Lüfter gebrochen
Hallo ich habe ein Problem! Ich fahre einen Audi a6 s6 2,5 tdi mit 180 ps dazu kommt noch dass er gechipt ist! Beim fahren gab es n knall keine Ahnung was das war bin dann ein kurzes Stück weiter gefahren! Habe dann geschaut was es sein könnte und das komplette lüfterrad ist mir auf deutsch gesagt weg gefezt! Bin dann weiter gefahren und auf einmal wurde der Motor richtig laut! ( ich sag mal dass er jetzt richtig am nageln ist) wer kann mir da weiter helfen??? Danke
21 Antworten
Das Lüfterrad wird wohl auch ersetzt. Nur dass die Fuhre nach links zieht, die Lenkung schwergängiger ist und die Mutter der Viscokupplung jetzt rund ist, wird wohl an mir hängen bleiben: Fahrwerk und Lenkung haben nichts mit dem ZR zu tun und der Tausch der Viscokupplung ja von mir beauftragt, das kann bei einem 18 Jahre alten Auto schon mal passieren. Da einen Zusammenhang mit dem ZR-Wechsel nachzuweisen übersteigt den Fahrzeugwert …
Zitat:
@birscherl schrieb am 22. März 2016 um 16:34:07 Uhr:
die Mutter der Viscokupplung jetzt rund ist...
Mir ahnt.... "Wir brauchen mehr Männer und 1 Meter Verlängerungen um das Linksgewinde aufzubekommen!" 😁
Dass das ein Linksgewinde ist, wusste der Herr Mechanikus schon. Aber wie er eine 32er (?) Mutter rund bekommt, ist schon ein Rätsel.
Ne, ist eben ein Rechtsgewinde 😁
Deshalb ist es nun Rund 😉
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Zitat:
@Tagessuppe schrieb am 22. März 2016 um 11:41:38 Uhr:
??? Das sind 36'er Schlüsselweiten! Die bekommt nichtmal Chuck Norris Rund. …
So, hab die Fuhre grad wieder abgeholt. Beim 1.8T ist das wohl keine 36er Schlüsselweite, sondern eine kleine Mutter (?) auf einer Welle, die durch die ganze Kupplung durchgeht. Und das muss von hinten demontiert werden, nicht von vorne wie beim 6-Zylinder. So hat mir das der Meister gesagt.
Kann das jemand bestätigen?
Hier wird übrigens auch gesagt, dass das beim Benziner ein Linksgewinde ist. Weiß jemand sicher, ob das beim 1.8T ein Links- oder Rechtsgewinde ist?
Hhhmmm.... Dir ist aber schon bewusst dass es in diesem Thread um den 2.5 TDI geht!?
Ja, in dem verlinkten post steht aber auch der Satz "Drehrichtung von vorne gegen Uhrzeigersinn beim 2.5TDI. Bei den Benzinern ist es andersrum!!" Daraus schließe ich (da ich einen Benziner hab) dass es sich beim Benziner um ein Linksgewinde handelt, das also im Uhrzeigersinn aufgeht.