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Langsames Fahren mit Fernlicht und ILS
Habe nun nach unserem Urlaub eine Frage zum Intelligent Light Sytem mit automatischem Fernlichtassistent. Wir hatten unser Ferienhaus mitten im Wald und müßte desöfteren Nachts dorthin fahren. Nun geht das Fernlicht mit dem automatischen Fernlichtassistent aber erst ab ca. 30 km/h an. Da das nur ein schlechter Waldweg war führen wir aber dort keine 30 km/h. Gibt es nun eine Möglichkeit mit Fernlicht zu fahren unter 30 km/h? Es gibt ja keine manuelle Schaltung es sei denn man betätigt die Lichthupe aber das kann ja auch nicht die Lösung sein!
Ist das echt so schlecht durchdacht oder habe ich eine Option über sehen?
Gruß
Ulli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Thokal [url=http://www.motor-talk.de/forum/langsames-fahren-mit-fernlicht-und-ils-
Genau so ist es, Lichtschalter auf "Ein" also ganz nach rechts. Und schon kann man das Fernlicht dauerhaft per Hebel nach vorne aktivieren.
Ist so auch einfacher als im Kombiinstrument den Fernlichtassi zu deaktivieren.
Danke Dir für die Info.
Damit sollte die Aussage unseres Experten für technisches Halbwissen
Zitat:
Und bei unter 30 km/h geht das eben NICHT an! Nie! Unter keinen Umständen
unter die Märchenrubrik fallen, wie z.B. die Aussage, dass es unmöglich ist, einen 66ltr. Tank vollzutanken...
Hauptsache man war wieder mal unheimlich wichtig.
gruss
tiny
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42 Antworten
Zitat:
@ulli_car schrieb am 8. Oktober 2015 um 19:45:38 Uhr:
übrigens glaube ich auch, dass derjenige der dies so unqualifiziert in Frage stellte, noch nie nachts in einem Wald unterwegs war!!!
Grüßen
Ulli
Recht hast du!!!
Grüßen
smokalot66
...einer der es noch immer nicht versteht...
OK, meine Frage: Ich habe 350 Mopf cdi mit ILS. Wenn ich nachts im Wald beruflich Hausnummern von Waldhäusern lesen muss (und ich habe eben keinen Land Rover mit Suchscheinwerfer...), dann habe auch ich das Bedürfnis mit aufgeblendetem Licht langsam zu fahren.
Im Cockpit kann ich jedoch keinen Fernlichtassistenten ausschalten, sondern lediglich das ILS insgesamt, was allerdings nicht unbedingt gewünscht ist, zum anderen an dem Manko mit dem Aufblenden trotzdem nichts ändert.
Wenn ich aber den Lichtschalter von Auto auf An stelle (und das ILS nicht ausschalte), dann kann ich aufgeblendet langsam fahren. Und jetzt meine Frage:
Was hat diese Schalterstellung ansonsten für Konsequenzen? Ist das ILS dann doch komplett deaktiviert? Was passiert mit dem Tagfahrlicht, ist dann immer das normale Licht an? Oder bezieht sich die Auto-Stellung einzig und allein auf die automatische Fernlichtschaltung? Kann ich den Schalter ihn sonstige Nachteile immer auf Ein stehen lassen (ich will nicht ständig hin und herschalten)? Bei meiner Ex-E-Klasse konnte man den adaptiven Fernlichtassistenten im KI selektiv ausschalten, das geht im Glk offensichtlich nicht. Ich bin verzweifelt, stehe allein im Wald und bitte um Erleuchtung...Danke für jede kluge Hilfe...
Offensichtlich:
Keine Umschaltung auf Tagfahrlicht durch Lichtsensor, also immer Abblend- oder Fernlicht.
Nicht so erwartet:
bei mir geht die Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln beim Aufschließen nicht mehr an.
Nicht getestet:
Geht das Kurvenlicht und Abbiegelicht noch?
Hallo drnight,
vielleicht bringt dieser Link ein wenig Licht in das Dunkel.
http://www.motor-talk.de/.../...tassistenten-ausschalten-t4787019.html
( Innerhalb dieses Thread ist noch eine Verlinkung)
Und für die restlichen Fragen würde ich Dir die BA empfehlen.
Da sind – unter Licht – die vielfältigen Möglichkeiten alle beschrieben. Ist alles sehr komplex um es hier genau zu beschreiben
Du kannst gerne – wenn noch Fragen offen bleiben – ja dann noch einmal hier „nachhaken“.
Grüße
hpad
"Also bei 2013 Model schaltest du den Assistenten ein ,wenn due Licht auf Autostellst und den Lichthebel nach vorne drückst. Wenn dann in das Licht in der Dunkelheit angeht ,siehst du im KI ein Lichtsymbol mit einen "A" drin. Ist der Lichthebel in "Normalposition" hast du nur normales Abblendlicht"
@Chrisifan (anderer verlinkter Thread) - das hat mir geholfen, ich hatte den Assi nicht eingeschaltet, somit war es zu dunkel ... ich warte auf die Nacht...
EINE Frage noch (falls es mir dennoch nicht gefällt): Hat es irgendwelche Nachteile wenn ich mich dazu entschließe, den Lichtschalter IMMER auf AN zu stellen (statt Auto)?? Verbauch, Lampen gehen kaputt etc. ... ?
(Danke an hpad für den Link)
Zitat:
@drnight schrieb am 8. Januar 2016 um 10:12:44 Uhr:
(...)
EINE Frage noch (falls es mir dennoch nicht gefällt): Hat es irgendwelche Nachteile wenn ich mich dazu entschließe, den Lichtschalter IMMER auf AN zu stellen (statt Auto)?? Verbauch, Lampen gehen kaputt etc. ... ?
(...)
Nein, dann funktioniert das ganze wie bei Fahrzeugen ohne Lichtsensor. Einen erhöhten Verschleiß bei den Leuchtmitteln erklärt sich jedoch von selbst.
Grüße
Bitte.
Ich habe immer ALLES auf AN, also den Lichtschalter.
Jetzt nach – fast 32 Monaten – habe ich noch keine Nachteile entdeckt. Ich bin zwar „Garagen Parker“ und das Licht geht - je nach Helligkeit - automatisch an aber ich habe weder mit der Bordspannung oder mit „Leuchtmitteln“ Probleme gehabt, bzw. musste diese ersetzen.
Grüße
hpad
Zitat:
@hpad schrieb am 8. Januar 2016 um 10:24:43 Uhr:
Bitte.
Ich habe immer ALLES auf AN, also den Lichtschalter.
Jetzt nach – fast 32 Monaten – habe ich noch keine Nachteile entdeckt. Ich bin zwar „Garagen Parker“ und das Licht geht - je nach Helligkeit - automatisch an aber ich habe weder mit der Bordspannung oder mit „Leuchtmitteln“ Probleme gehabt, bzw. musste diese ersetzen.
Grüße
hpad
OK ich glaube bei mir wird es eher auch darauf hinauslaufen... das ILS funktioniert lt. BA ja weiterhin ganz normal (wenn im KI weiterhin als aktiv geschaltet). Allerdings die Umfeldbeleuchtung müßte dies auch tun (ist ja im KI nicht ausgeschaltet worden)... und ich muss leider draußen parken, wäre also ganz nett...
Natürlich sind auch hohe Schaltzyklen ursächlich für einen erhöhten Verschleiß bei Leuchtmitteln jedweder Art. Das ein/aus schalten, kann in der Stellung "Auto" sogar häufiger passieren (Tunnel, Brücken, Alleen uvm) als wenn man das Licht "manuell" ein/aus schaltet.
Ein dauerhaftes einschalten der Leuchtmittel, führt aber ebenfalls zu erhöhtem Verschleiß und wird deshalb, in dieser Form, auch nicht empfohlen.
Grüße
Zitat:
@C55-AMG [url=http://www.motor-talk.de/.../...en-mit-fernlicht-und-ils-t5455713.html
Nein, dann funktioniert das ganze wie bei Fahrzeugen ohne Lichtsensor. Einen erhöhten Verschleiß bei den Leuchtmitteln erklärt sich jedoch von selbst.
Nicht unbedingt, wenn es sich um die Xenon-Brenner handelt. Denen schaden ständige Starts weitaus mehr - insbesondere Heißstarts. Allerdings sollen neuere Generationen dbzgl. standfester geworden sein.
@TO
Könnte man nicht den Lichtschalter auf AUTO lassen und im KI auf "Dauerbeleuchtung" schalten?
gruss
tiny
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 8. Januar 2016 um 10:48:15 Uhr:
Zitat:
@C55-AMG [url=http://www.motor-talk.de/.../...en-mit-fernlicht-und-ils-t5455713.html
Nein, dann funktioniert das ganze wie bei Fahrzeugen ohne Lichtsensor. Einen erhöhten Verschleiß bei den Leuchtmitteln erklärt sich jedoch von selbst.
Nicht unbedingt, wenn es sich um die Xenon-Brenner handelt. Denen schaden ständige Starts weitaus mehr - insbesondere Heißstarts. Allerdings sollen neuere Generationen dbzgl. standfester geworden sein.
(...)
.... davon gehe ich aus, zumal die Lichthupe beim ILS auch vom Xenonbrenner ausgeführt wird 
Grüße
Seit 2010 fahre ich nun Fahrzeuge (W210/W211/e46 Compact/e46 Cabrio/GLK/e88 Cabrio) mit Xenonscheinwerfern, ein Leuchtmittel war noch nie fällig.
Allerdings achte ich penibel auf die Schalterstellung "Auto", ausser im Elbtunnel muß ich hier im Bereich tagsüber kein Fahrlicht anmachen. Ebenso zünde ich nicht bei Einfahrt in die Tiefgarage o.ä., im Winter fahre ich grundsätzlich mit aktiviertem Fahrlicht.
Auch ILS aktiviere ich nicht ständig.
Neue Brenner kosten heute gerade einmal 60€/St, das wäre also auch kein Beinbruch.
ILS ??
das wohl unnützlichste "EXTRA" das es gibt.
Zumindest in der technisch aktuellen Version.
Ich habe es auch (leider)
Alf
Zitat:
@6er-Alf schrieb am 8. Januar 2016 um 15:03:54 Uhr:
ILS ??
das wohl unnützlichste "EXTRA" das es gibt.
Zumindest in der technisch aktuellen Version.
Ich habe es auch (leider)
Alf
Warum?
Ich finde das Kurvenlicht und Autobahnlicht eigentlich sehr hilfreich.
Auch das Abbiegelicht ist in stockdunklen Ecken hilfreich.
gruss
tiny
Na dann fahr mal nachts auf der BAB und versuche SCHNELL !!
das Fernlicht einzuschalten um eine nahende Kurve anzuleuchten :-)
Alf