Leistungssteigerung bei vr6 2,8
Hallo
Leute will meinen vr mit ein bisschen mehr leistung bestücken.
Habe aufm marktplatz einen eaton m65 kompressor-kit gesehen .
Habt ihr da erfahrung ? sind die kompressoren von eaton gut ? Da er nur 419 euronen kostet.
Hält das der Vr6 mit serienverdichtung aus ?
Oder habt ihr eine andere idee wie man den vr6 mehr leistung verpassen kann?
Aber bitte kein Turboumbau den diese sind ja schweine teuer ...
Beste Antwort im Thema
Auch der Kompressor-Umbau wird nen haufen Geld kosten bis der richtig läuft!
Wer mehr Leistung haben will, muss dafür eben auch tief in die Tasche greifen! Frag mal aixcessive, was so nen Umbau an Kosten und Arbeit mit sich bringt! 😉
19 Antworten
turbodöddel ??? ?????? kann mir eigentlich nicht vorstellen das mann bei emmerlich was kauft aber wer weiß geld stinkt nicht (oder wie war das bei Mappus. endlich isser weg ) 😁
wir sprechen von michael döbel der hat doch keinen Shop oder wo hast du geschaut . www.turbodoedel.de/index.html und macht gute projekt Arbeit aber halt was rustikal 😁
der verbaut eigentlich nur Garrett oder KK´s
aber interresiert hier auch nicht
der User möchte keinen Turboumbau 😉
bei chips für VR6 bietet sich ein Custommade richtig auf die fahrzeugdaten angepasster Chip von Zoran an Custom-chips.de . also nix aus dem Regal oder vom Grabbeltisch
welcher kompressor würde dann in frage kommen ? Bzw was kostet der dann ?
RUF RSC stage one oder besser stage two mit 90 bis 100 ps zuwachs 4000 euro mit abstimmung dann noch mal 500 fürs eintragen ohne irgend einen eingriff außer Kupplung neu verstärkt
Rotrex Kit kostet 3200 euro ohne chip dfür aber bis 1 bar möglich da brauchst du aber schon verdichtungsreduzierung
Und wenn er "nur" neue scharfe Nocken plus Chip, was kostet das, wenn es vernünftig wird und vor allem wieviel Mehrleistung gibt es dadurch?
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schrick Nocke nwellen um 600-700(800) diblas um 500 dann am besten auch federn und hydros neu . ach so Schrickhydros sind auch nur stinknormale 56 gr Hydros kann mann auch aus dem Zubehör oder von VW nehmen
vernünftiger chip von 200 bis 400 wenn custommade mit anpassung
ohne den abgasstrang anzupassen bringen nocken aber nur wenig also ist das auch zwingend notwendig dann bis 20 22 ps möglich das ist die reserve die mann leicht aus dem Vr bekommt
danach wird es dann müsames PS sammeln dann nur über Hub und Hubraum und befüllungsoptmierung . PS für PS einsammeln
Saugertuning ist teuer wenn es ins Eingemachte geht