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Kupplung rutscht durch nach 45.000 km ???

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 25. Oktober 2011 um 7:14

Ein freundliches Hallo an die Insignia Gemeinde,

hatte in der letzten Woche ein Erlebnis, was mich doch sehr verwundert hat.

Am Montag nach kurzer Autobahnfahrt mit Ziel Fahrtraining ADAC Grevenbroich mußte ich eine kleine Pause auf dem Standstreifen einlegen auf der A4 (Fahrer hatte morgens vor Abfahrt zuviel Kaffee;)) und wollte danach natürlich flott beschleunigen um mich in den dichten Verkehr einzuordnen.

Ups, Kupplung greift nicht richtig, Motor dreht hoch, Beschleunigung ziemlich mau, das passierte bis im 3.Gang und war nicht so lustig weil von hinten die LKWs ankamen :rolleyes:

Während des Trainings ist es nicht wieder passiert.

Am Freitag passierte das gleiche in der Stadt, nach kurzer Fahrt wollte ich an der Ampel einen Wagen "aussprinten" um mich vor ihm einzuordnen, Motor dreht hoch, Beschleunigung nur harmlos.

Beide Male hat es heftig nach Kupplung gerochen nach dem Aussteigen.

Ich bin nun wirklich kein Formel 1 Beschleuniger und die 45.000 km wurden zu 80 % auf Landstraße und AB abgewickelt, werde natürlich zum FOH aber stelle mir die Frage ob die Kupplung jetzt schon runter sein kann?

Hatte jemand ähnliche Erlebnisse und handelete es sich dabei um einen anderen Defekt und nicht Verschleiß?

Beste Antwort im Thema
am 26. Oktober 2011 um 14:20

Zitat:

Original geschrieben von focus3333

Ein freundliches Hallo an die Insignia Gemeinde,

hatte in der letzten Woche ein Erlebnis, was mich doch sehr verwundert hat.

Am Montag nach kurzer Autobahnfahrt mit Ziel Fahrtraining ADAC Grevenbroich mußte ich eine kleine Pause auf dem Standstreifen einlegen auf der A4 (Fahrer hatte morgens vor Abfahrt zuviel Kaffee;)) und wollte danach natürlich flott beschleunigen um mich in den dichten Verkehr einzuordnen.

Ups, Kupplung greift nicht richtig, Motor dreht hoch, Beschleunigung ziemlich mau, das passierte bis im 3.Gang und war nicht so lustig weil von hinten die LKWs ankamen :rolleyes:

Das war die serienmäßige "Strafe folgt auf dem Fuße" für das verbotene, missbräuchliche Halten auf dem Standstreifen.

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am 3. April 2012 um 7:54

Ja, wenn der Motor zu hoch dreht, kuppelt er nicht ein. Zur Sicherheit, damit die Kupplung nicht überlastet wird. Das ist normal.

Zitat:

Original geschrieben von spillerkiller

Ja, wenn der Motor zu hoch dreht, kuppelt er nicht ein. Zur Sicherheit, damit die Kupplung nicht überlastet wird. Das ist normal.

Totaler quatsch Deine Aussage.

Die Kupplung ist rein hydraulisch übers Kupplungspedal betägigt. Da gibt nix an Stellgliedern oder Elektronik was das beeinflußt.

Zitat:

Original geschrieben von spillerkiller

Ja, wenn der Motor zu hoch dreht, kuppelt er nicht ein. Zur Sicherheit, damit die Kupplung nicht überlastet wird. Das ist normal.

Hallo,

 

it's not a bug it's a feature ?? ;-))

 

Gruß Blaubeer

 

 

Also ich hab schon bei 6000 U/min eingekuppelt! Man hat das gestunken!

Erinnerte mich an Oma unterm Arm!

Greife das hier nochmal auf. Hat jemand sowas noch? Ich stelle es momentan fast einmal die Woche fest das die Kupplung zu schwach ist. Die rutscht teilweise beim überholen bei 100 im dritten Gang. Total erschrocken das einfach keine Leistung kam. Auch wenn man in der Stadt mal flott über ne kreuzung will. Oder von der Tanke auf die Bundesstraße beschleunigt.

Eben gemütlich zur tanke nochmal druck vor dem Wechsel drauf machen. Straße war voll also flott einfädeln -> kupplung rutscht.

Ein Opel Teil möchte ich am liebsten da nicht mehr haben. Die war schon am Anfang bescheiden, was anfahren anging.

hat jemand schon eine andere drin?

Gruß Philipp

hat knapp 65000km

Wenn dir die Kupplung so durchrutscht würde ich bald handeln. Ist natürlich nicht schön, daß die Kupplung schon rutscht.

Wenn dann würde ich zur organischen Sachs Performance Kupplung greifen. Lässt sich wie eine Serienkupplung fahren, kann aber mehr Drehmoment übertragen.

Ich denke wenn du eine neue Opel Kupplung holst wird es auch besser sein, und daß auch auf Dauer. Ich meine hier wurde auch mal was an der Kupplung geändert beim 2.0T.

http://www.sachsperformance.com/.../2008-:::2_160_4294_4296.html

Hi, danke für deine antwort.

Ja da hast du recht. Es ist teilweise beim überholen echt gefährlich. Und es stinkt auch sehr.

550NM sollten bei der Kupplung dann ja locker reichen.

weiß jemand bis wie viel die Serien Kupplung freigabe besitzt? Rein aus Interesse, denn die ist immer schnell weich geworden.

Ne schön ist das nicht. Wenn es mal 165000 wären ok....

Gruß Philipp

Hi,

eine Sachs Kupplung ist sicher nichts schlechtes genau wie z.B. LUK. Sachs gehört übrigens zur ZF und diese wiederrum ist Erstausrüster bei der Kupplung für unseren Insignia. Damit hätte sich der Kreis dann wieder geschlossen, siehe HIER.

Ansonsten, ohne dir was unterstellen zu wollen, gibt es einige Fahrer die das Kupplungspedal auch gerne als Fußstütze missbrauchen. Würde die Kupplung am Ende sein und so wie von dir beschrieben durchrutschen, wäre die immho in relativ kurzer Zeit dermaßen verbrannt das kaum noch ein Vorankommen möglich wäre. Eine Kupplung rutscht nicht nur teilweise. Entweder sie ist OK oder sie rutscht. Das macht sie aber dann immer. Womit wir wieder bei der Sache mit der Fußstütze wären...

Hi, ne dafür nutze ich sie natürlich nicht. Beim Vectra hat sie ja auch über 140000 gehalten (dann verkauft). Beim corsa mit 61000 rutscht auch nix.

Wenn sich der Kreis da schließt bekomm ich dann die gleiche kupplung von Opel rein oder eine bis 400NM?.

Immer macht sie es aber nicht, teilweise geht er sofort los und dann rutscht es mal wieder ??

Fahre die tage mal zum FOH

Gruß Philipp

Ist hin, wird auf garantie gemacht

Gruß Philipp

Hi,

für den A20DTH gab es mal eine Feldabhilfe für die Kupplung, betraf allerdings "Lastwechselklackern". Suche mal nach 2638 hier im Insignia Forum, betraf meinen letztes Jahr z.B. auch. Ob die bei deinem Benziner auch zum Einsatz kommt, k.a. Aber du wirst genau die Kupplung erhalten die für dein Auto von Opel vorgesehen ist, evtl. wurde in der Serie ja was geändert.

Zitat:

Original geschrieben von Thirk

Hi,

...... Eine Kupplung rutscht nicht nur teilweise. Entweder sie ist OK oder sie rutscht. Das macht sie aber dann immer. Womit wir wieder bei der Sache mit der Fußstütze wären...

Hallo,

 

ich habe bei Guhgel nach "kupplung rutscht  manchmal" gesucht und 'Ungefähr 44.400 Ergebnisse in (0,16 Sekunden) ' bekommen.

 

z.B. www.opc-club.de/.../

 

Gruß Blaubeer

Zitat:

Hallo,

ich habe bei Guhgel nach "kupplung rutscht  manchmal" gesucht und 'Ungefähr 44.400 Ergebnisse in (0,16 Sekunden) ' bekommen.

z.B. www.opc-club.de/.../

Gruß Blaubeer

Hi,

das sind die ganzen Kupplungspedal-als-Fußstütze-nutzen Leute. Nein, Spaß beiseite, ich verstehe das technisch nicht, wobei mir die Technik der Kupplung sehr wohl bewusst ist.

Hallo,

 

ich auch nicht. Deshalb bin ich mit absoluten Aussagen etwas vorsichtig!

Wenn aber z.B. Öl auf den Belag gerät, rutscht die Kupplung - das Öl verbrennt und die Kupplung greift wieder - bis wieder Öl auf die Beläge gerät . Wäre eine denkbare Theorie ?!

 

Gruß Blaubeer

Vielleicht wirklich eine denkbare Theorie, wobei das eine Kupplung nicht lange überstehen dürfte und recht schnell verbrennen müsste. Ich würde gerne mal eine solche Kupplung sehen.

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