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LPG und Standheizung, was bringt die wirklich?
Moin zusammen,
Vor ein paar Wochen habe ich einen C200K von 2009 gekauft, der jetzt auf LPG umgerüstet wird.
Beim Gebrauchten war eine standheizung (webasto Thermo top V) dabei, die allerdings nicht funktioniert. Die wird bald ausgelesen, danach stellt sich vermutlich die Frage, ob ich auf eine Reparatur bestehen soll, oder ggf eine Kaufpreis Minderung annehme. Konkretes Angebot liegt nicht nicht vor, wurde aber schon angedeutet vom Händler.
Vorgewärmter Innenraum ist bauartbedingt beim s204 mir der Thermo top laut Anleitung nicht vorgesehen, das wäre auch nur ein wenig Komfort.
Viel wichtiger ist mir die Frage, was bringt eine standheizung wirklich?
A) Motor wird geschont durch weniger Kaltstarts
B) schnelleres Umschalten auf lpg und dadurch Geldbeutel und Umwelt geschont
Wie groß ist dieser Effekt aber wirklich? Wieviel Ersparnis ist zu erwarten? Bin Laternenparker.
Konkret: soll ich die sh instandsetzen bzw ersetzen lassen? Oder soll ich eher gegen Geld darauf verzichten? Und was wäre ein angemessener Preisnachlass?
Wir fahren ca 20.000km im Jahr, das letzte Auto haben wir 220.000km / 9 Jahre gefahren, ähnliches erhoffe ich mir von der C-Klasse
Mehr zur sh https://www.motor-talk.de/.../...en-webasto-thermo-top-v-t7080439.html
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53 Antworten
@Gerry08
Die Vialle hat nach Motor start normalerweise nur Zeit x ( bei meinen 2 Anlagen 55sek) bis zur Umschaltung. Diese Zeit dient dazu eventuelle gasblasen in den Tank zu pumpen von der elektrischen Kraftstoffpumpe die die Vialle hat.
@RuedigerV8
Sorry dachte die wären identisch was das angeht
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 16. Mai 2021 um 13:43:02 Uhr:
@Gerry08
Die Vialle hat nach Motor start normalerweise nur Zeit x ( bei meinen 2 Anlagen 55sek) bis zur Umschaltung. Diese Zeit dient dazu eventuelle gasblasen in den Tank zu pumpen von der elektrischen Kraftstoffpumpe die die Vialle hat.
Ich weiss nicht, wo dieses Gerücht mit den 55 Sekunden immer herkommt.
Das ist bei der ICOM so, nicht bei der Vialle.
Ich hatte meine erste Vialle LPi7 in meinem Audi A6 4,2 Avant Quattro.
Seit 12 Jahren fahre ich sie im S500 (letztes Jahr von meinem alten S500 in meinen "neuen" S500 umgebaut).
Seit ebenfalls 12 Jahren haben wir eine LPi7 im Hyundai Coupé.
Beim Kaltstart schaltet die Vialle rein abhängig von der Außentemperatur (im Sommer ca. 300 Meter, im Winter bei -15 Grad noch immer unter einem Kilometer) auf Gas um.
Beim Warmstart dauert es ca. 5 Sekunden, bis die Vialle wieder auf Gas umschaltet.
Beim Einschalten der Zündung läuft die Pumpe im Tank kurz mit erhöhter Drehzahl (auch ca. 5 Sekunden), um den Gasdruck aufzubauen.
Das kann man beim Hyundai gut hören, wenn die hinteren Sitze umgeklappt sind.
lg Rüdiger :)
Zitat:
Ist zwar ein Luxus den man nicht unbedingt haben muss, ???
Ein LUXUS??? Freie Scheiben sind ein Sicherheitsplus!!! Gerade wenn die ersten Strassen wie hier sehr eng zu fahren sind, oder der Schnee zu Bergen gehäuft auf der Strasse liegt. Dann erkenne ich das Hindernis wenigstens
Naja, freie Scheiben hab ich auch ohne Standheizung.
Dafür nicht kratzen zu müssen, das ist der Luxus ;-)
Danke euch allen fürs Input, Update:
Der Händler hat auf Gewährleistung die Reparatur bei webasto hier vor Ort übernommen, Schlauch der Benzin Zuleitung war letztendlich lose. Dazu gab's ne Fernbedienung.
Inklusive Fernbedienung und auslesen waren es insgesamt 380€
Allein 150€ für den kleinen Plastik Sender ohne Display !?!?!
Aber alles in allem toller Händler, ehrlicher Kaufmann und unkompliziert im Handling
Details hier:
https://www.motor-talk.de/.../...ebasto-thermo-top-v-t7080439.html?...
Zitat:
Allein 150€ für den kleinen Plastik Sender ohne Display !?!?!
Das war 'n Schnapper (fuer ne T90)! Die Dinger kosten in Summe der FB mehr als eine gebrauchte SH in Gaenze :-)
Gruss
Roman
Empfänger war schon eingebaut, ich finde 150€ nur für den Handsender schon faszinierend....
Aber immerhin, damit decke ich 95% meiner Parkplatz Szenarien ab, passt also von der Funktion her.
Wenn es einen neuen Empfänger gebraucht hätte, wäre wohl ein gsm meine Wahl gewesen
Das Geld liegt im after Sales
Weil mir für die Parkplatzsituation am Arbeitsplatz eine Funk Bedienung nicht mehr ausgereicht hat, baute ich dann den thermocall ein und bin damit sehr zufrieden.
https://www.motor-talk.de/.../...n-nachruesten-anleitung-t6285320.html
Wünsche dir auch viele schöne warme Stunden mit deiner laufenden Standheizung!
Zitat:
@schleuti schrieb am 13. Mai 2021 um 09:07:16 Uhr:
Zitat:
@mty55 schrieb am 13. Mai 2021 um 08:18:39 Uhr:
Moin zusammen,
Viel wichtiger ist mir die Frage, was bringt eine standheizung wirklich?
A) Motor wird geschont durch weniger Kaltstarts
B) schnelleres Umschalten auf lpg und dadurch Geldbeutel und Umwelt geschont
Wie groß ist dieser Effekt aber wirklich? Wieviel Ersparnis ist zu erwarten? Bin Laternenparker.
Den Standheizungseffekt kannst du nur mit programmierbarer Standheizung ausnutzen.
ABER:
-Das eingesparte "Startbenzin" verlierst du höchstwahrscheinlich wieder,
weil es von der SH verbraucht wird.
-Zusätzlich verbraucht die SH Strom, der dir bei schwacher Batterie, nach Frostnächten,
zum Starten des Motors fehlen könnte.
-Unterm Strich ist, meiner Meinung nach, KEIN finanzieller Vorteil zu erwarten.
Ich habe je eine Eberspächer und eine Webasto SH in meinen letzten beiden SEAT`s verbaut . Bei beiden betrug der Benzinverbrauch der SH ca. 0,2 L / Stunde . Da die SH maximal 20 Minuten bei sehr kalter Witterung in Betrieb ist , hat man dann schon das Kühlwasaser auf Betriebstemperatur erhitzt . Der ersparte Verbrauch ist auf jeden Fall messbar .
Zitat:
@schleuti schrieb am 13. Mai 2021 um 09:07:16 Uhr:
Den Standheizungseffekt kannst du nur mit programmierbarer Standheizung ausnutzen.
ABER:
-Das eingesparte "Startbenzin" verlierst du höchstwahrscheinlich wieder,
weil es von der SH verbraucht wird.
-Zusätzlich verbraucht die SH Strom, der dir bei schwacher Batterie, nach Frostnächten,
zum Starten des Motors fehlen könnte.
-Unterm Strich ist, meiner Meinung nach, KEIN finanzieller Vorteil zu erwarten.
Es ist auf jeden Fall ein Komfortvorteil. Ein finanzieller Vorteil könnte sich daraus ergeben, dass der Motor länger hält.
Und ein Sicherheitsvorteil !
Denn wenn man mit wirklich transparenten Scheiben losfährt kann sich das auch als Kostenersparnis widerspiegeln ;)
Mein Motor erreicht demnächst die 400.000 km Laufleistung.
Das hängt sicherlich u.A. auch damit zusammen, daß ich schon ab Temperaturen unter +10°C mit der Standheitung eine Viertelstunde vor dem Starten vorwärme. Er startet sanfter, und läuft sofort ruhiger, außerdem riecht das Abgas nach dem Start deutlich weniger nach Paraffin.
@Atzel
Man kann sich alles schön reden! Meiner hat über 400tkm gelaufen ohne jede Vorwärmung und läuft nach wie vor klasse. Mal abgesehen das wenn ein Otto Motor nach paraffin riecht stimmt was nicht egal ob vorgeheizt oder nicht! Denke aber mal das du nen Diesel hast und hier dieser Thread einfach mit deiner Aussage zugemüllt hast