Leasing 335d Touring - mal andersrum gefragt
Hallo zusammen,
ich stelle meine Frage nicht im Leasing-Thread, weil ich es das Thema mal anders herum aufziehen möchte.
Mein F10 läuft im September aus und ich mache mich daher so langsam auf die Suche nach einem Nachfolger. So schön der F10 auch ist, so ist er mir dennoch zu groß, zu behäbig und letztendlich auch zu teuer. Daher soll es wieder ein 3er werden.
Folgendes wären die Rahmenbedingungen:
Bestellfahrzeug F31 LCI 335d, gewerbliches Leasing, kein Flottenabkommen o.ä.
36 Monate /0€ Anzahlung /60.000km p.a.
Maximales Budget für die reine Leasingrate: Ca. € 940 netto (gleich ca. 1.120 brutto) monatlich.
Und nun die Frage an die Spezialisten:
Generell machbar? Falls ja: Wie hoch darf der BLP maximal sein, um die oben genannte Rate nicht zu überschreiten?
Sind meine Chancen aktuell (also Richtung Ende Q2/1. Hj. 2015) besser als sonst?
Oder spielt das keine Rolle?
Besten Dank für Feedback,
masvha
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@masvha
Wie hoch darf der BLP maximal sein, um die oben genannte Rate nicht zu überschreiten?
schätze mal um die 68k€ brutto. 😉
Gruß Micha
37 Antworten
Zitat:
@ChrisG28 schrieb am 2. Juni 2015 um 20:04:59 Uhr:
Hallo Mashva,Habe letztes Jahr kurz nach Marktstart für meinen 435d LF 1,45 gehabt. BLP 69600 bei 36/45000/0
Hallo zusammen, geht mir ähnlich im Moment, mein Leasing läuft Ende November aus und ich liebäugele mit nem 335d x-drive Touring oder 435d x-drive.
Hab momentan ein noch nicht weiter verhandeltes Angebot mit LF 1,4 für 36 Monate / 0 Anzahlung / 40.000 km (geschäftlich ohne sonstwas) für nen 3er mit BLP 67.000, also rund 770 Euro netto .... passt dann soweit zum Vergleich.
Ich denke, die 940 Euro sollten gut machbar sein.
Gruß stef
Ich hatte damals auch parallel für F30 335d Limo angefragt 36/45000/0. Seinerzeit 1,3xx Genau weiß ich es nicht mehr.
Denke es passt für einen frei konfigurierten 6ender Diesel so.
Mein F30 330d als Vorführer kurz nach Marktstart dieses
Modells privat 36/30000 LF 1,2
Danke Euch allen für die Rückmeldungen.
Dann scheint mein Vorhaben ja durchaus möglich zu sein 🙂
Jetzt krieg der masvha aber gerade noch Allmachtsfantasien:
Wie schaut´s denn Leasingtechnisch mit einem in etwa gleich teuren Alpina D3 aus? Wie hoch ist da der Express-Zuschlag? Im BLP gibt sich das ja nicht so viel. Ich meine aber gelesen zu haben, dass die Leasingraten dafür dramatsich höher sind?!
Auch die Lieferzeiten waren ja dramatisch lang, als der D3 vorgestellt wurde. Hat sich da wieder etwas zum besseren verändert?
Zitat:
@masvha
mit einem in etwa gleich teuren Alpina D3 aus?
Lieferzeiten: 12-15 Monate und das nur bei bestimmten Händlern. Die LR dürfte sich ja bei DIR nicht erhöhen, max. der LP fallen. Du solltest aber mE noch hinkommen. 😉
Hatte auch etwa 1h lang darüber nachgedacht, aber aufgrund der gerade genannten Sachlage und der "Proll" Auspuffanlage das Thema relativ schnell wieder verworfen.
Gruß Micha
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Alpina hat zumeist geringere Rabatte und schlechtere Restwerte in der Kalkulation.
daher ist die LR schon höher
läuft mit in die Businesskunden Tarife, denke Service Inklusive bekommst jedoch ned.
aber natürlich lohnt es 😁
(die AGA ist optisch etwas drüber, aber mich stört es ned weiter)
Edit: aufgrund der Auslastung werden sie wohl auch keinen Grund haben zeitnah die Rabatte zu erhöhen
Das Fahrzeug sollte ja für Verkäufer schon zu rechnen sein, daher würde ich einfach mal die Preisliste schnappen und mal für 70 k konfigurieren. Dann ab zum 🙂 oder auch hier an einen Verkäufer aus dem Forum und eine Angebot machen lassen.
https://www.press.bmwgroup.com/.../pressDetail.html?...
VG
Der F31 ist in der Leasingrate teurer als ein vergleichbarer F11.
Meine letzten Angebote vom 🙂 waren F31, BLP 74000 mit 740 netto zu F11, BLP 80k für 720 Euro - beide mit den selben Rahmenbedingungen 30/20/0, Bestellfahrzeuge. FTR, der
Mal abgesehen davon, dass die reinen Leasingwagen durch Sonderaktionen inzwischen anders sein können, zeigt sich doch recht schön, dass ein F31 nicht zwangsläufig günstiger in Leasing ist. Ich werde aus diesem Grund vermutlich im kommenden Frühjahr doch nochmal nen F11 ordern, bevor der Nachfolger da ist.
Bin auch gerade am überlegen was nach meinem F10 kommt.F31 340ix, BLP 74.000€ rund 850€ brutto bei 36/10/0. Ein F10 535ix mit BLP 85.000€ rund 100€ mehr pro Monat.
Mein Leasing läuft im Dezember ach aus und der 335d dreht sich in meinem Kopf.
Als Angebot habe ich bislang: BLP 67t€, 36 Monate, 25tkm/Jahr, o€ Anzahlung für 870€ brutto mit Service für 90tkm in 3 Jahren.
Zitat:
@OKCBR900
Habt ihr noch ein paar Erfahrungen zum 335d?
sry, aber das ist hier ein Leasing-Thread und keiner über technische Diskussionen.
Gruß Micha
ich diskutiere nicht, will nicht diskutieren, wollte nur Erfahrungen.
Zitat:
@OKCBR900
...wollte nur Erfahrungen.
alles klar. 😉
Gruß Micha
Zitat:
@OKCBR900 schrieb am 6. September 2015 um 16:03:01 Uhr:
Mein Leasing läuft im Dezember ach aus und der 335d dreht sich in meinem Kopf.Als Angebot habe ich bislang: BLP 67t€, 36 Monate, 25tkm/Jahr, o€ Anzahlung für 870€ brutto mit Service für 90tkm in 3 Jahren.
Wenn es dir hilft, ich kenne noch folgendes Angebot: BLP 80t €, 36 Monate, 30 tkm/Jahr 0€ Anzahlung mit Service und Verschleißteile (wie z.B.: Bremse, Öl,...) und Garantieerweiterung auf insges. 36 Monate mit ebenfalls max 90t km - für 1.137 € Brutto
Zitat:
@OKCBR900 schrieb am 6. September 2015 um 16:03:01 Uhr:
Mein Leasing läuft im Dezember ach aus und der 335d dreht sich in meinem Kopf.Als Angebot habe ich bislang: BLP 67t€, 36 Monate, 25tkm/Jahr, o€ Anzahlung für 870€ brutto mit Service für 90tkm in 3 Jahren.
Limousine oder Touring?
Gewerblich oder privat?
Bestellfahrzeug oder Lagerwagen, Vorführwagen, etc.?
Dann kann man dir weiterhelfen 🙂.
Wunschfahrzeug, wird für mich bestellt!
Ist gewerblich, F31 335d, also Touring.