Kurzschluss verursacht, was kann passieren?
Moin Leute,
ich habe neulich beim Messen des Ruhestroms einen riesen Fehler gemacht und die Pole verbunden. Das Multimeter wurde heiß und es hat gestunken. Kann da noch mehr kaputt gegangen sein, als das Multimeter?
23 Antworten
Hi,
Strom wird anders gemessen wie die Spannung. Außerdem können die meisten Baumarkt Messgeräte so hohen Strom ( Ampere) nicht aushalten. Wenn du das Messgerät auf Strom gestellt hast und an der Batterie direkt plus und minus verbunden hast wird das Messgerät mit Sicherheit heiß werden. Daher nehme ich mal an das das Messgerät einen weg hat und die Elektronik vom Auto nichts abgekriegt hat.
10A steht drauf
Aber wieso sollte nur das Messgerät was abkriegen und nicht die Fahrzeugelektronik. So ein Steuergerät ist ja auch ziemlich sensibel gegen Spannungsspitzen beispielsweise bei Starthilfe
Zitat:
@Roadstar321 schrieb am 9. November 2019 um 14:56:30 Uhr:
@dadais00110A steht drauf
Aber wieso sollte nur das Messgerät was abkriegen und nicht die Fahrzeugelektronik. So ein Steuergerät ist ja auch ziemlich sensibel gegen Spannungsspitzen beispielsweise bei Starthilfe
Weil der Strom sich immer den kürzesten Weg sucht, bei deinem 10A Messgerät gegen über70-120A kann man sich vorstellen was Passiert.
Beim Messen kommt nur ganz geringer Strom zum Tragen, beim Starthilfe geben liegen mindestens 12v und die Stromstärke der Startbatterie dazu.
Zitat:
@Roadstar321 schrieb am 9. November 2019 um 14:56:30 Uhr:
@dadais00110A steht drauf
Aber wieso sollte nur das Messgerät was abkriegen und nicht die Fahrzeugelektronik. So ein Steuergerät ist ja auch ziemlich sensibel gegen Spannungsspitzen beispielsweise bei Starthilfe
Frage 1: Wie hast du denn den Strom gemessen, so wie auf dem Bild rechts von dadais001 dargestellt oder wie links auf dem Bild.
Hast du den Strom messen wollen wie auf dem Bild links, ist mit einem Steuergerät nichts passiert, dann ist dein Meßgerät jetzt Schrott.
Frage 2: Oder doch wie auf dem Bild rechts und die Stromstärke war zu hoch.
Was wolltest du denn messen? Denn alles über 10 Ampere zerstört die Sicherung.
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Ich wollte zwar Stromstärke messen, habe es aber gemacht wie links in dem Bild.
Schrott ist das Messgerät aber nicht ganz, denn angehen und Messergebnisse anzeigen tut es trotzdem noch.
Dann wird nur die 10 Ampere Sicherung hinüber sein.
Am Auto ist nichts kaputt gegangen.
Denke auch das da bis auf deine Schrauberehre nix beschädigt wurde.
Zitat:
@Roadstar321 schrieb am 9. November 2019 um 18:20:42 Uhr:
@hwd63Ich wollte zwar Stromstärke messen, habe es aber gemacht wie links in dem Bild.
Schrott ist das Messgerät aber nicht ganz, denn angehen und Messergebnisse anzeigen tut es trotzdem noch.
Ich würde mit dem "Messgerät" nichts mehr messen, weil man sich auf das Ergebins nicht mehr verlassenn kann, kauf dir lieber ein neues, ist besser.
Dem Auto hat die Aktion nicht geschadet.
Und wenn du ein gutes Messgerät hast, dann ist nur die interne Sicherung kaputt.