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Leistungmangel TTC 180 PS ??

Themenstarteram 24. Juli 2004 um 16:21

Hi Leute,

ich habe seit meinen letzten Autobahnfahrten das subjektive Gefühl, dass meinem Motor zu früh "die Luft ausgeht".Ab ca. 190 quält sich die Tachonadel nur noch sehr langsam weiter, und bei ca. 225 Tachoanzeige ist schluss. Ich bilde mir ein, dass ich früher auf Tacho ca. 240 gekommen bin. Es ist ein TTCQ 180, BJ 99. Den Motorkennbuchstaben habe ich leider gerade nicht zur Hand. Der LMM wurde 10/02 getauscht, und im Rahmen der 24H3 gecheckt. Der Wagen ist komplett Serienmässig. Ich habe nächste Woche eh einen Werkstattermin, da lass ich das mal mit checken. Hat jemand ne Idee, wonach man gezielt schauen könnte ?

Grüße aus Stuttgart

Hassi

P.S. Sorry, falls es einen ähnlichen Thread schonmal gegeben hat, ich habe mit der Suchfunktion leider nix gefunden.

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24 Antworten

hab des auch seit dem mein lmm erneuert wurde hast du deinenn schonmal prüfen lassen ?

werde jetzt dann mal zum freundlichen fahren der soll mal schauen oder ich probiers auf die holzhacker methode abstecken und schauen ob er besser geht...

@andy180: das ist ja genau das Problem: Man kann es nicht kontrollieren. Neues kaufen, einbauen und schauen, ob er besser geht. Mehr geht nicht. Kostet aber auch nur rund 20 EUR.

@baeder1: das mit dem LMM abklemmen und gucken, ob er besser geht bringt´s nicht, weil der Motor dann im Notprogramm läuft und sowieso weniger Power hat

Themenstarteram 27. Juli 2004 um 13:53

@ all

Danke, es sind einige interessante Tips dabei. Mal sehen, was der freundliche morgen sagt. Sollte sich eine konkrete Diagnose ergeben, lasse ich es euch wissen.

@ I need Nos

ich werde auch auf jeden Fall das Pop-Off ansprechen. Ich hoffe halt die Jungs kennen sich mit den Turbomotoren gut aus.

Meine Erfahrung hierzu ist, dass sich die Audi Jungs leider Gottes nicht wirklich mit Turbomotoren auskennen. Mein Händler hat nen Mechaniker, der wie ein Irrer an seinem Golf IV GTI schraubt. Der kennt sich gut mit den Motoren aus.

Gruss

Themenstarteram 27. Juli 2004 um 15:09

@ Fabius

Dann hoffe ich mal, dass es bei meinem freundlichen auch einen "Freak" gibt, der Ahnung hat. Als technischer Laie (wie ich es bin) ist man halt drauf angewiesen. Daher ist es auch immer gut, mit etwas Wissen aus dem Forum "gewappnet" zu sein :-)

@fabius frag den doch mal ob der info hat für uns.

möchte meinen gz erst einbauen wen ich weis ob alles i.o is oder der neue lmm doch defekt is

werde aber freitag mal zu meinen händler fahren und prüfen lassen wen die des überhaupt können oder die sollen mir meinen alten wieder einsetzen

Themenstarteram 28. Juli 2004 um 20:17

Sodele, war heute mit meinem Problem beim freundlichen. Die haben als (vermeintliche) Ursache ein defektes Kabel am Magnetventil (hat glaub ich was mit dem Ladedruck zu tun, bin wie gesagt technischer Laie :-) geortet. Vermeintlich deshalb, weil ich noch nicht testen konnte, ob er jetzt wieder richtig rennt. Aber die Tatsache das die was gefunden haben stimmt mich optimistisch.

Gruß

Hassi

am 28. Juli 2004 um 22:48

also defektes pop off merkt man ganz einfach wenn man stark beschleunigt und beim schalten es 1sek oder länger dauert bis er wieder weiter beschleunigt dann ist es defekt. Oder aber bei 99er und vielleicht auch noch 00 modellen könnte ein "schnarr-geräusch" zuhören sein wenn man kurz beschleunigt und dann einkuppelt

am 29. Juli 2004 um 2:19

Also wieder einmal ein defektes Kabel zum N75, wie gesagt. Als ich das Problem hatte, habe ich es gleich ein Stück verlängert, steht nämlich ganz schön unter Spannung das Ding. Wenn die in der Werkstatt

ein bissel rapiat sind haste ruck zuck nen Bruch.

am 29. Juli 2004 um 8:15

müstest ja eigentlich auch selber rausmessen können wenst an kabelbruch hast,

muss heute auch mal messen weil jetzt hab ich meinen gz drinn und null veränderrung.

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