Lichtmaschine Lebensdauer
Hallo Leute
Mich würde interessieren,wie lange eine W211 / W219 Lichtmaschine durchschnittlich hält und wer hat mit hoher Laufleistung( über 200000km) noch seine 1. Lichtmaschine?
Danke für eure geschätzten postings im voraus
hubsi
Beste Antwort im Thema
Ich habe noch die 1. mit 373000km Laufleistung 320CDI
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195000 Km. 320 cdi Baujahr 2004 gruß aus Hamburg
Ich habe 365000 km und die erste Lichtmaschine
Ich habe ihn mit ca 175000 gekauft und jetzt 340000 runter ich habe bis jetzt noch keine gewechselt ob beim Vorgänger getauscht wurde kann ich nicht sagen
Da heute offensichtlich nur noch Teile mit abgesenkter Lebensdauer verkauft werden, stelle ich mir nach dem Austausch meiner 440.000 Km alten Lichtmaschine die Frage, ob ich diese nochmal überhole und zurücklege? Dass Problem wird aber wahrscheinlich die Kupferlackbeschichtung sein, die altersbedingt Probleme machen wird. Was meint Ihr?
Auf den Tag genau 328.000km mot der ersten Lima. Nur den Regler und den Freilauf vor ein paar Jahren ersetzt.
302.000 km , erste Lichtmaschine
OM642 07/2007
Große Frage aufgrund jahrzehntelanger Familienerfahrung: was ist eine Lichtmaschine ?
115, 116, 126, 124, 201 (hier immerhin Regler): über 300tkm o.B.
210, 211, 212: über 250tkm: o.B.
Wird künftig aber ganz anders. Lege schon Mittel zurück 
So wird es kommen
Bei keinem einzigen meiner Benze (123. 124, 126, 202, 210, 211) im Lauf von 20 Jahren jemals Probs gehabt. Autos immer gebraucht von 130TKM bis 400TKM gekauft und verschieden lang gefahren. Den aktuellen 320CDI R-6 mit 150TKM aus zweiter Hand mit Wartungsstau erworben und jetzt 252 TKM drauf. No probs. Immer 14.1-14.2 Volt im System. Das nenn ich mal Zuverlässigkeit.
Habe letzten erst eine Lichtmaschine mit neuen Kohlen versehen , ich meine der Hobel hatte über 400tkm.
Solange die Lichtmaschine durch die Batterie keinen Schaden nimmt , kann sie bis auf neue Kohlen locker eine Millionen Kilometer halten .....
Gut zu wissen, dann besorge ich mirfür die alte nochmal einen Regler
Oder nur neue Kohlen
Hallo,
bei meinem W203 C230V6 BJ2006 hatte ich nach etwa nach 60000km einen Lagerschaden der LIMA.
Eine neue LIMA sollte bei MB 936€ kosten, aber nur die LIMA selbst.
Im Freundeskreis fand sich jemand der sich auf Aufarbeitung LIMA und Starter spezialisiert hatte.
Nun selbst ausgebaut, war etwas schwierig und neu lagern lassen (50€), war danach alles super.
Ich hatte den W203 dann aber nach 8 Jahren verkauft.
Gruß aus Berlin
Meine Lima, Hersteller Valeo (falls der selbst produziert), hat bei 386.000 km angefangen an Spannung zu verlieren. Regler getauscht (aufgedruckte Jahrezahl 2001, also Originalgenerator) und wieder gut.
Ich bin auf Nr. Sichergegangen und habe mir eine neue 180Ah VALEO für unter 300€ gekauft.
Ich habe den Regler noch nicht demontiert, da ich die Vermutung hatte das da kaum noch Kupfer auf dem Anker steht nach 440.000 km. Wenn ich Ihn raus habe zeige ich euch die Bilder hier
Gesagt getan, ich denke so wie der Anker eingelaufen ist, habe ich nichts verkehrt gemacht.
Ich werde die jetzt erstmal einmotten, für den Fall das es in einigen Jahren keine mehr geben wird.
