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längste Standzeit: Collinite Nr. 476s oder Dodo SN / SNH?
da ich in der nächsten Zeit eine größere "Aufbereitung" meines Wagens plane habe ich ein, zwei Fragen.
welches Wachs ist unter dem Gesichtspunkt der Haltbarkeit / Standzeit das bessere.
Collinite Nr. 476s (oder 915?) oder das SN bzw das SNH (bzw. die SNH Versiegelung) von DJ?
Das letzte bisschen Glanz ist mir dabei vollkommen egal... mir geht es nur darum möglichst lange von dem Wachs und dem Aufwand etwas zu haben. Aufwand - Nutzen sollte in einem guten Verhältnis stehen.
Erwähnen sollte ich dass ich das DJ SN schon besitze aber bisher nur zu kleinen Testzwecken genutzt habe...
eventuell könnte ich es abgeben wenn ihr mir sagt dass das 476s deutlich länger hält ...
Wäre es empfehlenswert, sollte das Collinite eurer Meinung nach länger halten, den Collinite Nr. 840 PreWax Cleaner zu verwenden statt dem DJ Limd Prime wenn ich das 476s bzw 915 Wachs nehme? Oder werde ich da eher keine Unterschiede in Bezug auf die Standzeit (positive/ negative Beeinflussung) bemerken?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
ich wasche oft...
öfter als die meisten, ich meine die meisten hier sogar.
Was genau heißt "oft"?
Zu häufiges Waschen wirkt sich übrigens negativ auf die Standzeit von Wachsen aus, um nochmal eben auf die Ausgangsfrage zurückzukommen. :D
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
ich wasche sehr lange mit dem HD Reniger bzw. in der Waschbox.
Das was die Kratzer verursacht ist da schon längst runter...
Das kann beim besten Willen nicht sein. Höchstens vielleicht, du würdest mit dem HDR so nahe an den Lack gehen, dass es nicht mehr gesund ist. Aber selbst dann...
Mir brennt es schon lange in den Fingern, auf einen Thread zu verweisen, wo jemand einen schwarzen Audi auch fast nur mit dem HDR "gewaschen" hat. Nach wenigen Monaten war der Lack derart verkratzt, sowas habe ich noch nicht gesehen. Vielleicht würde dich das zum Nachdenken bewegen. Leider befindet sich dieser Thread in einem anderen Forum und dort auch in einem Bereich, der nur für registrierte Mitglieder zugänglich ist. Deshalb darf ich den Link hier wohl nicht posten, kann ihn dir falls gewünscht aber gerne per PN zuschicken.
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
wie gesagt, ich kenne meinen lack... und ich weis sicher dass er nicht so gut aussehen würde würde ich jedes mal eine Handwäsche mit 2 Eimern machen...
Im Grunde kannst du mit deinem Lack ja machen was du willst. Und wenn du damit zufrieden bist, ist das doch die Hauptsache. Wir versuchen nur, dir Tipps zu geben, wie du das Ergebnis noch weiter verbessern kannst. Wenn du dich nicht weiter verbessern möchtest, ist das ja in Ordnung. Nicht in Ordnung finde ich aber, dass du deshalb allgemein anerkannte und objektiv leicht nachvollziehbare Fakten in Frage stellst, ohne dies argumentativ zu unterlegen.
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
es kommt auf die Mischung an... ich weis wann eine richtige Handwäsche fällig ist.
Und sonst wird nur schonend gewaschen und gepflegt.
"Richtige" Handwäsche impliziert doch eigentlich schon, dass du genau weißt, dass deine "Detailerei" im Grunde Pfusch ist. Nochmal: Eine Zwei-Eimer-Wäsche ist konzeptbedingt schonender als MFT+Detailer. Ich möchte an dieser Stelle einfach auf meinen vorherigen Beitrag verweisen.
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
Das letzte bisschen Glanz ist nicht nötig...
Jetzt relativierst du den Anspruch, den du hast, aber selbst. Das ist ok, aber du solltest dann auch akzeptieren können, dass andere einen höheren Anspruch haben und sich nicht mit Detailer-Gewische zufrieden geben.
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
wenn ich dazu ständig mit irgendwas über den Lack drüberwischen muss.
Das ist doch jetzt ein Widerspruch. Vorher war dein Argument noch, dass du so einen tollen Lack hast, weil du eben nicht ständig mit irgendwas drüberwischst!?
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
Natürlich lasse ich das Fahrzeug nicht versiffen weil ich mit Waschen Kratzer machen könnte...
Es geht hier auch nicht ums Versiffen lassen. Du kannst doch trotzdem nicht verhindern, dass Schmutz auf das Fahrzeug kommt, z.B. bei einer Regenfahrt (irgendwelche Schönwetterautos mal außen vor gelassen).
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
aber es zeigt seine Wirkung. In der Werkstatt bekomm ich nur gutscheine für eine wäsche in der Stadt... sie fahren ihn nicht in die Anlage.
Und wenn man mich fragt ob ich ihn erst in der aufbereitung gehabt hätte dann weis ich dass ich das richtige mache.
Ach komm, die Werkstattheinis sind nun wirklich kein Maßstab. Bei der letzten Inspektion bin ich gefragt worden, ob ich das Auto immer im Wohnzimmer parke, so gepflegt wie das ist. Dabei hatte ich seit über drei Wochen nicht mehr gewaschen (ja, Schande über mich ;)) und der Karren war völlig eingestaubt...
"Gutscheine für eine Wäsche in der Stadt" habe ich allerdings noch nie bekommen, wahrscheinlich weil die genau wissen, dass ich niemals irgendwo "in der Stadt" waschen würde - höchstens in meinem Wohnzimmer. :D
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72 Antworten
*schauder* :D
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
*schauder* :D
joa, die Frauen die scheinbar alles in der Ehe machen inkl. Autowaschen...
typisch... da wird mit der Bürste mal am Schweller einmal vor und zurück gezogen, dann auf die Felge, dann aufs Dach und direkt auf die Frontscheinwerfer, dann die Front zweimal drübergezogen um dann mit 3 Zügen die Motorhaube das Audi A6 zu "reinigen"...
herrlich... eigentlich sollte mal wer fragen ob sie das auto nicht mögen und es einem schenken *g*
Geiles Fettnäpchen! :D
auf dich trifft das SICHER *lol* nicht zu ...
aber mal bissl auf die Waschkollegen achten...
vorletztes Mal hat einer einen alten Kombi samt 2 achsigem Anhänger waschen wollen.
Statt erst das Auto, dann vorfahren und danach den Anhänger zu waschen stellte er das Gespann mal mittig rein.
Um dann festzustellen dass er das erste viertel vom Auto und das letzte des Anhängers nicht Waschen kann.
und nach 6-7 Minuten war er fertig ... Sprühabstand als ob er ein 250000 Euro Wagen waschen würde der ihm nicht gehört bzw. er einen Großbrand löschen wollte... ich dachte das wäre das schnelle alles mal Nass machen zum Einweichen - das war aber sein "Hauptwaschprogramm" - wohl die jährliche Gespannpflege seine Zugpferdes ...
Zurück zu der Sache mit Shampoozusatz: Du weißt nicht, was es ist. Du kannst allerdings davon ausgehen, dass es kein hochwertiges Shampoo ist! Und es kann durchaus sein, dass es sich um Spüli oder ähnliches handelt. Dass es immer gleich riecht, ist hier kein Argument.
Unter diesen Umständen ist meine Frage nach der Bürste berechtigt. Wenn Du kein Shampoo benutzt, heißt es, dass Du nur damit Dein Auto reinigst, was in der SB-Box erhältlich ist. Oder wie soll ich das verstehen? Benutzt Du die 2-Eimer-Methode mit Waschhandschuh ohne Shampoo? Oder spritzt Du Dein Auto nur mit Wasser ab? Würdest Du die Bürste benutzen, hätten sich die Leute hier die Empfehlungen sparen können. Ohne schonende Handwäsche (mit geeignetem Waschhandschuh, Shampoo und 2-Eimer-Methode) brauch man sich gar keine Gedanken zur Standzeit eines Wachses machen - Mit einem enigmatischen Waschzusatz aus der SB-Box (und evtl. einer Bürste) werden alle Wachse in kürzester Zeit "gekillt".
Naja, die Frage ist, was möglich ist. Manche Anlagenbetreiber erlauben zwar die Handwäsche, nicht aber das Mitbringen eigener Chemie.
Ich habe auch so angefangen, dass ich das Shampoo-Wasser aus der Bürste in meinen Eimer habe laufen lassen und das habe ich dann für die Handwäsche verwendet. Ich bin froh, dass ich das nicht mehr tun muss, aber wenns nicht anders geht?
Deshalb die Frage, wie er sein Auto wäscht. Die angegebene Erklärung (Besitz eines Gonosoms Y statt X, das eine Person ein Auto richtig zu pflegen befähigt) reicht mir nicht.
:D Das ist mein Satz des Tages! :D
Bitte sehr! Immer wieder gerne! :D
ich wasche mein Auto sehr sorgsam...
Waschkratzer usw. sind mir ein graus...
daher wasche ich überwiegend rein mit Hochdruck... (bis auf die felgen)
nach jeder zweiten hochdruckwäsche gehe ich im trocknungsgang mit detailer drüber...
wenig bis kaum oder gar kein "Grau" im MFT zeigt mir dass das Fahrzeug sauber wurde.
Damit vermeide ich es "unnötigerweise" mit irgendwas über den Lack zu gehen denn auch eine 2 Eimerwäsche mit 2 mal Wassertausch, 3 Handschuhen usw. hinterlässt kleinste Kratzer, das ist FAKT... und diese sind mir ein Graus...
Nur wenige Male im Jahr mache ich eine 2 Eimer Handwäsche bestehend aus zwei 20L Grid Guard Eimern und zwei Fix40 sowie separater Baumarkt MFT Handschuh für die Felgen.
Dabei kommt CG Glossworkz oder DJ SN Shampoo zum Einsatz.
Für die Felgen ebenso welche dieses Jahr noch mit Jetseal versiegelt wurden. Da erst kurz danach das Gteqnic c5 wieder lieferbar war bei Lupus -was mich etwas ärgert.
Natürlich hinterlässt auch eine Zwei-Eimer-Wäsche feine Kratzer - wie jede Art von Lackkontakt, bei der Schmutzpartikel über den Lack gezogen werden. Deine Schlussfolgerung ist aber eine völlig falsche.
Die Frage ist doch, mit welcher Methode man beim Waschen möglichst wenige Kratzer verursacht. Du schleifst sie unter Verwendung von Detailer und einem MFT über den Lack, andere schleifen sie mittels zwei Eimern, viel Wasser, Shampoo und einem langfaserigen(!) Waschhandschuh über den Lack.
Nun überlege dir mal, bei welcher Methode man potentiell mehr Schaden anrichtet. Ich möchte dir ehrlich raten, dich nochmal eingehend mit der Funktionsweise einer Zwei-Eimer-Methode auseinanderzusetzen. Die (korrekte) Verwendung von zwei Eimern und einem langfaserigen Waschhandschuh trägt prinzipbedingt entscheidend dazu bei, dass man möglichst wenigen Schmutzpartikeln nur für möglichst kurze Zeit die Gelegenheit gibt, Kratzer in den Lack zu ziehen.
Kurz: Wenn du Schmutzpartikel auf dem Lack hast, die bei Verwendung der Zwei-Eimer-Methode Kratzer verursachen, dann werden diese bei Verwendung eines (im Vergleich zu Waschhandschuhen deutlich kurzfaserigen) MFTs und Detailer potentiell eher noch größeren Schaden anrichten.
Weiterhin liest sich dein Beitrag für mich so, dass du bei jeder zweiten Reinigung nach Verwendung des Hochdruckreinigers entweder gar nicht trocknest oder gar direkt mit einem Trockentuch über den Lack schleifst. Oder habe ich das falsch verstanden?
Und um es nochmal ganz klar zu schreiben: Mit dem Hochdruckreiniger alleine bekommt man den Dreck nicht vollständig runter! Und je mehr und je länger man diesen Dreck über den Lack schleift, desto mehr Swirls erzeugt man.
ich wasche oft...
öfter als die meisten, ich meine die meisten hier sogar.
auch ohne politur rundum hab ich schönen glanz und einen für mehr als 2,5 jahre alten lack sieht er noch sehr unberührt aus.
ich wasche sehr lange mit dem HD Reniger bzw. in der Waschbox.
Das was die Kratzer verursacht ist da schon längst runter...
wie gesagt, ich kenne meinen lack... und ich weis sicher dass er nicht so gut aussehen würde würde ich jedes mal eine Handwäsche mit 2 Eimern machen...
es kommt auf die Mischung an... ich weis wann eine richtige Handwäsche fällig ist.
Und sonst wird nur schonend gewaschen und gepflegt.
Das letzte bisschen Glanz ist nicht nötig... wenn ich dazu ständig mit irgendwas über den Lack drüberwischen muss.
Natürlich lasse ich das Fahrzeug nicht versiffen weil ich mit Waschen Kratzer machen könnte...
Ich schliesse mich Padde671 Meinung an, bin aber nicht verschlossen gegen alles andere, daher ...
Zitat:
Original geschrieben von Mark_BMW
ich wasche oft...
öfter als die meisten, ich meine die meisten hier sogar.
Magst Du auch verraten, wie häufig das ist?
Und um Deine Ausführungen zu untermauern und Zweifler verstummen zu lassen, wären gut ausgeleuchtete (Baustrahler) Detailbilder hilfreich. Kannst/magst Du die liefern?
Gruss DiSchu
Zitat:
Original geschrieben von Mr. Moe
Ich hatte das Supernatural neben dem 476s auf der Haube und die Unterschiede waren zwischen beiden sehr gering. Waren aber die beiden Wachse, die das beste Beading und Sheeting hatten. Wenn du das Supernatural schon hast, brauchst du das 476s nicht mehr.
Was ist denn Sheeting?
Und wenn wir beim Wachsschichten sind. Was bringt es, erst ein Hard und dann ein Soft Wachs aufzutragen, wie die DJ Banana und Orange Crush?
Zitat:
Original geschrieben von a3.2quattro
Was ist denn Sheeting?
Siehe FAQ:
beading = Abperleffekt, Wasser bildet Perlen auf dem Lack, gewünschter Effekt nach dem Konservieren des Lackes
sheeting = flächiges Ablaufen des Wassers vom Lack, gewünschter Effekt nach dem Konservieren des Lackes
Gruss DiSchu