Licht-/Regensensor nachrüsten
Hallo
Ich habe fast den perfekten A3 SB für mich entdeckt. Sehr gutes Preisleistungsverhältnis. Leider hat das Fahrzeug keinen Licht-/Regensensor verbaut.
Insbesondere den Lichtsensor würde ich doch sehr vermissen, für die automatische Fahrlichtschaltung.
Geh davon aus, dass eine Umrüstung wohl sehr kostspielig wäre, oder nicht? Braucht es eine neue Frontscheibe?
Beste Antwort im Thema
Also, ich hab jetzt die Aufrüstung einer A3 Limousine 8VS auf Licht/Regensensor erledigt. Der Einbau der zwei Teile (Sensor im Spiegel und neuer Schalter) hat etwa 5-10 Minuten gedauert. Anschließend die Codierung, die in knapp 5 Sekunden erledigt ist. Ich habe das Codierteil von Kufatec verwenden.
Ich habe alle Teile von Kufatec bezogen, weil ich in meinem neuen Audi auch neue Teile verbauen wollte.
Vorab:
Der Kufatec CH/LH Codierer erledigt tatsächlich auch die grundsätzliche Codierung des Lichtsensors samt Schalter in Auto Position (also, das automatische Fahrlicht). Wenn man sich das noch mal genau überlegt, macht das auch Sinn. CH und LH benötigen 1. die AUTO Stellung des Lichtschalters und 2. den Lichtsensor. Codiert man CH und LH, ist der Rest natürlich dabei.
1. Licht/Regen/Feuchtigkeitssensor
Ab Werk war bei meiner A3 Limousine ein Feuchtigkeitssensor 8U0955559 verbaut - ich nehme an, für die Climatronic. Dieser sieht genau gleich aus wie der Licht/Regen/Feuchtigkeitssensor, den wir stattdessen einbauen wollen. Der neue Sensor hat natürlich auf der Sensorplatte die zwei Lümmel, der Feuchtigkeitssensor hat dort eine schwarz Fläche.
Bild 1 zeigt den Spiegel vor dem Umbau. Der Aufkleber ist diese österr. Kraftfahrzeugschnellfahrwegsabgabenzahlungsbestätigungsplakette (Autobahn Vignette).
Bild 2 zeigt, wie man die hintere Abdeckung am geschicktesten runter bekommt. Auf Höhe der Haltenasen zusammendrücken und dann den hinteren Teil (dünner Teil) zuerst nach unten ziehen.
Bild 3 zeigt das Spiegelbajonett. Man dreht den Spiegel nach rechts ab. Der recht graue Teil muß dabei ein Hinterniss überwinden - sieht man recht schön auf dem Bild. Braucht etwas Kraft und ich würde wg. der Scheibe vorsichtig sein.
Das Kabel läßt sich einfach so abziehen. Orientierung merken!
Bild 4 zeigt die linke Befestigung der Metallhalteklammer des Sensors. Es gibt rechts noch eine. Beides mit dem Fingernagel abheben oder einem kleinen Schraubenzieher. Die Halteklammer ist noch am Sensor befestigt (sie fällt einem nicht entgegen)- die gehört runter, weil man sie für den neuen Sensor benötigt.
Der Sensor ist an einem Geldpad befestigt und schwabbelt etwas herum. Am besten von unten den Sensor vom Gelpad anheben. Idealerweise bleibt das Gelpad unbeschädigt und läßt sich gleich weiterverwenden.
Also:
- Halteklammer links und rechts lösen
- alten Sensor vorsichtig von unten ablösen
- Halteklammer abbauen
- Halteklammer an den neuen Sensor
- alles rein die Halterung, festmachen
Ich würde den Sensor nicht mit der Halteklammer rausziehen - damit verbiegt man nur die Halteklammer.
Leider habe ich hier aufs Fotografieren vergessen. Sorry.
Bilder 5 und 6 zeigen wie ich mit einem Plastikkeil den Lichtschalter rausheble. Ich hab die Aufnahmen erst nachher gemacht, d.h. man sieht hier schon den neuen Schalter.
Dieser Plastikkeil kam übrigens mit div. Brodit Authalterungen. Ich denke mal, man kann auch irgendwas andere dünnes benützen. Bei Schraubenzieher bitte einen so breit wie möglichen, damit hier nichts kaputt geht.
Das Kabel des Schalters geht nicht so einfach ab. Da gibts eine Lasche vorne, die man zuerst hineindrücken muß.
Leider habe ich auch hier wieder aufs Fotografieren vergessen..
Bilder 7 und 8 zeigen den neuen Schalter in Aktion bei Helligkeit und bei Dunkelheit. Dummerweise leuchtet bei diesem Audi ja keine Anzeige im Cockpit bei aktiviertem Licht, sondern nur am Schalter.
Jetzt noch mit dem Kufatec Teil codieren und zum Abschluß noch Funktionskontrolle:
- Lichtsensor
- Lichtschalter
- Regensensor
Wer übrigens lässig in der Fahrertür stehend und über die Windschutzscheibe gebeugt den Regensensor testen möchte, indem er Wasser auf die Scheibe leert. Das ist eine ganz schlechte Idee. Der Sensor reagiert sofort - ebenso die Scheibenwischer.
Im MMI werden danach freigeschalten:
- Fahrlicht: wie schnell das Teil reagieren soll, ich habs auf Mittel
- CH und LH
304 Antworten
Zitat:
@A8VS schrieb am 9. August 2015 um 21:57:32 Uhr:
Da du bei deiner Nachrüstung sicher sich den Lichtschalter mit Auto-Funktion nachgerüstet hast ist es normal, dass die Schalterbeleuchtung immer an ist solange Du den Schalter auf Auto stehen hast.Coming Home hat bei meinem Golf 6 nur funktioniert wenn ich vor dem aussteigen einmal die Lichthupe betätigt habe. Also eine manuelle Funktion. Leaving home funktionierte auch automatisch.
Hä? 😁
Hier stand Unsinn...
Die Schalterbeleuchtung war zumindest im Golf 6 immer an solange der Lichtschalter auf "Auto" stand. Dachte das wäre bei Audi auch so.
Nicht leaving home mit Coming home verwechseln;-)
Was umgestellt werden kann ist coming home,leaving home ist ein fester Parameter..
Also die schalterbeleuchtung leuchtet bei mir in egal welcher Lichtschalterstellung immer! Was muss da noch codiert werden?
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Na, dass sie es nicht mehr tut 😛
Vielleicht sagst du uns erstmal was du genau codiert hast?
Naja das übliche, dass der Sensor funzt.
Ja, und was genau???
Das hier.
Zitat:
@Audi-A3-8V schrieb am 11. August 2015 um 14:00:57 Uhr:
Das hier.
Codierung stimmt aber soweit. Hast du vielleicht zuvor was codiert, dass bei TFL auch die hinteren Leuchten aktiviert sind?
Welche Schalterbeleuchtung? Alle oder nur Auto?
Jaaaaa hab ich also die hinteren leuchten mit TFL! Was könnte ich da falsch gemacht haben?
Achja und ja alles leuchtet in rot also alle Tasten wie wenn man bei Nacht fährt.
Danke
Zitat:
@DAdler schrieb am 11. August 2015 um 17:03:16 Uhr:
Codierung stimmt aber soweit. Hast du vielleicht zuvor was codiert, dass bei TFL auch die hinteren Leuchten aktiviert sind?Zitat:
@Audi-A3-8V schrieb am 11. August 2015 um 14:00:57 Uhr:
Das hier.
Welche Schalterbeleuchtung? Alle oder nur Auto?
Soweit ich weiß gibt es zwei Varianten die Rückleuchten zum TFL zu codieren. Bei der einen leuchtet der Lichtschalter, wie in deinem Fall, da das "Standlicht" aktiviert ist.
Ich kann dir allerdings grade nicht genau sagen wo es codiert wird. Ist also vorerst nicht weiter schlimm. Solang die Funktion der Autostellung funktioniert ist alles super 🙂
Wenn ich die andere Codierung finde erfährst du es 😉 Glaube aber jemand von hier hat das schon codiert.
Die Codierung die DAdler meint ist diese:
Steuergerät 09 -> Security Access -> 31347 -> Login
Steuergerät 09 -> Anpassung -> Tagfahrlicht -> Dauerfahrlicht aktiviert zusätzlich Standlicht auf "aktiv" ändern
Damit nur die Rückleuchten leuchten musste des nehmen:
Steuergerät 09 -> Security Access -> 31347 -> Login
Steuergerät 09 -> Anpassung -> Leuchte23SL HLC10 -> Lichtfunktion D23 -> Tagfahrlicht
Steuergerät 09 -> Anpassung -> Leuchte24SL HRA65 -> Lichtfunktion D24 -> Tagfahrlicht
Wie geil! Also alte wieder raus und neue rein!
Danke euch beiden, wieder mal 🙂
Genau, dann sollten alle LED´s am Lichtschalter aus sein, bis auf AUTO (sofern der Schalter auf AUTO steht) 😉
Danke @Punisher26 fürs raussuchen!
Also erstmal:
Es lag wirklich daran weil in der Tat nur das Standlicht aktiviert wird (hab ich beim codieren wohl überlesen)
Aber mit der neuen Codierung klappt es nicht, da VCDS sagt, der Kanal ist ungültig.