Kupplungstausch beim S8 360PS
Hallo!
Kann mir jemand helfen?
Ich möchte von meinem S8 Bj. 2000 die Kupplung tauschen.
Hat das schon jemand gemacht?
Habe mal gehört das ich dafür den Motor ausbauen muß, ist das richtig?
Wie lange brauch man für einen Kupplungstausch.
Benötige ich dafür bestimmtes Sonderwerkzeug.
Muß ich etwas bestimmtes beachten.
Danke für die Tips.
MFG
22 Antworten
Hallo,
@Moppedmanniemie
ja, gabs auch mit Handschaltung aber äußerst selten.
Nochmal zum Thema Automatik. Ich glaube halt, daß es beim Sprint von 0 auf 100 kaum etwas ausmacht, ob man Automatik oder Handschaltung fährt. Genau aus dem Grund, weil man viel Übung braucht um die Kupplung weder zu schnell, noch zu langsam kommen zu lassen. Machst Du es zu langsam, kann Dir die Kupplung heißlaufen und Du kommst erst recht nicht vom Fleck. Dann hast Du noch mehr Schlupf als mit dem Drehmomentwandler. Bist Du zu schnell, würgst Du den Motor runter und kommst auch nicht vom Fleck.
Außerdem geht es ja "nur" um ca. 1 Sekunde Unterschied, die Audi beim S8 zwischen Handschaltung und Automatik angibt. Diese Sekunde hat man aber nur bei absolut perfekten Kupplungshandling. Der normale Fahrer bekommt das nicht so gut hin, weil er nicht dauernd einen Rennstart macht und weil er die Kupplung in der Regel schonen möchte. Somit meine ich, daß das der Unterschied wesentlich geringer ist, als immer behauptet wird.
Das ist meine Sicht der Dinge. Andere Leute haben da eine andere Meinung. Deswegen würde ich es einfach gerne mal testen. Du wohnst ja in Ludwigsburg. Das ist ja nicht so weit von mir. Käme doch mal auf einen Test an.... 😉
Gruß,
hotel-lima
Also Hotel-Lima,
ich hoffe, das war eben keine Einladung zu einem illegalen Straßenrennen, sonst muss ich erstmal das große Schild mit dem Zeigefinger hochheben..
Ansonsten muss ich erstmal mein Getriebedrehmoment checken (ja das alte Thema mit den Werten und LMM und und und..) den LMM hast Du ja neu und naja wer weiß, was Du noch so alles gemacht hast, und wenn Deine BNPipes oder was das waren dran sind, bringen die vielleicht nochlmal 1-2 PS (immerhin 0,55 % Mehrleistung ggü. Serie) und ... ach naja ich will mich ja nicht rausreden... ;-)
Aber by the way: schön zu sehen, wie Du wieder davon anfängst (Automatik / Manuell) .. einfach lustig...
Womit ich Dir nicht widersprechen möchte!
Ich geb es auch auf 😉
Ich bleibe dabei: Ein Auto, wo ein "S" draufsteht, hat einfach keine Automatik verbaut 🙂
Automatik ist schön und gut, überzeugt hat mich noch gar keine...
@Lexmaul23
Naja die MB "S"-Klasse. Da könnt ich mir das vorstellen.. 😉
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Ich meinte ja auch ein Auto, keine radarbestückte Nebelcrashverschleier-Karre 😉
Hallo,
@Moppedmanniemie
Wie definierst Du illegales Straßenrennen? Doch nicht etwa, wenn zwei große silberne Limousinen mit über 200 Sachen nebeneinander die A81 runterbrettern, oder ? 😉
Ich kann Dich beruhigen, außer einem neuen LMM hab' ich bisher nichts gemacht. Getriebemoment ist bei Dir ja nicht so wild. Hast ja keinen Automat und bei der Kupplung hast Du ja selbst die Kontrolle, ob Du sie verbrennen lassen willst oder nicht... 😉
Das mit der BN-Pipes ist so eine Sache. Das Klappern im Auspuff ist bei mir wieder weg. Wäre ein schöner Vorwand gewesen um eine neue Anlage zu kaufen. Ist halt auch kein Pappenstiel die ca. 1300 Euro, was der Spaß kosten würde. Aber nachdem ich die detaillierte Seite über den S6Plus gesehen habe (habs ja im anderen Thread gepostet) und den Unterschied zwischen Serienanalage und BN-Pipes gesehen habe, sind schon ein paar Gelüste vorhanden. Ich bin noch am Überlegen und hoffe, daß ich mich am Ende doch für die BN-Pipes entscheide.... Immerhin ist es ja ein S und der darf ruhig auch etwas lauter sein...🙂
@Lexmaul:
Ganz ehrlich: Wenn ich damals die Wahl gehabt hätte, hätte ich auch Handschaltung genommen. Aber mittlerweile hab ich mich an die Automatik gewöhnt. Na ja, wie dem auch sei, ist ja kein Beinbruch, wenn wir eine unterschiedliche Meinung dazu haben....
Gruß,
hotel-lima
Zitat:
Original geschrieben von Lexmaul23
Das Drehmoment ist erstmal nicht wirklich sooo hoch, das hält die Kupplung locker aus. Ich kann sehr gut die Gänge schnell kommen lassen, weshalb der Automat auch immer noch keine Chance hat 😉
Wahrscheinlich wurde sie zu häufig gequält, denn wie hotel-lima sagte, muss man schon den Kraftschluss abwarten, aber das geht normal sehr schnell und man sollte da nichts schleifen lassen...wieviel KM hat der Wagen runter?
Der Wagen hat 154000km runter.
Ich habe ihn erst vor 2 Wochen gekauft,da war sie schon so schapp.
Doch wollte den Wagen auf Grund der selten Schaltung und der wirklichen Vollausstatung einfach haben.
Jetzt muß halt die Kupplung raus.
Da mich der Spaß (Kupplungstausch beim S8 6-Gang 360 PS) auch evtl. bald erwartet wollte ich mich mal erkundigen ob es zu dem Thema weitere Infos gibt?
Ist doch schon ein alter Beitrag....
Was gibt es so alles zu beachten beim Kupplungstausch?
Danke!