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Lane Assist Tiguan FL
Wie gut funktioniert bei euch der Lane Assist?
Bei mir ist der eine absolute Katastrophe!! Das hat bei mir im Touran um Welten
besser funktioniert....
Z.B. Bundesstraße mit perfekten Fahrbahnmarkierungen. Das Auto nähert sich der
linken Begrenzung (Mittelstreifen), überfährt die sogar, dann wird nach rechts korrigiert, die rechte wird auch wieder überfahren, korrektur nach links, das ich letztendlich auf der linken Spur fahre (da geht's in so nem steilen Winkel rüber
das der Assist nicht mehr eingreifen kann) und dann schlägt der Emergency Assist Alarm.
Hat von Anfang an nicht wirklich funktioniert, aber das der Emergency Assist eingreift ist erst seit kurzem.
Im AID wird die Linie angezeigt, der sich das Auto nähert.
Hab schon einen Termin beim Freundlichen gemacht.
Trotzdem würde mich interessieren wie eure Meinung über den Lane Assist ist, oder wie gut der bei euch funktioniert?
Grüsse
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57 Antworten
Hallo,
Mit dem Lane Assist bzw Travel Assist habe ich keinerlei Probleme.
Ich benutze ihn ständig und er hält das Auto wunderbar in der Spur.
Das ACC bremst manchmal ohne triftigen Grund.Auf der Stadtautobahn bremst das Auto bei jeder Ausfahrt auf 60 ab, obwohl ich mich weiter auf der Autobahn befinde.
Die Verkehrszeichenerkennung erkennt anscheinend die 60, die für die Ausfahrt bestimmt ist.
Jetzt hol ich den hier nochmal hoch.....
Bei meinem Tiger wurde eine neue Kamera verbaut und siehe da, jetzt funktioniert alles wie es soll??
Grüsse Fiffi
Andere Frage zum Facelift:
Wenn man einen Assist (z.B. Lane Assist) deaktiviert, bleibt er dann auch deaktiviert nach dem nächsten Motorstart ?
Nein, ist immer wieder aktiv beim Neustart.
Allerdings nur der Spurverlassensstörer. Der Spurhalte_etwas_weniger_störer muss beim FL immer erst mit der TravelAssist Taste aktiviert werden, was sich nur durch Codierung ändern lässt.
Ich habe einen Tiguan All Space, ausgeliefert im Juli 2021, mit MIB3 und Travel Assist. Da muss ich den Lane Assist bei jeder Fahrt aufs Neue deaktivieren.
Meine Frau fährt einen Karoq, Auslieferung November 2021, ebenfalls mit MIB3 und Travel Assist. Wenn man dort den Lane Assist deaktiviert, bleibt er - auch nach Neustart - deaktiviert.
Auch diverse Updates beim Tiguan haben nichts daran geändert, dass sich der Lane Assist nicht dauerhaft deaktivieren lässt.
Mich hat es auch gestört, dass bei jedem Neustart der "Lane Assist" automatisch aktiviert war. :confused:
Mit OBD11 und folgender Codierung habe ich diesem "Übel" Abhilfe geschaft.
Spurhalteassistent - Letzten Einschaltzustand speichern:
Es wird ein Front-/Vorfeldkamera-Steuergerät mit der Teilenummer 2Q0 benötigt.
STG A5 > Codierung > Byte 09 > Bit 0-1 auf "03 Configuration_for_lane_departure_warning_Kl15,Last_setting"
Seither ist der "Lane Assist" nur noch aktiv, wenn ich ihn per "Travel Assist" oder aber manuell (was bei mir nie der Fall ist) einschalte!
Seit dieser Codierung macht das Tiguan fahren wieder Spass! ;)
Zitat:
@g3kko85 schrieb am 29. Juli 2021 um 13:38:14 Uhr:
Nein, ist immer wieder aktiv beim Neustart.
Einfach umcodieren lassen wen das stört.
Auch beim Baujahr 2021?
Ja klar
Zitat:
@fiffi75 schrieb am 9. Juli 2021 um 09:59:59 Uhr:
Wie gut funktioniert bei euch der Lane Assist?
Kann ich nicht sagen, weil ich ihn vom ersten Tag an immer ausgeschaltet habe! ;-)))
Zitat:
@fiffi75 schrieb am 9. Juli 2021 um 09:59:59 Uhr:
Wie gut funktioniert bei euch der Lane Assist?
Ich sage es mal vorsichtig, beschissen ist geprahlt. War in meinem VFL deutlich besser.
Er hält den Wagen nicht sauber in der Spur. Wenn ich zB durch eine Rechtkurve fahre und die Mittellinie erreiche meckert er, lenkt einmal gegen und dann steigt der TA mit großem Getöse aus. Das war im Vorgänger ganz anders, der hat den Wagen sauber durch die Kurve gelenkt.
Ich bin auch seit einer Weile mit einem MJ22 unterwegs und habe das jetzt auch mal bemerkt, dass der LaneAssist alleine die Spur nicht sauber hält.
Der tingelt hin und her und die alte Einstellung "adaptiv" für den LaneAssist gibt es auch nicht mehr.
Man muss den Travel Assist aktivieren und das auch dauernd neu. Also mindestens nach jedem start.
Dann wird die Spur mittig gehalten.
Wann der aus dem TravelAssist rein und raus geht, habe ich nicht so richtig verstanden bisher.
Sollte man vielleicht mal die Anleitung lesen ... jaja :)
Das ist doch auch garkein Lane Assist mehr.
Ohne Travel Assist ist es nur eine Spurverlassenwarnung.
Ein wenig hält der LA den Wagen schon in der Spur, spielt dabei aber Lane-Pingpong. Mit dem TA (Travel-Assist) zusammen bleibt der Wagen mittig in der Spur - das ist halt die „adaptive“ Erweiterung des LA zum TA.
Der TA schaltet immer zusammen mit dem pACC ab, also beim deaktivieren bzw Bremspedal betätigen. Wenn man den pACC wieder zuschaltet, muss halt der TA anschließend auch wieder aktiviert werden. Ist zwar nervig, aber kein wirklicher Aufreger…