Loch in Radhausschale
Hi,
bevor ich die Audi-Werkstatt nerve (was ich aus anderem Grund eh machen werde!) frage ich hier mal nach ob das eurer Meinung nach i.O. ist oder nicht und vor allem was das soll.
Heute habe ich durch Zufall ein Loch in der Radhausschale vorne auf der Fahrerseite bei meinem 2.0 TDI entdeckt. Das Ganze sieht nicht so aus als wäre das Serienmäßig so, dazu ist das Ganze nicht gerade genug. Das es aber eventuell vorgesehen ist dort was auszusägen kann man an den Markierungen erkennen.
Problem das ich damit habe: Ich habe nie etwas in Auftrag gegeben wo mir gesagt worden ist das dort irgendwas für ausgesägt werden muss. Und der A3 hat bei mir bisher immer nur diese eine Audi Werkstatt gesehen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee für welche Arbeit dieses Loch überhaupt nötig wäre. Und selbst wenn es von Audi so vorgesehen wäre, ich hätte da trotzdem gefälligst eine neue Radhausschale verlangt!
Jedenfalls bin ich gerade echt bedient. Gerade erst bei der 60tkm Inspektion gewesen und heute den Ölstand geprüft. Der scheint massiv zu hoch zu sein und der Eintrag im Fehlerspeicher wg. einem Problem mit einer Lüftungsklappe vorne, auf den ich extra hingewiesen habe und den die Werkstatt scheinbar nicht finden konnte, ist immer noch vorhanden. Dazu klappert jetzt auch noch etwas extrem nervig aus dem Armaturenbrett (hat eventuell genau etwas mit dem Fehler zu tun). Langsam habe ich das Gefühl ich hätte mir lieber einen Dacia kaufen sollen...
Ich muss mich erstmal wieder etwas abregen bevor ich da nächste Woche wieder ein paar Stunden für opfern muss 😉
Grüße
Sebastian
24 Antworten
Dieses Loch ist ganz normal und serienmäßig vorhanden.
Nach 60tkm entdeckt,
Super Leistung .
Dacia kaufen
Zitat:
@Quattromichi89 schrieb am 24. Juli 2017 um 07:13:21 Uhr:
Dieses Loch ist ganz normal und serienmäßig vorhanden.
Wirklich?!? 😮 Ist mir bisher noch nie aufgefallen. Aber von Werk aus schon so relativ schief ausgeschnitten? Hm...
Ich fahre ein A3 8V Cabrio, Bj. 2014 mit dem 2.0 TDI Motor und da ist KEIN Loch an dieser Stelle drin!!
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Ist wohl wirklich (teilweise?) normal. Habe es auch und es ist ebenfalls so seltsam ausgeschnitten. Als ich es angesrochen habe, wurde mir prompt ein Foto von einem anderen A3 mit Loch zugeschickt :-)
Wichtiger ist doch, was hinter dem Loch ist.
Ich bin kein Experte, aber sitzt dort zufälligerweise das Getriebe?
Wenn ja, die betroffenen mit Loch haben DSG oder HS?
Meine Vermutung wäre dann um leicher dran zu kommen ohne alles auszubauen (bei Handschalter).
Ist ja seltsam das einige es haben und andere nicht 😉 Auch weil ich es merkwürdig finde das mir das nie aufgefallen sein soll. Bin mir eigentlich recht sicher das mir das aufgefallen wäre. Ich konnte vorhin auch mal bei dem A3 einer Nachbarin gucken, auch nen Sportback 2.0 TDI quattro aus 2014. Da ist auch kein Loch.
Würde mich jetzt aber echt mal interessieren wozu das gut sein soll... Muss ja irgendwie ein Grund/Sinn haben.
edit: Vermutlich ist da was vom Getriebe zu sehen und meiner ist ein Handschalter. Aber trotzdem die Frage wozu? Mein 8P war auch ein Handschalter und der hat von Werk aus kein Loch gehabt und später auch nicht 😉
Dan kann man dann später nochmal einen Marderschreck verkaufen :-)
Meiner ist auch HS, hat aber immer noch kein Loch.
Zitat:
@hsgipsy schrieb am 24. Juli 2017 um 19:50:34 Uhr:
Meiner ist auch HS, hat aber immer noch kein Loch.
Dito...MJ 2014, 2,0 TDI Quattro
Handschalter, 2.0 TDI Quattro 2014 und ich habe das Loch definitiv drin.
Das Loch hilft bei der Kühlung vom Getriebe ab einer gewissen Leistung und gab es schon beim ersten A3
Mein 8P mit MQ350 hat das Loch dort auch, mein erster 8P mit dem "kleineren" MQ250 hatte das Loch nicht und das bei identischen Motor (1.8TFSI).
Ok, hab jetzt mal bei eBay geguckt. Gut die Hälfte der angebotenen Radhausinnenschalen haben ein Loch, die anderen nicht. Jetzt mal angenommen das ist wirklich für die Kühlung gedacht, warum haben dann nicht alle mit der selben Motor/Getriebe-Kombi? Und "wichtiger", warum so eine unschöne Lösung?