Kupplungspedal wackelt stark !
Hallo,
habe bei meinem Astra ST Bj. 2012 27000 km, ein starkes Spiel im Kupplungspedal.
Im getretenen Zustand hat es jede menge Spiel und wackelt nach links und rechts.
In unserem Corsa D wackelt es nicht Bj. 2011 35000 km.
War schon beim FOH, und der meinte das wäre beim Astra J normal.
Wer hat damit Erfahrung?
Beste Antwort im Thema
Moin Moin,
Hab endlich die Lösung gefunden ;-)
Habe mit einer Dreherei die Maßanfertigungen für Achterbahnen macht Buchsen angefertigt die passen und das Problem beheben das Material ist laut Hersteller 3x Abrieb und Wiederstandsfester als die bisherigen Buchsen. Also wer Interesse hat kann sich bei mir per pn melden haben gleich mehrere Sätze angefertigt da sich sonst das anschmeißen der cnc fräse nicht lohnen würde.
Ich hab außerdem eine Anleitung zum ausbauen und tauschen des pedalblockes anfertigt. Der Plastikbolzen kann wieder benutzt werden da er keine abreibung hatte .
1.). Motorraum normalzustand Batterie batteriekasten Wasserbehälter ausbauen 2.)
Bremssteuerblock die 3 schrauben lösen das er bewegbar ist
3.)rechts vom bremskraftverstärker auf ein und fünf Uhr die beiden schrauben lösen die gehen in den pedalblock in den innenraum
4.)links hinter dem bremskraftverstärker (sitzt beschissen) mit einem ringschlüssel die schraube lösen
Dann im Innenraum die Verkleidung ausbauen sind paar kleine schrauben hinter dem Lichtschalter sitzt auch eine
5.)untere lenkradverkleidung ausbauen dafür das Lenkrad nach links bzw. Rechts drehen da sitzt jeweils eine Schraube 6.)
7.) Lenksäule abhängen ich habe die nicht ausgebaut war vll bisschen kniffliger aber wollte da nicht bei
8.) Verkleidung oben Lenkrad hochbefestigen damit das Leder nicht abreisst
Dann im Fuß Raum die Stecker etc. Lösen Pedalsensor Gaspedal abschrauben etc. Ist sehende Arbeit
9.)Nehmerzylinder die beiden schrauben lösen
10.) Die weiße Klammer zusammendrücken und aushebeln war kniffelig aber nicht aufgeben immer dran denken Plastik ...
11.) Nehmerzylinder ausgebaut
Dann schauen das der Pedalblock locker ist wenn nicht zwei Muttern waren links unten und rechts beim Gaspedal dann den kupplungspedalbewegubgssensor kleine schraube von links ausbauen und den Block über die lenksäule rausholen
Jetzt die Feder lösen und von rechts nach links den Plastikbolzen raustreiben dann kann man die weißen Buchsen raushebeln das sind die Übeltäter laut dem Dreher ein schlechter kunstoff 12.)
13.) Die alten und neuen Buchsen
14/15.) Info zum kunstoff der z.b. für die Gleisketten in der Achterbahn benutzt wird
Zusammenbau umgekehrte Reihenfolge
Das Spiel bei unserem astra ist beseitigt für 70€ statt 900€!
Natürlich kann ich und gibt der Dreher keine Garantie geben das es jetzt auch wirklich 3 x solange hält aber wenn es länger als 50tkm wie bei uns hält ist es schonmal ein Erfolg und 70€ tun dann nicht so weh 😉
Ich hoffe ich kann einigen damit weiterhelfen
281 Antworten
Echt traurig, dass Opel keine vernünftige Lösung anbietet. Scheint ja kein seltenes Problem zu sein und der Austausch des kompletten Pedalblocks ist ja wohl ein Witz!
Ja leider. Zumal es Berichte gibt das auch nach dem Wechsel des blockes das Pedal wieder anfing zu wackeln. Naja solange es nur wackelt aber sonst nicht schlimm ist. Man kann ja trotzdem bedenkenlos fahren denke ich. Wackelt eben nur.
Hat wer den Durchmesser von dem Bolzen auf dem das Kupplungspedal hängt?
Irgendjemand hatte mal die Abmessungen zu diesen Buchsen gepostet, aber leider finde ich die nicht mehr. Falls die jemand hat, oder weiß, wo die zu finden sind, wäre es schön, diese hier nochmal reinzustellen.
Ähnliche Themen
Ja würde mich auch interessieren.könnte man sie vorab drehen lassen.habe auch schon gesucht keiner hatte die Maße
Hi,
Habe auch das selbe problem. Wäre froh wenn wenn noch welche buchsen lieferbar sind.
Da wird sich niemand mehr finden. Haben schon viele danach gefragt.
Theor. müsste man nicht hier nach "anderen" Lösungen suchen, sondern Opel echt mal auf die Füße treten, vielleicht auch mal deren Facebookseite sprängen mit den Problemen, ich bin ja auch abgewimmelt worden, aber ich wiederhole mich da gerne. nach 100tkm ist ein Pedalblock noch nicht so im Eimer.. UND sowieso ist das ein Bolzen, ergo absolute Fehlkonstruktion, kein Verschleiß !
Ich habe nicht einmal 40000 und das Teil wackelt.
Bei unserem ST aus 2016 wurde der Pedalblock auch schon bei 27000 Km gewechselt. War zum Glück noch auf Garantie.
Hallo zusammen, könnte die Hülsen anfertigen lassen, bzw mittels 3D Drucker drucken lassen. Preis läge bei 35 Euro pro Satz, bei Interesse bitte einfach Pn
Hört sich gut an. Die passen dann auch? Welches Material ist das denn?
Welcher Kunststoff kann den so mit einem/mit dem 3D-Drucker verarbeitet werden?
Die Hülsen haben das Maß der originalen, Verschleiß am Bolzen können wir leider nicht berücksichtigen. Auf dem Foto könnt ihr die Beschreibung des verwendeten materials einsehen
Was heißt Verschleiß am Bolzen? Und die kann man dann ohne Ausbau des Blocks tauschen?