Ladedruckanzeige
Ich wollte mal fragen was man für eine vernünftige Ladedruckanzeige ausgeben sollte und ob jemand weiß die alle eine einheitliche Grösse haben.
51 Antworten
Bei mir war die Beleuchtung dabei.
Ich konnte mir sogar im Vorfeld, übrigens auf Rückfrage des Verkäufers, die Farbe aussuchen.
tja, dann hat tthias wohl nicht bei sandtler bestellt. ich hab meine bei sandtler auf der essener motorshow gekauft. dort hab ich auch noch extra gefragt, ob beleuchtung, schlauch und t-stück dabei sind (anzeige musste mir zugeschickt werden, weil alles ausverkauft war). der blödmann hat alles bestätigt. was kam hinterher: ne ladedrcukanzeige ohne alles. auf meine beschwerden hat nie einer reagiert. scheiss laden.
bzgl. des peilstabes kann ich dir leider nix sagen.
Ich hab jetzt die Ladedruckanzeige mit Anzeigebereich von -1 bis +1,5 bar gekauft.
Benötigt man den Minusbereich überhaupt?
Ansonsten würde ich mir nämlich die Anzeige mit Anzeigebereich von 0 bis 3 bar bestellen.
(Die wäre übrigens auch mit Beleuchtung!)
bei Turbomotoren brauchst du den Minusbereich normal nicht, außer der Turbo ist kaputt.
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Wer sagt denn sowas ?
Also soweit ich weiss geht jeder Turbo in den Unterdruckbereich.
Konnte das mal an nem Golf mit so einer Anzeige sehen. Der hat beim Gasgeben im Stand schön in den Minusbereich gedrückt und ist dann in den Plusbereich gedonnert.
Gruss
wass soll denn das mit der aussage, dass ein turbo keinen minusbereich hat?! jeder turbomotor läuft doch, bevor der lader einsetzt, im saugbetrieb. und das ist nunmal unterdruck.
beim kompressor sieht es da etwas anders aus. der kompressor dreht ja bereits ab leerlaufdrehzahl hoch und baut druck auf. aber auch der läuft solange im unterdruck, wie der aufgebaute druck kleiner als der ansaugunterdruck ist. und beim kompressor steigt der zeiger der ladedruckanzeige mehr oder weniger kontinierulich, während bei einem trubomotor (je nach ladergröße) der zeiger spontan aus dem unterdruck ind en überdrcuk ausschlägt