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Kurzstrecke -> nach wieviel Kilometer sollte der Wagen auf die Autobahn?
Ich fahre relativ viel Kurzstrecke (Fahrten sind 10-15 Kilometer). Nach wieviel Kilometer sollte der Wagen wieder auf die Autobahn, um Schäden am Motor zu vermeiden. Auto: Golf IV TDI ARL Diesel mit ABT Chip und anderer Auspuffanlage circa 180 PS.
Beste Antwort im Thema
schwachsinn.
es reicht wenn man den motor gelegentlich länger bewegt, damit das öl und alle möglichen teile richtig auf temperatur kommen.
autobahn ist nicht erforderlich.
schäden entstehen so eigentlich nicht. wenn sich die möglichkeit zum längeren fahren nicht bietet, ist der ölwechsel halt früher zu machen.
longlife macht dann zb keinen sinn. longlife ergibt nur sinn, wenn man ständig längere strecken fährt.
ansonsten ist der ölwechsel im normalen fahrbetrieb nach 10 - 15tsd km zu machen.
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64 Antworten
wenigstens 1x im Monat :)
Ich fahr so alle 2-3 Wochen mal 100km über die Autobahn. :) Und zieh die Gänge gelegentlich mal etwas höher beim Beschleunigen (4000-4500 Umdrehungen) wenn er warm ist.
Ich fahre nämlich auch zu 95% nur Kurzstrecken.
Chris
schwachsinn.
es reicht wenn man den motor gelegentlich länger bewegt, damit das öl und alle möglichen teile richtig auf temperatur kommen.
autobahn ist nicht erforderlich.
schäden entstehen so eigentlich nicht. wenn sich die möglichkeit zum längeren fahren nicht bietet, ist der ölwechsel halt früher zu machen.
longlife macht dann zb keinen sinn. longlife ergibt nur sinn, wenn man ständig längere strecken fährt.
ansonsten ist der ölwechsel im normalen fahrbetrieb nach 10 - 15tsd km zu machen.
Ja, und wenn ich nur 5km fahre und wieder aus und 10km und wieder aus etc...mit sparsamen Umdrehungen ist das kacke.
Und ich fahr ja nicht 50km in der Stadt rum um den mal länger am laufen zu haben, zudem ist man da auch dauernd am schalten.
Also mal kurz auf die Autobahn ne Runde wo der Motor bissle rennt.
Meine Meinung.
Chris
es tut dem ganzen Auto nix schaden, wenn das ab und an mal schneller als 50 fährt und so richtig heiß wird ...;)
ja kinder,
ich hab das gleiche problem. immer schön stadt. das resultat ist nun,dass meiner kaum noch zieht. mein wekrstatt meinte der ist hinten einfach dicht,weil er nur stadt sieht.
schäden am motor entstehen keine, und der motor wird ja auch warm.dafür sorgen stop& go und das thermostat. aber 1x monat klingt schon vernünftig
Zitat:
ja kinder,
ich hab das gleiche problem. immer schön stadt. das resultat ist nun,dass meiner kaum noch zieht. mein wekrstatt meinte der ist hinten einfach dicht,weil er nur stadt sieht.
schäden am motor entstehen keine, und der motor wird ja auch warm.dafür sorgen stop& go und das thermostat. aber 1x monat klingt schon vernünftig
Kinder? :D
Aber ja, das triffts genau.
Chris
Zitat:
Original geschrieben von SlimRec
Und ich fahr ja nicht 50km in der Stadt rum um den mal länger am laufen zu haben
ne.. aber 100 km auf der autobahn..:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
Zitat:
Original geschrieben von SlimRec
Und ich fahr ja nicht 50km in der Stadt rum um den mal länger am laufen zu haben
ne.. aber 100 km auf der autobahn..:rolleyes:
... ist auf jeden Fall besser für den Feinstaub ;) :D
Ist doch ein Unterschied ob ich 50km in der Stadt fahre was nervig ist und ich bestimmt 50mal geschaltet hab oder Autobahn mal konstant mit paar mehr Umdrehungen. Oder? :P Finde ich...:)
chris
Kinder :D,
so einfach ist das alles nicht!
Siehe Seite 37: "Motorenölverdünnung"
Zitat:
Original geschrieben von NordseeVW
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
ne.. aber 100 km auf der autobahn..:rolleyes:
... ist auf jeden Fall besser für den Feinstaub ;) :D
feinstaub ist auch so eine sache.. ein halbwegs moderner motor produziert weniger feinstaub als eine brennende zigarette.
also alles blödsinn.
ich fahre meinen motor jedenfalls NICHT einmal im monat über die autobahn.
der bekommt im normalen fahrbetrieb mal ein paar umdrehungen mehr und dann ist gut. autobahn gibts nur, wenns sein muss.
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
ich fahre meinen motor jedenfalls NICHT einmal im monat über die autobahn.
der bekommt im normalen fahrbetrieb mal ein paar umdrehungen mehr und dann ist gut. autobahn gibts nur, wenns sein muss.
gott sei dank gibts noch vernünftge hier
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
feinstaub ist auch so eine sache.. ein halbwegs moderner motor produziert weniger feinstaub als eine brennende zigarette.
also alles blödsinn.
Das ist aber eine sehr gewagte Aussage. Ich denke es kommt immer darauf an, wie lange der Motor läuft. Oder?