Leistungsverlust
Hallo, ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit Leistungsverlust, der erst nach einer gewissen Fahrstrecke, also in warmem Zustand auftritt. Beschleunigung ist dann kaum noch möglich, oft hilf ein ab- und wieder anstellen des Motors, daher dachte ich schon an ein Elektronikproblem, oder doch der Turbolader...?! Es gibt keine Fehlercodes, keine Warnmeldungen oder sonstiges. Was kann das sein? Ich möchte nicht gern unvorbereitet zum Freundlichen gehen, da die mir erfahrungsgemäß dann das halbe Auto umbauen mit einer entsprechenden Rechnung... kann man aufgrund der Daten den Fehler eingrenzen?
*D*A*N*K*E* !
Modell: E60 525D, Bj. 2006
20 Antworten
Hallo!
Also doch 🙂 Gut, dann berichte bitte weiter, was daraus wird!
Grüße,
BMW_Verrückter
Also es ist so das in der tat mein Händler nicht mehr weiter weiß und hat eine Anfrage nach München geschickt.
Die Antwort München :
Bitte Kurbelgehäuse auf Funktionsfähigkeit und Dichtheit überprüfen
Bin mal gespannt.
Sollte da ein Problem sein wäre es dann ein Motorschaden?
Hallo!
Was ich nicht verstehe, ist:
Wieso muss BMW München immer so EXTREME Sachen in Frage stellen - wie: Ist das Kurbelgehäuse in Ordnung? Das können tausend andere Sachen, wie Sensoren, Aktoren, etc. pp. sein, die diesen Fehler verursachen!
Aus einer (vielleicht kleinen) Mücke einen Elefanten machen ..
Grüße,
BMW_Verrückter
Hi,
es könnte auch der Gebersensor im Gaspedal sein. Dann würde das Auto einfach nicht mitbekommen, das du Gas gibst.
Bei mir kommt auch immer wieder die Lampe Leistungsverlust, mal stimmt es mal nicht. Als Übeltäter ist nun das Gegenstück zum Schleifring der Lenksäule identifiziert worden. Allerdings kann sich mein Fehlerspeicher vor Meldungen kaum noch retten - aber nur Müll der zu nix führt.
Gruß
dasF
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So habe nach einem Anruf heute morgen das Auto abgeholt.
Reparatur bericht:
Das Kurbelgehäuse besitzt 2 Entlüftungsventile.
Einer von beiden hat seine Arbeit nicht richtig verrichtet.
Trotzdem um auf Nummer sicher zu gehen wurden beide ausgetauscht.
Ich muss sagen das der erste eindruck super ist.
Ich habe den Gefühl das ein neuer Motor drin wär.
Kein ruckeln,kein stottern ,nimmt das Gas super an,kein Leistungsverlust.
Hoffe nur das es keine Moment Erscheinung ist und das es so bleibt.
Bezahlt habe ich nichts wurde als Garantiefall abgewickelt.
Wie gesagt das Auto ist seit dem ich es habe noch nie besser gelaufen.
Melde mich in einer Woche wieder und berichte ob sich was geändert hat.
Danke
Hallo!
Ja, die V8-Motoren haben zwei Kurbelgehäuseentlüftungsventile an den Zylinderkopfhauben von Zylinder 1-4 und Zylinder 5-8. 🙂
Vermutlich waren diese Druckregelventile defekt und somit wurde Falschluft gezogen durch das und die Blow-By-Gase konnten nicht mehr richtig geregelt werden!
Schön, dass alles passt.
Grüße,
BMW_Verrückter