Leistung 325d (Neu) gegen 330d (alt)

BMW 3er E90

Hallo Leute,

Seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer eines 325d Touring (BJ.04/2007), ca 19tkm gelaufen. :-)

Meinen "Alt"-Wagen, einen 330d Touring (e46) (ca. 65tkm) habe ich auch noch,
der geht erst Ende des Monat zurück an den Händler.

Frage:
Ich habe gestern beide Autos mal nacheinander gefahren und musste feststellen,
das mein Alter 330d VIEL mehr Leistung / Power ->"Biss" hat als der neue 325d.

Woran könnte das liegen?

Der 330d hat 205PS und ca. 410NM, der 325d 197PS und 400NM / jeweils 3 L Hubraum
Das Leergewicht ist fast gleich, der 325d ist laut FZS sogar noch 30kg leichter.
Beide sind mit M-Sportpaket und 18" Felge / Bereifung ausgerüstet,

- es kann doch nicht nur an den fehlenden 8 PS und 10 NM liegen, oder schluckt der Rußpartikelfilter sowiel Leistung?
- oder befindet sich der 325 noch in der schon öffters erwähnten "Lernphase" ?

Schon mal Vielen Dank für eure Info !

21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von rookiekiller


hm stimmt, es gab kein 2.3 liter R6, hm, doch, e30 M3 =oP

gruss

es gab mal eine Zeitlang im 5er einen 520i - mit 2,3l Motor...und auch im 3er Coupe ich glaube E46 wurde auch mal eine Zeitlang der 320i als 2,3l angeboen mit 170PS.

Zitat:

Original geschrieben von PPL-1



Zitat:

Original geschrieben von rookiekiller


hm stimmt, es gab kein 2.3 liter R6, hm, doch, e30 M3 =oP

gruss

es gab mal eine Zeitlang im 5er einen 520i - mit 2,3l Motor...und auch im 3er Coupe ich glaube E46 wurde auch mal eine Zeitlang der 320i als 2,3l angeboen mit 170PS.

Das war doch ein 2,2L & 6 Zylinder.

gretz

Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc



Zitat:

Original geschrieben von PPL-1


es gab mal eine Zeitlang im 5er einen 520i - mit 2,3l Motor...und auch im 3er Coupe ich glaube E46 wurde auch mal eine Zeitlang der 320i als 2,3l angeboen mit 170PS.

Das war doch ein 2,2L & 6 Zylinder.

gretz

nagel mich nicht fest, ist weit vor meiner Zeit, im Z4 vor LCI gab es offiziell mal einen 2,2l mit 170PS...

Zitat:

Original geschrieben von PPL-1



Zitat:

Original geschrieben von kevinmuc


Das war doch ein 2,2L & 6 Zylinder.

gretz

nagel mich nicht fest, ist weit vor meiner Zeit, im Z4 vor LCI gab es offiziell mal einen 2,2l mit 170PS...

Genau die Maschine gabs auch vor LCI im 5er und 3er E46.

Kenn den Motor im Z4 und E60 und der hat mich wesentlich mehr überzeugt als der neue 320i.

gretz

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Zitat:

Genau die Maschine gabs auch vor LCI im 5er und 3er E46.
Kenn den Motor im Z4 und E60 und der hat mich wesentlich mehr überzeugt als der neue 320i.

gretz

nunja, 6Zylinder gegen 4Zylinder und 2l weniger Verbrauch 😉

320i/Ci 2.171 cm³ 6 125 kW (170 PS) bei 6.100 U/min 210 Nm bei 3.500 U/min 8,3 s 226 km/h 2000–2007 M54 B22
323i/Ci 2.494 cm³ 6 125 kW (170 PS) bei 5.500 U/min 245 Nm bei 3.500 U/min 8,0 s 233 km/h 1998–2000 M52TU B25

ok sorry wegen ot

ich hab auch das gefühl dass e36 und 46 bei gleicher pszahl irgendwie mehr bumms hat, vielleicht weil bei e90 besser gedämmt ist???

gruss

rookiekiller

ich bin eben wieder einen 320d mit 163PS gefahren, nachdem ich gestern mit dem 320d mit 177PS heim bin. Der ältere Motor wirkt kerniger und hat mehr Druck auf dem Pedal, die Leistung ist aber etwas schwächer, was widerum zu meiner These der gleichmässigen Kraftentfaltung in Bezug auf die neueste Motorengeneration passt.

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