Kurzvorstellung Ford Focus 1,6 TDCI Econetic Titanium 88g

[Kurvenräuber7718]

Kurzvorstellung Ford Focus 1,6 TDCI Econetic Titanium 88g

Hallo Leute,
am Freitag ist mein neuer Fofo Econetic angekommen.
Da man über dieses Auto, abseits der Pressemeldungen von Ford kaum Infos im Internet findet,
Stelle ich euch den kleinen mal vor:

Bestellt: 13.09.2012

Produziert: 30.10.2012

Geliefert: 15.11.2012

Austattung: Titanium 88g
Farbe: Panther Schwarz metallic
Winterreifen auf Felge, Teppichwendematte, Seitenscheiben + Heckscheibe dunkel getönt,
Tempomat adaptiv/ACC, Türkantenschutz,Sony Navi mit 5"TFT + Premium Sound (10Lautsprecher) und Ford Sync + Rückfahrkamera, Bi-Xenon Packet, Ambientenbeleuchtung Multicolor, Individual Leder Packet I, Innenraum Styling Packet II, Fahrerassistenzpacket II, Econetic 88g Aerodynamic Packet.

Bilder folgen in den nächsten Tagen.

Beschreibung Allgemein / erste Eindrücke:

Als Vorgängerfahrzeuge hatte ich den Fofo MkII ST und den Fofo MKII FL econetic.
Beide haben mir gut gefallen und so habe ich versucht Info´s über den MKIII Econetic zu bekommen. Der MKIII wird ja im Vergleich zu den VWs derart verissen, das man glaubt Ford könnte keine Autos bauen. Auch diverse Foren sind voller Mängel am MKIII.
So waren meine Erwartungen recht gedämpft an die Qualität und Materialanmutung des Fofo MKIII. Als der Wagen beim Händler eintraf, bat ich den FFH um einen Termin zur Überprüfung der bestellten Austattung und zur festellung der Mängel im Auslieferungszustand. Mein FFH reagierte etwas verwundert, willigte aber ein. Diverse Mängel aus den Foren wie knarzende Lautsprecher, schiefe Zierleisten, fehlende Austattung, falsche Spaltmasse, fehlende Abdeckungen, polterndes Fahrwerk und etc. wurden penibel gesucht. Sehr zu meiner Freude hat das Fahrzeug nicht einen Mangel gehabt!

Naja OK, die SD-Card des NAvis war für eine anderes Auto, das kann ich aber für ein paar Tage verschmerzen.

Dann die erste Probefahrt (mit Winterreifen 205/65/16 auf Stahfelge):
Der Motor springt sehr schnell an und läuft deutlich weicher und ruhiger als sein Vorgänger.
Im Vergleich zum 2009er Econetic ist das Fahrwerk wesentlich Komfortabler und weicher ohne schwabbelig oder unsportlich zu wirken. Richtig Klasse!
Die Materialanmutung und Austattung ist locker eine Klasse besser als im MKII Econetic (den gab es ja auch nur als Trend). Die Lederaustattung wirkt richtig wertig und schick.
Das 6Gang Schaltgetriebe lässt sich richtig gut und leicht schalten. Der 6te Gang ist sehr lang übersetzt.
Der adaptive Tempomat (ACC) ist hammergenial, auf der Autobahn stellt man den einmal ein und dann regelt der Tempomat den Abstand von ganz alleine. Das nervige Tempomat ein- und ausschalten weil der Vordermann nicht konstant fährt entfällt komplett. Selbst Bremsmanöver des Vordermanns pariert das System vollkommen autark. Der Tote Winkel Assistent ist gerade auf der Autobahn sehr hilfreich. Sobald ein Auto im toten Winkel ist leuchtet ein Warnlicht im Spiegel.
Die vielzahl der Assistenten erspare ich euch an dieser Stelle, einzig der Fernlicht Assistent ist ein Totalausfall, der Rest ist sinnvoll und hilfreich oder zumindest ganz nett.
Die Dämmung ist ebenfalls besser als im Fofo MKII, das Fahrgeräusch ist überraschend Leise (bin nicht mehr als 100km/h gefahren).
Das Cockpit sieht aus wie Raumschiff Enterprise, was die ganzen Tester am diesem Cockpit zu nöhlen haben bleibt mir verborgen ...
Für mich als Technikfreak genau das richtige. Meine Frau hat die vielzahl der Schalter erst abgeschreckt.
Nach einem Tag Eingewöhnung kommt Sie aber auch damit zurecht.

Der gute hat jetzt erst 550km runter, deßhalb kann ich zum Verbrauch noch nichts richtiges sagen. Auf den ersten 100km in der Stadt standen 4,7l auf dem BC. Ein Autobahntrip über 400km mit ACC auf 100KM/h eingestellt brachte es dann auf 3,6l laut BC. Ich bin mal sehr gespannt wo sich der (reale) Verbrauch einpendelt. Bisher habe ich die Normverbräuche bei meinen Autos nie erreichen können.

Fazit:
Das Auto gefällt mir sehr gut, beinahe hätte die negative Berichterstattung mich von diesem Klasse Auto "ferngehalten".
Die von mir gewählte Austattung gab es in der Kompaktklasse beim Wettbewerb nicht oder nur Teilweise. (Verkehrschild Erkennung, Türkantenschutz, Rückfahrkamera, Radargestützer Tempomat, Lane Assist, Blindspot Assistent, City Stop ...)

Pro
- sehr laufruhiger und gut fahrbahrer Motor (ab 1250Rpm)
- gutes 6Gang Getriebe
- sehr gelungen abgestimmtes Fahrwerk
- Materialanmutung viel besser als erwartet
- extrem viel Austattung/Spielereien buchbar
- sehr leises Fahrgeräusch im inneren
- bequeme Ledersitze
- einige technische Innovationen als Alleinstellungsmerkmal (z.B. Türkantenschutz)
- sehr langlebige, gute Reifen als Erstaustattung (Michelin Energy Saver)
- lt. Hersteller sparsamster Wagen der Kompaktklasse (Was er noch beweisen muss)

Contra
- Fernlichtassistent ist total Nutzlos und blendet nur die entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer
- Das Premium-Soundsystem ist in Punkto Bass und Lautstärke eine klarer Rückschritt zum Vorgänger,
für den Otto-Normal gebrauch aber OK.
- zum Bestellzeitpunkt (09/2012) keine AHK bestellbar, jetzt ist sie bestellbar. ;-(

(Das Navi kann ich noch nicht nutzen, da eine falsche SD-Card geliefert wurde)

[Carsten-Thomas]

Hallo Foxs,
vielen Dank für deine aufmunternden Worte.... ich bin gespannt was sich in Sachen Verbrauch noch tut... werde es dann hier kund tun.
Gruß
Carsten

[zilvergrijs]

Das ist aber schnell geliefert!
Bei uns (Holland); bestellt ende April 2012, geliefert.... 03-11-2012. (5 Türer Titanium mit mit..)
Und.. auch ohne navi, Händler fehler. Aber sonst mit alles. Mann hat jetzt eine Pioneer 940 BT eingebaut. Ist das Auto meiner Frau und sie fand das auch noch schöner... weil das Armaturenbrett jetzt viel ruhiger ist/weniger Knöpfe hat. Alle Funktionen vom u.a. Lenkrad sind da, funktioniert ganz gut.
Erste Eindrucke nach 3400 km: Verbrauch wird langsam weniger, jetzt so um 5,0l/100km. Durchschnitt Autobahn so 120-140 km.h, 50-50 Stadt-Autobahn. (Winterreifen Conti TS 350). Erstaunlich ist das niedrige Motor Drehzahl, bei 120 km/h gerade 1800 in 6-er Gang. Auto ist leise, Verarbeitung geht schon (aber nicht ganz so gut wie im Vorgänger Golf V), wie z.b. nich ganz korrekt eingehängte Türen links. Und die Standard Radkappen schliessen nicht am Felgenrand an (wir haben jetzt die andere original Ford drauf). Xenon Licht, Lichtsensor und Regensensor funktionieren auch im vergleich mit meiner BMW gut.
Over-all sind wir zufrieden und gab es bis jetzt keine Mängel.

[Multimeter42056]

Sei froh das es damals noch keine Anhängekupplung gab. Jetzt gibt es diese, und das Resultat ist ein Hohn! nur 300kg Anhängelast!!!! Damit kann Ford maximal jemanden verarschen, aber zu gebrauchen ist das nicht!

[Multimeter42056]

Zitat:

Original geschrieben von SOlih

Habe heute das erste mal getankt. 525km / 20,73l = 3,95l/100km
Neue Restreichweite 1276km.

Fahrprofil wahr wie gesagt 150km Stadt + 375 Autobahn (Tempomat 100km/h)
Für den Autobahnteil hat der BC 3,7l angezeigt.

Auf der Autobahn Tempo 100??? Fährt du einen 30 Tonner, oder einen Wohnwagen?

Interessant und zu Vergleichen ist der Verbauch bei Autobahntempo 130-140.

Bei Tempo 100 mit Tempomat bin ich schon mit einem alten Vento auf 3,4 Liter gekommen....

[Faltenbalg38689]

Zitat:

Original geschrieben von SOlih

Habe heute das erste mal getankt. 525km / 20,73l = 3,95l/100km
Neue Restreichweite 1276km.

Fahrprofil wahr wie gesagt 150km Stadt + 375 Autobahn (Tempomat 100km/h)
Für den Autobahnteil hat der BC 3,7l angezeigt.

Hallo,

ich fahre dasselbe Auto, moderate Geschwindigkeit bei jeweils ein Drittel Land, Stadt und BA und habe einen Durchschnittsverbrauch lt. Anzeige von 5,9 Liter. Habe momentan 20 000 km drauf. Wie du auf solche Verbrauchswerte kommst ist mir schleierhaft.

[SK-1]

Zitat:

Original geschrieben von wolf675

Zitat:

Original geschrieben von SOlih

Habe heute das erste mal getankt. 525km / 20,73l = 3,95l/100km
Neue Restreichweite 1276km.

Fahrprofil wahr wie gesagt 150km Stadt + 375 Autobahn (Tempomat 100km/h)
Für den Autobahnteil hat der BC 3,7l angezeigt.

Hallo,
ich fahre dasselbe Auto, moderate Geschwindigkeit bei jeweils ein Drittel Land, Stadt und BA und habe einen Durchschnittsverbrauch lt. Anzeige von 5,9 Liter. Habe momentan 20 000 km drauf. Wie du auf solche Verbrauchswerte kommst ist mir schleierhaft.

Mir auch,aber beim Benzinverbrauch wird wie man weiß,am meisten geflunkert.😉

[seeigel147]

Zitat:

Original geschrieben von wolf675

Zitat:

Original geschrieben von SOlih

Habe heute das erste mal getankt. 525km / 20,73l = 3,95l/100km
Neue Restreichweite 1276km.

Fahrprofil wahr wie gesagt 150km Stadt + 375 Autobahn (Tempomat 100km/h)
Für den Autobahnteil hat der BC 3,7l angezeigt.

Hallo,
ich fahre dasselbe Auto, moderate Geschwindigkeit bei jeweils ein Drittel Land, Stadt und BA und habe einen Durchschnittsverbrauch lt. Anzeige von 5,9 Liter. Habe momentan 20 000 km drauf. Wie du auf solche Verbrauchswerte kommst ist mir schleierhaft.

Wo ist das Problem?

Stadt ist nicht Stadt. Du kannst dich in der Stadt von roter Ampel zu roter Ampel im Berufsverkehr hangeln

Oder du erwischt eine günstige Zeit und kannst 10-20km ohne anhalten fahren

in Berlin habe ich bereits ~4l verbraucht, aber halt zu einer Zeit wenn nicht viel los war.

und auf der Autobahn bei 100 braucht er auch nicht viel.

Da kommt es dann darauf an wie eben die Strecke ist und von wo aus der Wind weht.

Eine andere Sache ist es wie genau der BC ist

Code:
Mir auch,aber beim Benzinverbrauch wird wie man weiß,am meisten geflunkert.

Beim Benzin mag es sein, das ist aber ein Diesel

Ich fahre meinen auch im Sommer mit 4,x- 4,7 aber wehe es kommt einen Autobahn dazwischen
Dann verliere ich meine 5 Kleeblätter

[Sir Donald]

Zitat:

Original geschrieben von markus0481

Jetzt gibt es diese, und das Resultat ist ein Hohn! nur 300kg Anhängelast!!!! Damit kann Ford maximal jemanden verarschen, aber zu gebrauchen ist das nicht!

Für die Heckträger begeisterter Radler reichts und wer regelmässig mit Hänger fährt würde mit einem einseitig auf geringen Verbrauch getrimmten Auto eh einen Fehlkauf machen.

[Karlsson79]

Danke Euch für die Infos!

Der MK3 Turnier scheint mir schon sehr interessant, insbesondere die Econetic Varianten. Die geringfügig geringere Leistung ist mir vollkommen egal, der Verbrauch zählt. Und Verbesserungen an der Aerodynamik sollten da gerade auf der Autobahn etwas bringen.

Ich hab noch etwas (1-1,5 Jahre) Zeit, hoffe dass die 105PS Versionen bei den jungen Gebrauchten dann noch etwas verbreiteter werden.
Konkurrenten wären Octavia 3 Combi 1.6tdi, Leon ST 1.6tdi, Auris 2 Kombi Hybrid. Evtl Rapid 1.6tdi.
Der Golf 6 Variant sieht mir zu öde aus. Momentan sähe es nach Fofo aus, weil optisch eigentlich am gefälligsten und schon am längsten auf dem Markt und daher relativ günstig zu bekommen - zumindest als 116PS.

[Multimeter42056]

Zitat:

Original geschrieben von Sir Donald

Zitat:

Original geschrieben von markus0481

Jetzt gibt es diese, und das Resultat ist ein Hohn! nur 300kg Anhängelast!!!! Damit kann Ford maximal jemanden verarschen, aber zu gebrauchen ist das nicht!

Für die Heckträger begeisterter Radler reichts und wer regelmässig mit Hänger fährt würde mit einem einseitig auf geringen Verbrauch getrimmten Auto eh einen Fehlkauf machen.

Nicht unbedingt. Ein Freund hat einen Golf 6 BMT, der sparsamer ist als mein Focus, aber trotz allem auch noch einen Hänger ziehen kann.

Das der Wagen im Normalbetrieb sparsam sein soll schließt also nicht den Hängerbetrieb aus

[wheel14]

Zitat:

Original geschrieben von seeigel147

Code:
Mir auch,aber beim Benzinverbrauch wird wie man weiß,am meisten geflunkert.

Beim Benzin mag es sein, das ist aber ein Diesel

Auch Diesel ist letztendlich Benzin, Treibstoff.... oder wie immer man es nennen mag... 😉

[Multimeter42056]

Zitat:

Original geschrieben von Karlsson79

Danke Euch für die Infos!

Der MK3 Turnier scheint mir schon sehr interessant, insbesondere die Econetic Varianten. Die geringfügig geringere Leistung ist mir vollkommen egal, der Verbrauch zählt. Und Verbesserungen an der Aerodynamik sollten da gerade auf der Autobahn etwas bringen.

Ich hab noch etwas (1-1,5 Jahre) Zeit, hoffe dass die 105PS Versionen bei den jungen Gebrauchten dann noch etwas verbreiteter werden.
Konkurrenten wären Octavia 3 Combi 1.6tdi, Leon ST 1.6tdi, Auris 2 Kombi Hybrid. Evtl Rapid 1.6tdi.
Der Golf 6 Variant sieht mir zu öde aus. Momentan sähe es nach Fofo aus, weil optisch eigentlich am gefälligsten und schon am längsten auf dem Markt und daher relativ günstig zu bekommen - zumindest als 116PS.

In dem Fall würde ich auf jeden Fall den 115Ps nehmen. Vom Verbrauch her ist bei normalen Fahren (140KM/h) auf der Autobahn zwischen 105 und 115PS kein Unterschied vom Verbrauch her. Beide schwache 6 Liter. Einzig das der Econetic teurer war. Das 3. Auto welches dabei war war ein Octavia 2 Kombi mit 2Liter 140 PS hat mit 5.5 Litern am wenigsten gebraucht...

Also vom Verbrauch her ist der Econetic sein Geld nicht wert

[Karlsson79]

Zitat:

Original geschrieben von markus0481

In dem Fall würde ich auf jeden Fall den 115Ps nehmen. Vom Verbrauch her ist bei normalen Fahren (140KM/h) auf der Autobahn zwischen 105 und 115PS kein Unterschied vom Verbrauch her. Beide schwache 6 Liter. Einzig das der Econetic teurer war. Das 3. Auto welches dabei war war ein Octavia 2 Kombi mit 2Liter 140 PS hat mit 5.5 Litern am wenigsten gebraucht...
Also vom Verbrauch her ist der Econetic sein Geld nicht wert

Ich denke schon, dass entsprechend gefahren mit dem 105 PS ein geringerer Verbrauch drin ist. Gerade die aerodynamik Verbesserungen würde ich gerne haben wollen. Außerdem Leichtlaufreifen. Und hat der noch ein länger übersetztes Getriebe?

6 Liter würden mich ehrlich gesagt herbe enttäuschen. Es muss im Mittel unter 5 sein.

Spritmonitor sagt mir im Schnitt bei Econetic 4,84 Liter und beim 115 PS sollen es 5,55 sein.

Bei meinem Corsa unterbiete liege ich 0,6 Liter unter dem Gesamtschnitt - von daher denke ich schon, dass unter 5 mit beiden drin wäre.

Beim Octavia würde mich nur der 1.6er als Greentec interessieren. Da müssen auch unter 5 drin sein. Wir hatten in der Familie 1999 einen Octavia 1.9 TDI 110PS gekauft und über 200tkm gefahren - unter 5 Liter waren da vor 14 Jahren schon die Regel. Und da gab es noch gar keine Spritsparmodelle.

[Multimeter42056]

Zitat:

Original geschrieben von sirtooobi

Sehr interessant!!!

Bin verwundert wie wenig man in der Presse/Internet über den 1.6 econetic findet.

Ich überlege mir den nämlich auch als Focus Turnier zu kaufen, denn es gibt derzeit extrem günstige Angebote, die günstiger als Jahreswagen sind. Gebraucht lohnt sich nicht zu kaufen!!!

Kann jemand von Euch auch sagen, was er verbraucht, wenn man ihn auch flotter bewegt - also auch mal so 150 160km/h. Beim Benziner 1.0 Ecoboost ist es ja wohl so, dass er sparsam ist, wenn man ihn extrem vorsichtig fährt, aber bei "normaler" Fahrweise ist er dann wohl auch bei 6,5l. Das schafft mein 14 Jahre alter Golf auch ohne Start-Stop und den ganzen anderen Aufwand...

Des Weiteren würde mich die Motordrehzahl im 6 Gang bei 140km/h und 180km/h interessieren. Mich nerven die kurzen Getriebe. Hatte mal einen Seat Ibiza der bei 3000 U/min 180km/h gefahren ist. Später wurde die Getriebeabstufung bei diesem Modell verkürzt - mir unerklärlich.

Danke schon einmal für Eure Infos :-)

Bei 140 hat man in etwa 2200 Umdrehungen drauf. Der Verbrauch ist bis Tempo 90 (wie bei jedem einigermaßen Airodynamischen Auto) gering, und danach auch nicht anders...

Tempo 110 um die 4,5 bis 5 Liter

Tempo 140 bis 150 6 bis 7 Liter

Wesentlich schnellere Dauerfahrten sind auf österreichs Autobahnen auf Grund der leider doch vorhandenen Rennaufsicht nicht wirklich möglich.

Tempo 200 sind mit dem Gerät lt. Navi kein Problem...

[azzebaer]

Hallo!
Kurze Frage, Du schreibst:
"Dann die erste Probefahrt (mit Winterreifen 205/65/16 auf Stahfelge)"
Ich habe meinen nun bestellt, würde aber gerne schon mal Winterreifen kaufen - noch gibt es Angebote.... Kannst Du mir evtl. sagen, ob es bis auf die genannte Größe sowie Focus MK3 noch mehr anzugeben gibt? Manche Händler sagen, daß es ohne Papiere keine "Garantie" auf richtige Reifen und Felgen gibt.
Danke!