Laguna Bestellung
Hat schon jemand bestellt??
Welchen Nachlass habt Ihr ausgehandelt bzw was ist zu erwarten??
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen!
Mal ein Feedback zum Laguna GT Grandtour (Diesel), nachdem mir in den vergangenen Monaten auch dieses Forum bei der Entscheidung geholfen hat:
Ich habe den Wagen jetzt sein knapp einer Woche und mittlerweile drei Tausend Kilometer runtergeschrubbt. Die ersten 500 km mit maximal 2.500 (wie im Handbuch vorgegeben), bis 1000 km bis 3.000 und ab 1500 km schnell gesteigert, so daß ich vorgestern auf einer 700 km Strecke auch einige Male längere Abschnitte Vollgas fuhr.
Was soll ich sagen? Ich bin absolut begeistert von dem Auto!
Ich hatte im letzten Jahr ettliche Leihwagen (Dienstreisen) und da war alles dabei: Vom A4, Mondeo, Passat, 320d etc etc.
Mein Laguna ist ein Vielfahrer-Fahrzeug (Firmenwagen mit Privatnutzung) und da der zu berücksichtigende geldwerte Vorteil sich nach dem Bruttolistenpreis des Fahrzeuges richtet, war der Renault eher eine Vernunftentscheidung. Obwohl er mir optisch von Anfang an gefiel, fände ich einen A4 auch schnieke. 15.000 E (ja, fünfzehn tausend!) Preisdifferenz für einen annähernd vergleichbaren A4, 3er oder C-Klasse waren mir die Mühlen wirklich nicht wert.
Ich habe die Entscheidung nicht bereut! Ich dachte, dass der Laguna "schon o.k." sein wird, aber erst jetzt bin ich richtig begeistert.
Motor:
Der Motor ist wirklich eine Wucht. Er ist auch kalt sehr leise, läuft ruhig und schiebt ab 1.500 Umdrehungen an, als ob der Leibhaftige hinter ihm her wäre. Gelegentlich schalte ich beim Ausbeschleunigen aus einem Tempolimit (100 in der Baustelle o.ä.) nochmal in den 5.ten runter, aber selbst im 6ten hängt das Auto am sprichwörtlichen Gummiband.
Für die kleinen Jungs hier (da zähle ich mich manchmal auch noch zu ;-) ): Hatte auf der letzten langen Fahrt noch das Vergnügen mit einer A6-Limo (2,7 TDI quattro) zu spielen... naja, die "vernünftigen" Familienväter interessiert es sicher nicht, aber der Audi wird im Spiegel stetig kleiner ;-) Ähnliches Spielchen mit einem 320 D, aber da weiß man nicht, ob es der "alte" mit ca. 160 PS war.
Also: Sehr ruhiger , durchzugsstarker und laufruhiger Motor. Macht wirklich Spaß, ist aber auch für gemütliches Bummeln geeignet. Nach Empfehlung der Schaltanzeige fahre ich auch in der Stadt bei knapp 60 6ten Gang, usw.
Die Leistungscharakteristik ist wesentlich harmonischer als bei den TDIs. Wesentlich breiteres Drehzahlband mit konstant hohem Drehmoment (so ca. 1750 bis ca. 4000). Der 2-Liter-Diesel von BMW ist aber schon noch ein Tickchen besser (auch wenn es schwer fällt, das einzuräumen *g*)
Sitze:
Als Vielfahrer lege ich auf die Sitze großen Wert (habe Bandscheibenprobleme). Meine Skepsis gegenüber Sportsitzen bei einem Franzosen war unberechtigt. Die Sitze zähle ich mit zum Besten was man in der Klasse kaufen kann - m.E. nach absolut ebenbürtig mit den Sportsitzen aus dem 3er. Sehr gut einstellbar, Lendenwirbelstütze optimal, sehr guter Seitenhalt, straffes Sitzpolster ohne unkomfortabel zu sein, Kopfstütze sitzt da, wo sie soll ohne zu stören.
Kommentar von einem 320d-Fahrer mit Sportpaket: "Och, die sind ja mal... also... das hätte ich nicht von Renault gedacht!" :-)
Fahrwerk:
Das Active Drive hat mich von Beginn an sehr neugierig gemacht. In meinen anderen Langestrecken-Autos hatte ich immer ein Sportfahrwerk drin. Meiner Meinung nach für Kilometerschrubben auf der Autobahn immer eine lohnende Investition.
Das GT-Fahrwerk ist schön straff ohne bockelig (wie zB die knallharten S-Line von Audi) zu sein. Paßt absolut perfekt, nicht zu weich, nicht zu hart. Wenig Seitenneigung in Kurven, auch in schnellen Autobahnkurven bei Querfugen oder Bodenwellen ausreichend souverän, optimal.
Die Aktivlenkung merkt man definitiv! Privat fahre ich noch einen kleinen englischen Mittelmotorroadster und liebe kurvige Straßen. Der GT macht hier fast genauso viel Spaß trotz fast 400 kg Gewichtsnachteil. Man kann Kurven schneller fahren als man zunächst meint. Das soll natürlich nicht zum Rasen anstiften, aber es fühlt sich einfach beim Landstraßendüsen sehr gut an. Kennt ihr diesen seltsamen Laguna-Werbespot? Da steht der Darsteller mit ausgebreiteten Armen und spielt "Flugzeug"? So fühlt es sich an ;-)
Bei langen schnellen Autobahnkurven neigen Autos manchmal zum "Rausschieben" aus der Kurve; das ist hier nicht der Fall. Großes Plus, ganz tolle Sache!
Ausstattung:
Tja, machen wir uns nichts vor, in der Preisklasse gibt es woanders kein vergleichbares Preis-Leistungsverhältnis. Ausstattungsbereinigt ist der GT ein Schnäppchen. Wenn ich ein Auto kaufe / lease, dann will ich auch eine vernünftige Ausstattung haben. Einige Arbeitskollegen haben sich Ihren A4 oder 3er geordert.... ohne gescheite Sitze, Musikanlage, Navi, etc... tja, Hauptsache Audi steht drauf.
An technischem Schnickschnack ist ja nun wirklich alles dran. Sehr überrascht bin ich von dem großen Navi mit Bose-Soundsystem (steht auf der Bedienungsanleitung, warum zum Teufel wirbt Renault nicht damit?!), Freisprechfunktion etc.
Zielführung ist optimal, tolle Darstellung. Super Musikanlage, ausreichend Pegel und dabei wirklich guter Klang (höre Pop, Rock, Metal, Soul... die Anlage mag irgendwie alles). Die Sprachsteuerung funktioniert sogar! Freisprechfunktion ist mit meinem Nokia E65 ist wirklich von guter Sprachqualität. Bis 160 km/h habe ich getestet, darüber nicht, denn zum Telefonieren nehme ich immer ein wenig Gas weg oder hänge mich mit 100 km/h hinter einen LKW. Nettes Gimmick: "Ihr Gesprächspartner fährt gerade mit dem Auto. Bitte warten Sie einen Moment." 😁
Usw usw.... könnte jetzt noch zehn Seiten schreiben, aber ich kann nur jeden ermuntern, dass Auto zu kaufen. Ich habe in anbetracht der mickrigen Aufpreisliste fast alles dazubestellt: Luxe-Paket (Keyless-go funktioniert super), Sicherheits-Paket, Storage-Paket, getönte Scheiben hinten, Carminat 3, Panorama-Dach, UV-abweisende Frontscheibe... ich glaube, außer die lärm- und wärmedeämmende Verglasung habe ich alles drin *kopfkratz*
Große Rädchen, Xenon, Kurvenlicht, etc etc hat er ja eh schon von Haus aus...
Mir kommt es so vor als hätte Renault vor der Planung zum Laguna eine Umfrage gemacht a la "Was stört sie an französischen Autos?"
Die Antworten wie "zu kurze weiche Sitze", "nix sportliches", "zu lahm", "matschige Fahrwerke", "kein Hinguck-Faktor" usw haben sich die Planer und Konstrukteure sehr zu Herzen genommen.
Ohne sich das Auto mit schielenden Blick auf die "Premium"-Hersteller schön reden zu wollen, muß man ganz klar sagen, dass das ein wirklich tolles und gelungenes Fahrzeug ist.
Viele Kollegen haben sich den Wagen angeschaut und alle (ausnahmslos) sind sehr überrascht. Einer hat die A4-Bestellung storniert und einen GT geordert 🙂
Wenn man das Design mag (Scheinwerfer, fehlender Kühlergrill), dann ist das Auto ein großer Gewinn. Ihr macht nichts verkehrt damit....
Der "Hinguck-Faktor" ist auch vorhanden (wieder für die Jungs unter uns Männern *g*). Meiner ist schwarz und hat getönte Scheiben.... auf den großen Rädern schaut der Wagen wirklich super aus und macht auch (seriöse Damen und Herren bitte weghören) im Rückspiegel eine gute Figur.
Tja, genug geschwärmt..... meine Aussage ist vielleicht deutlich geworden: Spitzenfahrzeug und kein Kompromissauto.
Wenn Renault jetzt noch den 6-Zylinder Diesel nachschiebt, dann gibt's kein Halten mehr. In ca. zwei Jahren habe ich meine 120.000 km voll, dann darf es der GT mit großem Diesel sein 🙂
Viel Spaß für die Wartenden! Es lohnt sich...
Sorry, wenn es ein wenig lang geworden ist, aber ich habe monatelang hier mitgelesen und wollte nun einen möglichst detailierten Eindruck vermitteln, um anderen damit zu helfen.
875 Antworten
Zitat:
Diese Diskussion ist in meinen Augen eh nicht mehr, als das Ausdrücken des eigenen Empfindens bei der Wahrnehmung des Anblicks.
Stimmt, die Diskussion hatte ich auch jedes mal mit dem "Arsch" von meinem Megane. Aber ich fande es damals toll. War mal was anderes als der ganze Einheitsbrei der anderen Hersteller. Wobei viel Autos inzwischen auch einen leichten "Arsch" bekommen haben.
Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit PDC vorne der piept. Wenn ich an der Ampel stehe und die Sonne scheint.
Habt ihr das auch? Oder muss ich die Werkstatt?
Sonst alles super nach 15473 Km. 🙂
Danke und Gruß
Sebastian
Das hatte ich bisher noch nicht!
Ich auch nicht! 😕 Reinige mal die Sensoren gründlich, vielleicht bringt das was!? Wäre schön, wenn Du uns dann berichtest, was es war.
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Habe heute bei einem Testfahrevent einer Leasingfirma die Gelegenheit gehabt den neuen Laguna sowohl Grandtour als auch Limusine in verschiedenen Ausstattungs- und Motorvarianten ausgibig zu testen. Dabei habe ich auch den Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 407, Audi A4, Mercedes E220 und Mercedes C getestet. Ich muss sagen, dass sowohl im Farverhalten als auch im Innengeräuschpegel der Renault eindeutig das Schlusslicht ist. Citroen C5 und Peugeot 407 schlagen den Renault bei weitem, es liegen wirklich "Welten" dazwischen.
Ich habe mir nicht gedacht, dass Renault ein so schlechtes Auto baut, das im Fahrverhalten, Innenraum- und Außengestaltung in den 80ern anzusiedeln ist.
Zitat:
Original geschrieben von mercedescklasse
Habe heute bei einem Testfahrevent einer Leasingfirma die Gelegenheit gehabt den neuen Laguna sowohl Grandtour als auch Limusine in verschiedenen Ausstattungs- und Motorvarianten ausgibig zu testen. Dabei habe ich auch den Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 407, Audi A4, Mercedes E220 und Mercedes C getestet. Ich muss sagen, dass sowohl im Farverhalten als auch im Innengeräuschpegel der Renault eindeutig das Schlusslicht ist. Citroen C5 und Peugeot 407 schlagen den Renault bei weitem, es liegen wirklich "Welten" dazwischen.
Ich habe mir nicht gedacht, dass Renault ein so schlechtes Auto baut, das im Fahrverhalten, Innenraum- und Außengestaltung in den 80ern anzusiedeln ist.
So, so, da muß ich mich aber mal fragen, was du für ein "Testfahrer" bist, gerade in den von dir genannten Eigenschaften hat der Laguna in zahlreichen richtigen Autotests sehr gut abgeschnitten.
Ohne jetzt hier die Renaultbrille aufzuhaben, weil ich diese verkaufe, auch ich bin all diese Modelle schon gefahren ( abgesehen vom C5 ) und gerade was den Diesel betrifft, gibt es bei dem Innengeräuschpegel wirklich große Unterschiede, allerdings weil der Laguna einer der leisesten Fahrzeuge seiner Klasse ist. Der 2.0dCi z.B. zählt als Referenzmotor bei den 4 Zylinder Dieseln.
Wie kommst du bei der Innenraumgestaltung auf die 80er ? Die verwendeten Materialien sowie die Haptik sind doch einem Ford, Citroen, C Klasse absolut überlegen, ganz zu schweigen von dem imensen Preisunterschied zwischen dem Laggi und dem Schwabentaxi und dem Audi.
Sorry, Eue,
aber ein guter Verkäufer argumentiert nicht über den Preis!
Du verkaufst doch Qualität,oder?
Ich bin auch schon so einige der oben genannten Fahrzeige gefahren und muss sagen, der Laguna muss sich vor nichts verstecken.
Grade was den Innenraum betrifft, kenn ich niemanden, der ein negatives Urteil aussprach. Tolle platzverhältnisse, sehr angenehme sitze (Dynamique), die Haptik toll, Bedienung vorbildlich und aussehen ist etwas von BMW geklaut, was nichts negatives heißt. Das außendesign, grade von vorne und bei ner Limu auch beim Heck ist natürlich sehr französisch und nicht jedermanns sache, aber grade den Grantour finde ich von hinten extrem hübsch. Insegesamt gefällt mir das Auto in Siliziumgrau am betsen, weil es dort am stimmigsten wirkt. Hinsichtlich der motoren ist der 3.0dci wirklich knapp hinter einem BMW anzusehen, aber weit vor den Citroen und somit auch vor Ford. den aktuenn 220 im C kenn ich noch nicht.
Vorteil des Laguna Grantour ist auch, dass er noch wirklich Kombi ist und kein reines Lifestyle-Objelt wie ein 3er toruing etc.
Vielleicht hat sich da auch jemand von dem schlechten image des vorgängers blenden lassen 😉 naja, zum glück kam er nicht in den vorzüglichen servive von renault-händlern *hust*
so far,
LG
Pit
meinte natürlich 2.0dci, weil vorherseher bin ich noch nicht *g*
Wieso versuchen einige immer wieder in Fremdforen schlechte Stimmung zu verbreiten.
Der Laguna ist ein klasse Auto und den genannten Modellen oft überlegen.
Alleine der A4 ist sicherlich in vielen Punkten überlegen. Aber der kostet natürlich auch einen ordentlichen Aufschlag.
Aber über den Preis sollte man das nicht diskutieren.
Ich kann nur sagen das der neue Laguna ein erstklassiges Auto geworden ist. Ich habe meinen zwar erst seit dem 4.4. aber auch schon 1800 Km damit hinter mir. Renault hat mit dem neuen Laguna neue Maßstäbe gesetzt. Die gesamte Verarbeitung ist auf höchstem Niwo und mit dem Laguna II auf gar keinen fall mehr zu vergleichen. Natürlich haben noch viele das schlechte Imitsch des Laguna II im Kopf aber ich habe den zweier selber 5,5 Jahre gefahren und weiß daher wofon ich rede.
Wer sich die Mühe macht und in fremden Foren versucht ein Auto schlecht zu machen der ist doch irgendwie nur neidisch das er sich für eine andere Marke entschieden hat.
Ich kann den Laguna III jedenfalls nur empfehlen. Last euch durch das schlechte Imitsch des vorgängers nicht teuschen. Der neue ist top.
LG Holger
Zitat:
Original geschrieben von pit84
Sorry, Eue,aber ein guter Verkäufer argumentiert nicht über den Preis!
Du verkaufst doch Qualität,oder?
Sorry, aber warum sollte ein Verkäufer ( egal ob gut oder schlecht ) nicht auch über den Preis argumentieren ?
Ich denke gerade beim Laguna ist der Preis in Verbindung mit der gebotenen guten Qualität gerade ein entscheidendes Argumant 😉
Mein Laguna III Grandtour Automatik 2.0 dCi ist zB um € 12.000 günstiger als ein gleich ausgestatteter A4. Ich bin nach 3.000 km absolut begeistert von diesem Auto. Kürzlich hat ein eingefleischter Passat-Fahrer mein Auto getestet und er hat zugegeben, dass das ein super Auto ist.
LG Herbert
Hallo,
so so "Mercedescklasse"....Du bist ein guter Testfahrer....
...auch im Innengeräuschpegel der Renault eindeutig das Schlusslicht ist. Citroen C5 und Peugeot 407 schlagen den Renault bei weitem, es liegen wirklich "Welten" dazwischen......
Testbericht in der Autozeitung Nr.9 , Geräusche Innen bei 100/130 CitroenC5 und Laguna beide 63/68 dB(A)
noch Fragen ? (übrigens:"bei einer Leasingfirma.." bei Deiner ?..)
Gruss
So unterschiedlich sind eben die Ansprüche und Empfindungen zum neuen Laguna. Ich fahre zur Zeit die L2 Phase 2 mit dem großen Turbobenziner. Ein sehr schöner, leiser kräftiger Motor. Das Fahrzeug wird 2 Jahre alt und mit ca. 3 Jahren würde ich den Grandtour erneuern wollen. Ich habe viele Male im neuen Laguna gesessen und habe für mich keine angenehme Sitzstellung gefunden. Hinten sind meine Knie unheimlich im spitzen Winkel. Meine Ab und an Mitfahrer sind auch groß. Für mich ist diese Sitzsituation das AUS-Kriterium. Es wird keine neuer Laguna. Gestern schaute ich nach einem kleineren C2 Ersatz. Ich saß dabei zufällig im Ceed und I30 von Hyundai. Ich finde dort vor allem auf der Rückbank eine bessere Sitzposition!!!!
Kurzum: Der neue Laguna ist sicher kein schlechtes Auto und hat nette Motoren und sicher eine besser Innenraumqualität. Die Auswahl ob ein Auto passt ist sicher Geschmackssache(Optik, Antrieb, Federung) und individuell Größen/Statur-abhängig. Unter meinen Bekannten gibt es viele, da gibts nur Auto: billig, wenig verbrauchen und zuverlässig fahren..... Ich beneide diese Einstellung etwas, da könnte ich viel Geld sparen.....
Allen neuen Lagunafahrern wünsche ich problemlose Fahrten.
Gruß stefmanu
Bin entäuscht!
Mein ortsansässiger Händler sprach im April von einer Lieferzeit von 4-6 Wochen.
Meine Leasinggesellschaft benötigt glatt 12 Wochen. :-((
Also erst im Juni.
150PS Diesel, Grandtour, ohne groß Schnickschnack...
gruß xrage