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Lenkradheizung nachrüsten, wenig Aufwand ?? Sonderausstattung ordentlich vorhanden
Hallo Leute,
bin neu hier angemeldet, habe bis jetzt immer nur mitgelesen. Jetzt brauche ich aber doch mal eure Hilfe.
Ein Kumpel hat einen neuen Gebrauchten 2013er F30, großzügige Ausstattung, aber eben nicht voll. Jetzt hat er sein M Lenkrad neu beziehen lassen, dabei kam raus dass er ein beheizbares Lenkrad hätte. Würde gerne wissen, was alles nötig ist, um ihm die Lenkradheizung nachzurüsten, die Vibrationsfunktion des Lenkrads hat er aufgrund der Ausstattung Spurwechselwarnung schon drinne (oder?). Jetzt sollte es doch eigentlich keine große Sache sein oder? Die Teilenummer für die Lenksäulenabdeckung und den Schalter habe ich schon, brauche ich sonst noch etwas Hardwareseitig ? Einfach Plug n Play und paar Codierungen oder doch nicht so einfach ? Würde mich über zahlreiche Antworten freuen. E-sys ist vorhanden und lauffähig
Liebe Grüße und Danke im Vorraus
Beste Antwort im Thema
Na gut, das wäre mir jetzt zu kompliziert zu erklären.
Nur kurz zur Erklärung...
Das hinzufügen einer Ausstattung zum FA hat den Vorteil, dass bei einem Update der Autosoftware die Codierung für die Lenkradheizung erhalten bleibt.
Bei einer einfachen Codierung und Update der Autosoftware werden alle Codierungen überschrieben und die Heizung funktioniert danach nicht mehr.
Aber hier hast du die einzelnen Werte, mit denen sie aktiviert werden kann.
FEM_01 > PfLinSteeringWheel 3140 > CODDT_BYTE_00_SZL_LIN = LHZ_aktiv
FEM_01 > PfLinSteeringWheel 3140 > LIN_VARIANTE_LRE = lre_lhz
FEM_01 > PfLinSteeringWheel 3140 > LIN_VARIANTE_SZL = szl_4Band
FEM_01 > PfLinSteeringWheel 3140 > LRE_VERBAUT = aktiv
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50 Antworten
Wenn ich jetzt aber den Wert auf lre_tlc_lhz ändere, dann denkt er doch er hätte auch noch den Spurhalteassistent. Wenn du schreibst tlc ist sowohl für die Spurwechselwarnung (5AG/ Dreiecke im Spiegel) als auch für den Spurhalteassistent. Letzteren hat er nämlich nicht. Er hat nur die Dreiecke. Hab ihn eben extra nochmal gefragt.
Für den Spurhalteassistent sind bestimmt noch viele andere Codierungen notwendig.
Also wird das Auto den jetzt nicht erwarten.
Wie gesagt, mein Auto hat nur den Spurhalteassistent aber nicht die Spurwechselwarnung und der Wert steht auch auf lre_tlc_lhz.
Deswegen denke ich, dass der mittlere Wert für beides zuständig ist, aber nicht gleich bedeutet, dass beide Austattungen vorhanden sind.
Gut danke dir vielmals. Dann werde ich das versuchen. Meinst du damit hängen beide Fehlermeldungen zusammen oder nur die vom ersten Bild ?
Ich denke mal, beide Fehlermeldungen kommen davon.
Nach dem codieren die Fehler am besten gleich löschen.
Ich werde es versuchen und berichten, und danach lerne ich mir an über FA zu codieren.
Hallo, ganz kurz. Werde gleich noch einmal versuchen den Wagen zu codieren. Wie man einen FA hinzufügt habe ich mir dank Video angelernt. Doch wie codiere ich dann das Steuergerät, sodass es die richtigen Codierwerte automatisch nimmt ? Dies wurde leider nicht erklärt.
Und welche Sonderausstattung ist den die Lenkradheizung?
Die Lenkradheizung hat den Sonderausstattungscode 248.
Also die 248 zum FA hinzufügen und den FA so abspeichern.
Dann zurück zum Experten-Modus, den gerade geänderten FA laden+aktivieren, Lesen VCM, das FEM markieren und damit das Steuergerät FEM codieren.
Zitat:
@atzebmw schrieb am 29. Dezember 2017 um 15:32:40 Uhr:
Die Lenkradheizung hat den Sonderausstattungscode 248.
Also die 248 zum FA hinzufügen und den FA so abspeichern.
Dann zurück zum Experten-Modus, den gerade geänderten FA laden+aktivieren, Lesen VCM, das FEM markieren und damit das Steuergerät FEM codieren.
Da fehlt doch noch was. So habe ich es gemacht:
Lesen VCM
Das Steuergerät auswählen (das Steuergerät selber, also erste Zeile)
Rechts auf "CAF zu SWE..." klicken
CAFD gemäß Fahrzeug i-level auswählen (markieren) und bestätigen
Steuergerät weiterhin angeklickt (markiert) lassen
Rechts auf "Codieren" klicken
Die CAFD wird zugewiesen
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 29. Dezember 2017 um 15:39:39 Uhr:
Da fehlt doch noch was. So habe ich es gemacht:
Lesen VCM
Das Steuergerät auswählen (das Steuergerät selber, also erste Zeile)
Rechts auf "CAF zu SWE..." klicken
CAFD gemäß Fahrzeug i-level auswählen (markieren) und bestätigen
Steuergerät weiterhin angeklickt (markiert) lassen
Rechts auf "Codieren" klicken
Die CAFD wird zugewiesen
Nee Nee, das ist was anderes.
Er will/muss ja keine neue CAFD zuweisen.
Es wurde ja kein neues Steuergerät verbaut.
Also die alte (bereits vorhandene) CAFD muss nur richtig codiert werden.
Zitat:
@rhBMWak schrieb am 29. Dezember 2017 um 15:16:27 Uhr:
Hallo, ganz kurz. Werde gleich noch einmal versuchen den Wagen zu codieren. Wie man einen FA hinzufügt habe ich mir dank Video angelernt. Doch wie codiere ich dann das Steuergerät, sodass es die richtigen Codierwerte automatisch nimmt ? Dies wurde leider nicht erklärt.
Was ich noch vergessen habe zu erwähnen.
Wenn das Steuergerät auf diese Weise codiert wird, dann werden alle Codierungen die du oder ein evtl. anderer Codierer an diesem SG geändert hat wieder überschrieben.
Also das Steuergerät wird auf seine Standardwerte zurück gesetzt.
Ja das habe ich auch gehört. Eben war mein Kumpel hier, habe also wirklich nur den Wert geändert auf lre_tlc_lhz und nun läuft es. Grüße und vielen Dank
Zitat:
@atzebmw schrieb am 29. Dezember 2017 um 15:44:12 Uhr:
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 29. Dezember 2017 um 15:39:39 Uhr:
Da fehlt doch noch was. So habe ich es gemacht:
Lesen VCM
Das Steuergerät auswählen (das Steuergerät selber, also erste Zeile)
Rechts auf "CAF zu SWE..." klicken
CAFD gemäß Fahrzeug i-level auswählen (markieren) und bestätigen
Steuergerät weiterhin angeklickt (markiert) lassen
Rechts auf "Codieren" klicken
Die CAFD wird zugewiesen
Nee Nee, das ist was anderes.
Er will/muss ja keine neue CAFD zuweisen.
Es wurde ja kein neues Steuergerät verbaut.
Also die alte (bereits vorhandene) CAFD muss nur richtig codiert werden.
Achso, ok. Wieder was gelernt.
Hallo!
Manche SAs bedingen nur wenige Codierungen, da macht ein ändern des FAs fast mehr Arbeit als eine einzige Codierung zu setzen. Paddels wäre so ein Ding, LHZ auch. Andere Nachrüstungen brauchen mehr (LCI Hecklichter zum Beispiel), da ist das Codieren via geändertem FA schneller.
CU Oliver
Ja, aber wie wir an diesem Beispiel hier sehen, kann dabei auch mal was leicht schief gehen, wenn man die genaue Ausstattung nicht kennt.
D.h. für die LHZ gibt es also verschiedene FDL-Codierungen je nach Ausstattung.
Die FA-Codierung hätte das gleich berücksichtigt.