie interessanter als der Fernseher 😁
Zitat:
Original geschrieben von AEL Fahrer
Heut ist MT irgendwie interessanter als der Fernseher 😁
Ja ...Leute was ist los mit euch warum seid ihr alle so aggro ???🙁
Und damit meine ich nicht nur diesen Fred.......
Also das MSG bekommt es natürlich mit wegen dem LMM, der mist dann mehr Luft und sagt dem MSG ej du da, da kommte viele Lufftt rein mach mal mehr Sprit und der Motor sagt dann Juhuuuu endlich Luft und Saft und dankt dann mit mehr Leistung! Aber diese wird nicht viel sein, ich denke so 2 bis 3 PS vielleicht, aber wenn man andere Sachen auch noch dazu macht, kann die gesamte Leistung ja mehr werden!