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Leistungs-diagnose
Hi,
ich war heut mit meinem R auf dem Prüfstand um mal zu schauen was er noch auf dem Kasten hatt. Das Ergebniss hat mich geschokt.
Mein R ist 5 Jahre alt und hat ca. 56 tkm runter.
Motor und Leistungsrelevante Teile sind alle stock.
Drehmoment 167 Nm :(
Kann das sein oder hat der falsch gemessen?
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29 Antworten
ja klar, das auf jeden fall
Ja hab einen Civic deshalb wundert mich das auch so.
Hab auf Sk8flex gehört ;) und mir bei henni-gmbh ein Termin für Di gemacht. Die haben sich am telefon schon um einiges profesioneller angehört.
Von Leistungsmessungen kann man gar keine genauen Ergebnisse erwarten.
Das einzige was einem die wahre Leistung des Motors zeigen kann wäre der Motorenprüfstand
(nur der Motor).
Die ganzen Messergebnisse die hier schon gepostet wurden, mit und ohne XY-Catback kann man meines Erachtens in die Tonne kloppen.
Und zwar aufgrund der nicht zu vermeidenden Streuung der Messergebnisse.
Zu dieser Erkenntnis bin ich nach Lektüre des unten verlinkten Artikels gekommen.
http://img88.imageshack.us/img88/1953/sportautoleistung102001dt2.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/4862/sportautoleistung102001ej4.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7928/sportautoleistung102001hk4.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/993/sportautoleistung102001gj9.jpg
ja das Teil hab ich auch vor meiner Messung gelesen. Ganz erstaunlich was da so "[("gemessen")]" wird :rolleyes:
Bin auch nicht ganz von der Genauigkeit überzeugt.
zum Glück hab ich noch andere Methoden das zu testen aber noch wesentlich ungenauer ;)
im endeffekt bleibt dir ja nix anderes als der rollenprüfstand übrig, es sei denn du baust den motor aus.
und wenn man radleistung vergleicht, dann fällt das ganze gerechne aus, und die messung wird viel genauer. der absolute wert ist eh schwer zu ermitteln, aber vergleichswerte, und nur das zählt, vorher / nachher messung, die sind gut machbar finde ich.
ich will ja in der regel nicht wissen wieviel ps ich habe, sondern was ein mod gebracht hat. ohne mods weiß ich ja wieviel ps ich habe. also macht das messen ja nur beim tuning sinn, und dann halt vorher / nachher.
Müsste man dann nicht vor und nach Mod jeweils ca. 10 Messungen machen um ungefähr zu erahnen in welche Richtung sich die Modifikation leistungsmäßig auswirkt?
wieso? dia abweichung von mod zu mod am gleichen auto ist ja lang net so hoch wie die abweichung vom eigenen auto zur herstellerangabe ;)
wenn das auto angeschnallt ist, und du machst 10 messungen hintereinander, um wieviel geht das wohl auseinander? 1 ps, 2 ps ?
wieso? dia abweichung von mod zu mod am gleichen auto ist ja lang net so hoch wie die abweichung vom eigenen auto zur herstellerangabe ;)
wenn das auto angeschnallt ist, und du machst 10 messungen hintereinander, um wieviel geht das wohl auseinander? 1 ps, 2 ps ?
ich war innerhalb 2 Wochen 2 mal drauf Unterschied 0,7ps
aber jetzt kommts einmal letzter gang 73ps verlust und einmal 4 ter gang 45 ps :D
Motorleitung aber bis auf 0,7 gleich
na also, das sagt doch alles.
wunderts dich dass du im 4. gang mehr leistung aufs rad kriegst als im letzten ?
nö nur sind 45 ps nicht wenig im vorletzten gang für Allrad ??
wurde immer gesagt das das so in Richtung 70 richtig wäre.
Keine Ahnung wieso der beim ersten mal im letzten gang war... normal ja immer der vorletzte. Mit den 45 ps wurde ich aber belächelt ;) naja egal
Auch wenn die absolute Leistung nicht so genau ist, denke ich trotzdem das die +/-5 hinkommt, was dann in der höheren Vmax resultiert. Strecke hin und zurück ;)
Laut Tuner soll der stand dort eine Toleranz von knapp 2% haben.
Bin trotzdem skeptisch. Aber das sind bis jetzt meine Erfahrungen.
Edit waren 0,6ps unterschied... also hat der ESD 0,6ps gebracht lol
also ich hab evos gesehn mit 80 s verlust, also unter 200 ps radleistung.
45 is da schon n ordentlicher wert.
wobei ich meinen auch von 35 ps verlust bis 55 ps verlust gemessen hab. da unterscheidet es sich sehr stark ! hoch gerechnet wiederum net so, aber wie gesagt, die absolute radleistung...ob das 160 oder 180 ps sind...für mich eher zweitrangig.
So war heut bei Henni in Wernau und hab ne Vergleichmessung machen lassen.
Ergebniss: 143,4 KW und 192,2 Nm max.
Der Typ, von der ersten Messung in Ludwigsburg, war wohl der Azubi der während der Pause mal bissele am Prüfstand spielen durfte. :D Der hatte keine Ahnung.
Bei denen heut hatte alles Hand und Fuß.
Bin jetzt doch ein bischen beruhigt das die Werte doch passen
beim henni war ich auch auf der rolle als meiner noch stock war. er meinte nur das ich zufrieden sein kann mit meinem R, da die dinger erfahrungsgemäß eher nach unten streuen als nach oben.
jedenfalls kam meiner auf 145KW @ 7900U/min (197,2PS) und 187,4NM @ 6500U/min
diagramm find ich leider grad net
kann die jungs aber nur weiterempfehlen!
ihr habt beide eure leistung bei 7900, also 500 rpm zu spät, ich nehme mal an dass die bei jedem von euch den gleichen messfehler gemacht haben.
ach und wie ich das sehe hat der wiederum im 4. gang gemessen. besteht darauf dass die im 5. gang messen!