Leasing E90 / 91 / 93
Hallo zusammen,
auf mehrfachen Wunsch poste ich hier mal, daß ich momentan wieder gute Angebote für Limo, Touring und Cabrio machen kann. Am besten funktioniert dieses mit Lagerwagen, hier haben wir auch einiges nettes.
Habe hier als Beispiel einen 320xd Limo - Vorführer mit M-Paket in silber, der inkl. Automatik fast Vollausstattung hat.
Leasingbeispiel: Leasingfaktor 1,08 inklusive Vollkasko, inkl. Kraftstoff für die ganze Laufzeit. Ohne Zusatzbausteine natürlich deutlich drunter.
Grüße
Loecki
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tobiline
Hier möchte ich jeden User der sich ein Leasing Angebot machen läst, folgendes sagen.http://www.focus.de/.../...fen-leasen-oder-finanzieren_aid_346652.html
Hierzu möchte ich gerne einmal Stellung beziehen, da mir diese Art der "Betrachtungen" arg auf den Senkel gehen, eine ähnliche Geschichte wurde auch bei WISO so aufgearbeitet.
Nachfolgend einige Anmerkungen meinerseits aus Sicht eines BMW-Verkäufers, bei denen ich Punkte aus dem Focus Artikel aufgegriffen habe:
1. Barzahlung contra Finanzierung
Rechtlich ist hier in beiden Fällen der Kunde Eigentümer des Fahrzeugs. Dem folgend ist er auch beim Wiederverkauf verantwortlich für die Vermarktung. Hier ist die Situation klar, daß es billiger ist, den Wagen bar zu kaufen, da ich so keine Zinsen zahle und die Guthabenzinsen momentan nicht so sind, daß es sich lohnt, das Geld anzulegen. Das Argument 0,9% Finanzierung ist hier auch richtig betrachtet worden, es ist nichts anderes als ein versteckter Rabatt. Anders sieht es aber aus, wenn diese Sonderfinanzierungen durch den Hersteller geschehen und der Händler nicht Teile seines Nachlasses für den Sonderzins verwenden muss. Dann kann ich nämlich einen schönen Nachlass und den geringen Zins heraushandeln und dann KANN es Sinn machen, den Wagen zu finanzieren und das Geld zum höheren Zins anzulegen.
Bei Firmen ist es ähnlich von der Betrachtungsweise. Manche Firmen nutzen diese Modelle, weil sie sich dann die MwSt. im nächsten Monat wiederholen und dieses als Liquidität oder als Finanzierungsanzahlung verwenden (welche natürlich beim Verkauf auf den Verkaufspreis wieder zurückgerechnet werden muss, zus. zum Buchgewinn).
2. Barzahlung / Finanzierung contra Leasing
Hier fangen wir jetzt mit einem Thema an, welches hier im Forum immer so schön polarisiert.
Als Firma wird in den meisten Fällen sowieso geleast, das lasse ich jetzt außen vor. Mir geht es hier in der Betrachtung um den Privatmenschen, der überlegt, was er machen soll.
Der grösste Unterschied ist hier - neben der Tatsache, daß der Steuervorteil bei beiden Varianten nicht gegeben ist - ein Rechtlicher, nämlich daß der Leasingnehmer nicht Eigentümer des Fahrzeugs ist.
Ich habe ein Anrecht darauf, den Wagen nach der Leasingdauer abzustellen.
Bei einer Ballonfinanzierung habe ich eine Zielrate, welche einen prognostizierten Restwert darstellt, wie beim Leasingrestwert. ABER bei der Finanzierung hafte ich für diesen Wert, beim KM-Leasing die Bank (RW-Leasing lasse ich außen vor, macht kein Mensch).
Beispiel: 116i, Listenpreis 28.000.-, aktuelle Finanzierungszielrate 58% = 16240.-. Händlereinkaufspreis für einen 3 Jahre alten 116i mit ähnlicher Ausstattung ca. 13500.- gem. Schwacke.
Für die Differenz von 2740.- haftet der Kunde. (Angaben beispielhaft und ohne Gewähr).
Gleiche Situation beim Leasing => Differenz wird vom Leasinggeber getragen. Bei der Barzahlung habe ich zwar keine Schlußrate, aber dennoch bekomme ich nur den Händlereinkaufspreis oder den Privatverkaufspreis, welcher geringer ist, als der kalkulatorische Restwert. Und bei hochwertigen Fahrzeugen ist es äußerst schwer ein teures Fahrzeug ohne ausweisbare MwSt. zu verkaufen, dieses geht nur über den Preis!
Der ganz große Vorteil beim Leasing ist, daß ich kein Vermarktungs- und Restwertrisiko habe.
3. unterschiedliche Nachlässe bei Kauf / Finanzierung / Leasing
Einer der ganz großen Irrtümer.
Wenn ein Fahrzeug geleast oder finanziert wird, erhalte ich das Geld innerhalb von wenigen Tagen von der Bank / Leasinggeber. Die Marge verändert sich auch nicht. Um es klar zu sagen, es gibt - Aktionen außen vor - keinen höheren Nachlass bei Barzahlungen im Vergleich zu Finanzierungen.
Ich habe versucht, die Sache sachlich aus Sicht des Verkäufers zu beschreiben, ohne Polemik oder Verkäufergequatsche infließen zulassen. Ob mir das gelungen ist, entscheidet bitte jeder für sich, über Kritik freue ich mich, falls ich doch etwas falsch argumentiert habe.
Liebe Grüße
Loecki
1494 Antworten
Man darf aber nicht vergessen, dass man bei einem Barkauf ~15% Rabatt bekommt. Hatte letztens auch ein Angebot von einem Händler gesehen, der auf 3er-Bestellfahrzeuge 21% gibt. So gesehen ist die Aussage, dass das B&K-Angebot nicht gerade der Brüller ist, nicht falsch. Allerdings handelt es sich bei dem Angebot um Bestellfahrzeuge, die auch noch nach belieben konfiguriert werden können. Eventuell ändert sich dann aber auch die angebotene Rate...
Zitat:
Original geschrieben von Thomas TDI
Der Bruttopreis des Fahrzeuges liegt bei rund 34.000 EUR und nicht bei 29.900 EUR! Das relativiert Deine Aussage m.E. beträchtlich. Außerdem sind das nicht nur Lagerfahrzeuge, sondern auch Bestellfahrzeuge (so war es jedenfalls Ende letzten Jahres).Zitat:
Original geschrieben von --A--
Hi zusammen,wo kann man denn noch gute Leasingkonditionen für einen 3er Diesel bekommen, den man möglichst noch frei konfigurieren kann? (B&K fällt flach, da diese nur Lagerfahrzeuge haben und das Eco Sport Angebot mit einem LF von knapp 1 (299€, 36/10/0 bei 29900 €) nicht gerade der Brüller ist...
MfG
Thomas
Die 29.900 € stehen doch selbst auf der B&K Homepage.
Laut Aussage des Händlers gibt es übrigens nur noch Lagerfahrzeuge. Von daher ist das Angebot mit einem LF von 1 einfach zu uninteressant.
EDIT: Ich habe letzends ein Angebot für einen 525D (JW mit netten Extras) mit einem LF von 0,6x gesehen! Das ist dann doch mal ne ganz andere Liga für gerade mal ein paar Euros mehr im Monat als der 3er.
Zitat:
Original geschrieben von --A--
EDIT: Ich habe letzends ein Angebot für einen 525D (JW mit netten Extras) mit einem LF von 0,6x gesehen!
... im Dezember gab es dafür Tagezulassungen mit 10 km auf der Uhr! 😮
Wird vllt wieder was Mitte/Ende März.
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von OHV_44
... im Dezember gab es dafür Tagezulassungen mit 10 km auf der Uhr! 😮Zitat:
Original geschrieben von --A--
EDIT: Ich habe letzends ein Angebot für einen 525D (JW mit netten Extras) mit einem LF von 0,6x gesehen!
Wird vllt wieder was Mitte/Ende März.Gruß Micha
Meinste? Dann haett ich mich ja glatt "verzockt". Mein 5er steht einstweilen bis Anfang April in der Garage und wartet auf rueckgabe an die BMW ag 😁
Habe angeboten jetzt schon zurueck zu geben und die ausstehenden raten am stueck zu zahlen. Antwort: noe kein Interesse... hahaha
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Mein Dad spekuliert damit in den nächsten 2-3 Monaten einen E93 zu kaufen, entweder 325i oder 330i, wirds da in absehbarer zeit gute Konditionen geben?
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von --A--
EDIT: Ich habe letzends ein Angebot für einen 525D (JW mit netten Extras) mit einem LF von 0,6x gesehen!
... im Dezember gab es dafür Tagezulassungen mit 10 km auf der Uhr! 😮
Wird vllt wieder was Mitte/Ende März.
Gruß Micha
Ich glaube beim 5er wird BMW nochmal richtig kräftig subventionieren, da ja der Neue schon in den Startlöchern steht und man die Lager mit den "alten" 5ern leeren will.
Gegen einen gut ausgestatten 3er Diesel hätte ich aber auch nix einzuwenden (Ich denke da dürfte ein LF um 0,7-0,8 auch realistisch sein).
MfG Tom
Zitat:
Original geschrieben von --A--
Die 29.900 € stehen doch selbst auf der B&K Homepage.Zitat:
Original geschrieben von Thomas TDI
Der Bruttopreis des Fahrzeuges liegt bei rund 34.000 EUR und nicht bei 29.900 EUR! Das relativiert Deine Aussage m.E. beträchtlich. Außerdem sind das nicht nur Lagerfahrzeuge, sondern auch Bestellfahrzeuge (so war es jedenfalls Ende letzten Jahres).
Thomas
Laut Aussage des Händlers gibt es übrigens nur noch Lagerfahrzeuge. Von daher ist das Angebot mit einem LF von 1 einfach zu uninteressant.EDIT: Ich habe letzends ein Angebot für einen 525D (JW mit netten Extras) mit einem LF von 0,6x gesehen! Das ist dann doch mal ne ganz andere Liga für gerade mal ein paar Euros mehr im Monat als der 3er.
29.900 EUR ist der Barzahlungspreis einschließlich Nachlass. Schau doch mal in den Konfigurator - dann siehst Du, dass du für den Preis nicht diesen Wagen bekommst. Sollte man schon tun, wenn man wirklich einen Wagen haben möchte. Und den LF sollte man schon vom Bruttopreis errechnen, sonst macht ein Vergleich nun wirklich keinen Sinn.
Thomas
Ich habe auch den Bundk 3er und habe einen LF von rund 0,82 (bei sogar nur 24 Monaten+Winterreifen geschenkt). Für ein (größenteils) frei konfigurierten Neuwagen durchaus nicht schlecht. Weiß aber nicht ob die nur noch Lagerwagen habe....meinen konnte ich noch ändern wie ich ihn wollte.
Hallo zusammen,
gibt auch bei mir wieder "einige" Lagerwagen als KUHPEE verkleidet auf den Listen zu erkennen. Motorisierungen sind 20 d i + 25 d i.
Beispiel: E92 325d mit LP ~ 58k und L = 36/20´/0 hat eine LR = 520,-- brutto
Beispiel: E92 320d mit LP ~ 50k und L = 36/20´/0 hat eine LR = 439,-- brutto
Beispiel: E92 320i mit LP ~ 49k und L = 24/20´/0 hat eine LR = 395,-- brutto
- als VFW im April : E92 320i mit LP ~ 49k und L = 24/20´/0 hat eine LR = 349,-- brutto
Bei Interesse --> PN!
Gruß Micha
Ergänzung zum vorigen Post von mir.
Die Prämien gelten nur für BMW Fahrer!!!
Gruß Micha
Ich finde es mal äußerst angenehm, dass das BMW Marketing seine eigenen Kunden nicht mehr schlechter ("Fangprämie"😉, sondern besser als Nichtkunden behandelt.
@Micha:
Danke für die Info, ich melde mich bei Dir.
Grüße
Christian
hallo an die gemeinde,
wir haben derzeit phantastische angebote auf verschiedene 3er als lager neu bzw. vorführwagen.
bei interesse gerne pn
lg
bumbes01
So,
nachdem mein Thread gerade (von netten Kollegen) gekapert wird 😉, muss ich mal wieder einen raushauen (ist nur Spaß):
Anbei noch zum Schluß zwei 320d Coupe Vorführer, einmal weiss ohne M-Paket, einmal schwarz mit M-Paket, mit Navi und diversen anderen schönen Dingen, 24/10.000 km, Rate ab 379,- inkl. Haftpflicht / Vollkasko! Verfügbar April. Gültig auch für BMW Fahrer (auch Eltern!)
Grüße
Loecki
Hallo zusammen, super Thread!
Ich lese eigentlich immer im 7er Forum den Powerleasing Threat mit und habe mich nun auch hier angemeldet. Leider liegt der 7er über meiner Preisklasse... aber dort im Forum hat man wenigstens einiges über Leasing gelernt...
So, nun zu den wesentlichen Dingen des Lebens:
Mein 1er läuft im September aus und ich werde dann auf der Suche nach nem 320-325d Coupe oder Cabrio sein, Ziel ist eine brutto Rate von 400,- . Wenn jemand nen Wagen loswerden möchte, bitte PN an mich und ich schicke euch meine Email und die Rahmendaten...
Mfg Dominic
Zitat:
Original geschrieben von cerberus_84
Hallo zusammen, super Thread!
Ich lese eigentlich immer im 7er Forum den Powerleasing Threat mit und habe mich nun auch hier angemeldet. Leider liegt der 7er über meiner Preisklasse... aber dort im Forum hat man wenigstens einiges über Leasing gelernt...So, nun zu den wesentlichen Dingen des Lebens:
Mein 1er läuft im September aus und ich werde dann auf der Suche nach nem 320-325d Coupe oder Cabrio sein, Ziel ist eine brutto Rate von 400,- . Wenn jemand nen Wagen loswerden möchte, bitte PN an mich und ich schicke euch meine Email und die Rahmendaten...
Mfg Dominic
hi,
da kann ich dir etwas anbieten !
lg