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Lautsprecher und Hifi in der E46 Limo

Themenstarteram 27. Februar 2005 um 14:16

Hallo, vorerst mal weg hab ich auch schon die Suchfunktion und die FAQ Seite benutzt, aber leider nur mit mäßigem Erfolg.

Folgendes: Ich würde gern das BMW Businnes Casette gegen ein MP3 fähiges Radio austauschen. Hätte da an ein Alpine gedacht z. b. 9827.

1. Sind diese Radios zu empfehlen? (Das mit der besseren Optik war bei mir eigentlich immer der Punkt das Businnes drinnen zu lassen, aber für ein MP3 fähiges Radio so viel auszugeben war mir irgendwie zu blöd.)

2. Falls sie zu empfehlen wären, welche Farbe würde am besten zur BMW Beleuchtung passen? RR (rot)oder orange?

3. Brauch ich da noch irgendeinen Adapter? BJ 9/99

II.

Zudem wollte ich mir auch noch eine Endstufe (Xetec Xircut 240.4 150€) kaufen. Natürlich braucht man da auch bessere Lautsprecher. Ich hätte da eigentlich an die Rainbow SLX 265 deluxe gedacht. 110€. Da eigentlich nur 13 mit Adapterringen passen wollte ich mir aus einer MFD (Spanholzplatte) so Ringe aussägen, dass die Rainbows passen. Haut das hin mit dem Einbaudurchmesser bzw der Einbautiefe?

Die AS PX 165 und die BX wollte ich eigentlich vermeiden, auch wenns am leichtesten wäre die einzubauen, aber ich denke, dass hier schon sehr viel Geld aufgrund dessen, dass sie speziell für E46 gebaut sind draufgeschlagen wird. Hinten hätt ich mir als Rear ein einfaches Helix Coax System verbaut. Macht diese Zusammenstellung Sinn, oder gibts um das Geld was besseres?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen bzw habt schon mal ein paar Erfahrungen gesammelt.

Danke,

MFG Daniel

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38 Antworten
am 1. März 2005 um 17:36

Ja, das Signal aus dem Radio ist ja nicht schlecht, nur zu schwach, um direkt die Lautsprecher anzutreiben. Aber als Vorverstärker taugts schon ... Bin mit dem Klang echt super zufrieden, und meine Ansprüche sind schon ziemlich hoch ... ;)

am 1. März 2005 um 17:40

...hätte ne top Einbauanleitung mit wirklich tollen Tips. Ist allerdings ca. 60MB groß und alles als .pdf!

Weiß jemand wo ich das uploaden könnte?

am 1. März 2005 um 17:44

ich hab mir vom fachmann sagen lassen, das es nicht soooviel bringt einfach nur in den türen die ls zu tauschen. da drinne ist alles so eng, da hat der ls überhaupt keinen platz zum atmen.

ih hab mir von ebenjenen fachman die peerless definition 6 einbauen lassen und befeuere das ganze mit einem audison srx3. als sub hab ich in der reserveradmulde einen exact psw269. mach einen mords sound her! :) :cool:

zusätzlich wurden die türöffnung nach hinten erweitert und die türen ordentlich gedämmt... fragt mich aber nicht wie er das gemacht hat... ;)

Themenstarteram 1. März 2005 um 19:27

Subwoofer kann ich leider nicht einbauen, da ich keinen Skisack habe und der Kofferraum zu dicht ist. Wie hört sich das Frontsystem (peerless definition6)denn ohne Subwoofer an? Ist da auch noch ordentlich Sound dahinter?

am 1. März 2005 um 19:55

Auch wenn man keinen Skisack hat, kann man das Blech raustrennen, ist vorgestanzt. Dann ne Kiste dahinterstellen ...

am 1. März 2005 um 19:57

Zitat:

Original geschrieben von MisterBJ

Auch wenn man keinen Skisack hat, kann man das Blech raustrennen, ist vorgestanzt. Dann ne Kiste dahinterstellen ...

bringt das bei einem cabrio auch was ?

Themenstarteram 1. März 2005 um 20:03

Das ist bei mir blöd, ich brauch eigentlich den kompletten Platz. Beneide jetzt schon jeden Touring Fahrer!

am 1. März 2005 um 20:08

Zitat:

Original geschrieben von dani_3987

Subwoofer kann ich leider nicht einbauen, da ich keinen Skisack habe und der Kofferraum zu dicht ist. Wie hört sich das Frontsystem (peerless definition6)denn ohne Subwoofer an? Ist da auch noch ordentlich Sound dahinter?

mit abstrichen durchaus. der druck kommt bei mir halt nicht aus den türen.

für dich würden sich eher richtige doorboards anbieten...

am 1. März 2005 um 22:07

Hallo,

ich kann mich Equilibrium nur abschliessen, wenn man in den Türen die LS einfach nur austauscht bringt das fast nichts. Die Erfahrung habe ich selber auch gemacht. Habe daher die Tür auch nach hinten erweitert, Adapterringe angefertigt und meine Canton CS 2.16 eingebaut (siehe Bild unten). Der Unterschied war extrem, trotz original Radio. Aber natürlich eine ganze menge Arbeit.

gruß

Thomas

am 1. März 2005 um 22:14

.......

in die Hutablage habe ich das gleiche System verbaut, aber auch nicht ganz ohne Arbeit

am 1. März 2005 um 22:50

So nen kleinen Antrieb haben die Cantons ?! Hätt ich net gedacht ...

am 1. März 2005 um 23:03

es ist wirklich erstaunlich, wenn die Cantons richtig eingebaut werden dann kligen die echt gut. Leider ist es im e46 mit dem Einbau so eine Sache, es ist nicht immer einfach.

gruß

thomas

Zitat:

Original geschrieben von matze320d

ich hab meine türverkleidungen auch mit den bitumenmatten gedämmt. hat schon einiges gebracht. hab die adm-matten von mxm bzw sinuslive benutzt. günstig bekommt man die bei www.ultramall.de

pro seite hab ich 5 stück nur für die türpappe benutzt. vielleicht mach ich mir irgendwann die arbeit und dämme auch noch das blech der türen.

was aber am meisten gebracht hat war das dämmen der hutablage und dem blech darunter. da ist jetzt ruhe.

gruß matze

Hi Matze,

hast du die Hutablage untem vom Kofferraum aus gedämmt? Und somit diese ganzen Löcher zugestopft?

Gruß Thomas

am 2. März 2005 um 12:32

nein, ich hab die hutablage ausgebaut und das teil, welches oben schon zu sehen ist (mit den cantons drin) von unten gedämmt. dafür hab ich so 5-6 adm-matten benutze. in ausgebautem zustand sieht man dann auf dem blech so schwarzes gummizeug mit schaumstoff untendran. dieses zeugs hab ich ausgebaut, untendran das blech gedämmt und somit auch die löcher verschlossen aber halt alles von oben und nicht vom kofferraum aus. danach in umgekehrter reihenfolge eingebaut und nun ist ruhe. mein free-air wurde dadurch noch bisschen besser weil der kofferraum nun dichter ist.

gruß matze

Zitat:

Original geschrieben von matze320d

nein, ich hab die hutablage ausgebaut und das teil, welches oben schon zu sehen ist (mit den cantons drin) von unten gedämmt. dafür hab ich so 5-6 adm-matten benutze. in ausgebautem zustand sieht man dann auf dem blech so schwarzes gummizeug mit schaumstoff untendran. dieses zeugs hab ich ausgebaut, untendran das blech gedämmt und somit auch die löcher verschlossen aber halt alles von oben und nicht vom kofferraum aus. danach in umgekehrter reihenfolge eingebaut und nun ist ruhe. mein free-air wurde dadurch noch bisschen besser weil der kofferraum nun dichter ist.

gruß matze

Danke für die Infos!

Wie baut man den die Hutablage aus?

Is das ein großer Aufwand?

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