Lambdasonde Fehler vor-und-nach KAT
Moin Leute, ich brauche mal wieder eure Hilfe. Nach dem ich einen neuen NOx-Sensor verbaut habe(hatte den Fehler mit der Heizung NOx-Sensor) war genau ein Tag Ruhe(bin allerdings nur Stadt gefahren),keine Einträge im Fehlerspeicher. Und dann am Wochenende während der schnellen Autobahnfahrt,hat der Motor angefangen zu ruckeln,bei ca.160-180 KM/h im 6 Gang und ich musste runterschalten. Bin dann etwas langsamer weitergefahren. Es kam die gelbe MKL,habe am Sonntag den Fehlerspeicher ausgelesen - beide Lambdasonden,vor und nach dem Kat. Wer kann mir helfen und kennt sich mit Lambdasonden aus oder hatte solche Fehlermeldungen? Der Wagen ruckelt seit dem Fehler ständig,im Leerlauf wird der richtig durchgeschüttelt und die Drehzahl springt runter bis 500 Umdrehungen und dann hoch auf die eingestellte 680. Muss ich jetzt auch noch die beiden Sonden wechseln oder kann man da was machen?
39 Antworten
Hallo!
Anhand der Teilenummer kannst du die Zündspulen dann unterscheiden von den neuen oder alten Zündspulen 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hallo!Anhand der Teilenummer kannst du die Zündspulen dann unterscheiden von den neuen oder alten Zündspulen 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Super - Danke, hatte ich mir schon fast gedacht,nach dem ich es mit den neuen Injektoren-Versionen durchgezogen habe 😉 . Kennt einer vielleicht die aktuelle Teilenummer von den Zündspulen? Laut dem Vorbesitzer sollten die schon durchgetauscht sein, aber sicher ist sicher.
Hallo!
Ja, schaue mal da - Klick
Endnummer 477 sollten die haben.
Grüße,
BMW_Verrückter
Danke dir,ich dachte schon,dass ich es irgendwo hier gelesen habe - und du hast es schnell gefunden 🙂
Zitat:
Bin mal gespannt wie die NGK sind. Die alten Zündspulen sind von Bremi davon gibt es 2 Varianten. Die neuen,
sind von Bosch mit der Endnr. 477-02
Dann muss ich ja bloß kontrollieren ob meine von Bosch sind und die richtige Nummer haben.
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Hallo bin hier neu und habe eine frage habe ein e64 630i das Problem ist Fehler Meldung aus DEM Lambdasonden vor kat Spannung zu niedrig habe alle 4 Sonden getauscht und der Fehler immer noch da
was kann das dein...??????
kann mir da einer weiter helfen
Hallo!
Wenn alle 4 Lambdasonden neu sind, dann kann es auch ein Motorsteuergerät-Schaden sein 🙂 Oder Kabel/Stecker hat ein Problem.
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo das habe ich auch gedacht und habe den kompletten Motor Kabelbaum getauscht Fehler immer noch da ,
ich tippe auch mall auf das Motorsteuergerät oder der Luftmassenmesser oder ????
Hallo!
Mit dem Luftmassenmesser hat dieser Fehler wenig am Hut. Der Luftmassenmesser ist zwar auch ein Teil, welches für die Gemischaufbereitung wichtig ist, allerdings arbeiten diese zwei Sensoren (LMM und Lambdasonde) getrennt - der LMM würde auch einen Fehlerspeicher ablegen.
Wenn Lambdasonden, Kabelbaum neu sind, dann kann es meiner Meinung nach nur ein Motorsteuergerät-Fehler sein. Vielleicht auch mal neu Flashen (Softwareupdate).
Macht der Wagen Probleme ?
Grüße,
BMW_Verrückter
hallo Probleme keine ausehr die Motor Lampe leuchtet und hoher Benzin verbrauch ,
mit den update ist das gar nicht so schlechte Idee werde es machen bedanke mich für deine Interesse .
mfg.Gregor
Nabend,
dachte mir bevor ich einen neuen Thread eröffne, frage ich hier mal nach, evtl. kann mir jemand sagen was genau zu tun ist.
E60
530i
170TKM
N52
Habe das Problem, dass die Motorkontrolleuchte ab und zu an geht, VANOS wurden schon getauscht.
Sie geht sporadisch an und auch wieder aus, vor kurzem war es so, dass er auf der Autobahn immer wieder für kurze Augenblicke kein Gas angenommen hat und die Drehzahl in diesen Momenten geschwankt hat. Ich habe generell das Gefühl das er nicht mehr sauber durchzieht...?
Hab jetzt ausgelesen und folgendes raus bekommen (siehe Bilder) --> Werte wurden im Stand gemessen
Weiß leider nicht genau welche Sonden zu tauschen sind, kann man das aus dem Fehler raus lesen?
Danke für die Hilfe & schönes WE
LG
Dee
