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Kupplung, Getriebe oder x nicht in Ordnung ?
Hallo Motortalker,
mein Schreibegrund, ich habe die Befürchtung ,dass irgendetwas am meinem Passat nicht stimmt. Zuerst ein paar Daten meines Passi's.
Bj.97 ca 55TKm 1.8 ADR Motor mit 125 PS.
Zur Vorgeschichte: Der Wagen stand wegen eines Auslandsaufenthaltes ca. 5-6 Wochen nur rum. Im Besitz des Fahrzeugs bin ich seit ca. 10 Monaten.
Nun ist mir seit heute aufgefallen,dass wenn ich den Wagen starte und der Wagen beim Anfahren an der Vorderachse so eine Art zittern hat. Ist schlecht zu beschreiben,ich würde einfach sagen so als ob der Wagen vorne an der Vorderachse kein halt auf den Boden hat und deshalb zittert.( beide Räder stottern/zittern fürn Augenblick). Geräusche hört man natürlich auch. Das ganze passiert direkt beim anfahren. Mir ist natürich sofort die Kupplung eingefallen.
Aber bei normaler Fahrt habe ich den Eindruck, dass die Kupplung ganz in Ordnung ist,keinerlei Probleme beim schalten der Gänge. Nur beim Anfahren. Und das macht er so ziemlich bei jeder Anfahrt. Ob Ampel oder nach kurzem halt. Aber wie gesagt, bei den höheren Gängen gibt es keine Probleme. Vor den 5-6 Wochen Pause hat er das auch nie gemacht.
Weiss deshalb nicht ob die Kupplung demnächst hinüber sein könnte? Gibts dafür einen Laientest,nur um zu checken ob die Kupplung noch okay ist? Anfahren im 3ten Gang versuchen,wenn er abwürgt nicht ok oder war das umgekehrt ?(hatte ich mal gelesen)
Oder kann es am Getriebe liegen? Kann ich das irgendwie checken? Getriebeöl erneuern oder gucken ob da "Spänne" drine sind?
(wäre ja schon mal Indiz) Oder einen sonstigen Test.
Oder habt ihr ne Andere Idee was es sein kann? Deshalb das x im Titel ! Sorry,aber genauer kann ich das Problem irgendwie nicht beschreiben, beim Anfahren Zittern der Vorderachse für einen kurzen Augenblick kann ich erstmal nur sagen.
Kann es am Reifendruck liegen? Ich müsste 2.1 Bar Vorne und Hinten drine haben. Sollte ich vielleicht 2.0 vorne und 2.1 Hinten machen?
Ich hoffe ihr könnte mir dazu was sagen, wäre ziemlich ungünstig wenn das Getriebe oder die Kupplung sich verabschieden würden.
Mit freundlichen Grüssen
und
vielen Dank
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21 Antworten
bei Ebay gibt es jedenfalls für den ADR welche? Keine Ahnung ob meiner den jetzt hat oder nicht ?
Klaro hat deiner nen ZMS!
Lassen sich die Gänge im Stand schwer/hakelig einlegen und beim fahren schaltet er sich problemlos?
die Gänge lassen sich ohne Probleme schalten, sowohl direkt von Stand als auch bei der Fahrt. Ich würde sogar sagen das Schaltverhalten ist ziemlich gut.
Bei Offenen Fenster kann man die Schaltgeräusche aber deutlich hören. Aber das ist doch Normal?
Heute war ich zB Tagsüber länger unterwegs, da hat er das wieder sehr oft gemacht,als ich aber heute abend dann nach einpaar Stunden stehen wieder nach Hause gefahren bin ,war alles wieder normal. Nach mehreren Stopp-and-Go's an der Ampel ist das nicht aufgetreten. Ist schon seltsam Tagsüber hat er das fast nach jedem Stand gemacht aber am Abend dann gar nicht.
Wenn es irgendwas gebrochenes sein würde, dann müsste er das doch eigentlich immer durchgängig mache, nicht wahr? Tut er aber nicht.
1)Kupplung
2)Getriebe
3)Antriebswelle
4)Zweimassenschwungrad
wenn einer dieser Teiler doch kaputt/gebrochen oder sonstiges sein würde dürfte es doch nicht so ein hin und her sein ?
5)Querlenker ( schliesse ich komplett aus,da alles noch neu)
bleiben
6) bleiben irgendwas Motortechnisches ( Motorcodes etc muss ich am besten mal auslesen lassen)
7) Rost oder eine nicht lösenden Bremse? ( das kann sein,aber ob dann der Effekt zu so etwas führt?)
und
8)Marder schliesse ich auch aus,hab mal unter die Haube geschaut,ist nichts zu sehen und auch sowieso keine Marder weit und breit
Sollte ich bei der Suche erstmal auf
6) und 7) achten?
MFG
Naja...beim fahren mit offenem Fenster hört man halt nen einfaches Klacken beim Schalten...muss so:D
Du müsstest mal schauen ob dein Auto dieses Zittern nur fabriziesrt wenn du unter Last anfährst oder auch beim losrollen an nem Berg ect.
...tritt das Problem denn nur beim vorwährtsanfahren oder auch beim rückwärtsrangieren auf?
Denke nicht das Kupplung/Getriebe das Problem sind... :( ...ZMS eigentlich auch nicht...obwohls da verschiedene Schadensbilder gibt:rolleyes:
Wer hatte denn die Querlenker verbaut?
Joar...ne hängede Bremse die nach ner gewissen Fahrtstrecke immer wärmer wird kann ggfzu ähnlichen Probs führen...
Joar...Auslesen lassen ist auf keinen Fall nen Fehler.
Querlenkerwechsel habe ich in einer freien Werkstatt machen lassen ( nicht ATU :-) )
Da ich meistens vorwärtsfahre nach nem kurzen Stand, tritt es beim vorwärtsfahren auf. Rückwärts beim Einparken ist es bisher nie aufgetretten.
Aber nach rückwertsrangieren und anschliessend wieder erster Gang anfahren tritt es auf . Halt nicht immer.
Hatten wir schon die Motorlager ausgeschlossen?
Kannst du eventuell abschätzen ob`s den ruckeln/aussetzen vom Motor ist oder nen verspanntes Gelenk/Lager ect.?
...is halt nicht so einfach einzuschätzen wenn`man nicht live dabei ist:(
Ich würde mal auf Motorhalter tippen !!!