kühlwasser wechseln
Servus,
unzwar wollt ich mal fragen, ob denn jemand weiß, wieviel Liter Kühlwasser im Audi 80 B4 (ABT bzw ABK Motor) reinpassen.
Unzwar war mein Vater mit seinem Audi (ABT Motor-Kennbuchstaben) in der Werkstatt, wobei das Kühlwasser abgelassen wurde
(Tempschalter wurde gewechselt)
tjaja jedenfalls hat der ***** von der werstatt nicht genug Frostschutz ins Kühlwasser getan.
denn bei gerademal -8° C waren im Ausgleichsbehälter kleine Eisbrocken.
Ich wollt nun wissen, wieviel Kühlwasser reinpasst (der werkstattmensch meinte wohl, dass 6 Liter reinpassen)
Gruß
DD-Driver
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wieviel Liter Kühlwasser im 80iger b4?' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Soooo,
Kühlwasser ist mittlerweile gewechselt, Schraube war dicht. Entlüften ging auch ohne diese Schraube. Super!
Für alle die auch mal ihr Kühlwasser wechseln wollen und nicht wissen wie, hier ist mal eine Zusammenfassung, wie ich das gemacht habe:
1.Heizungsregler auf Max. (rot) drehen. Unterer Schlauch am Kühler abmachen (Schelle auf, Schlauch abziehen) --> Vorsicht bei heißem Kühlwasser! Das Wasser läuft relativ unkontrollierbar raus.
2. Ausgleichsbehälter öffnen
3. An allen Schläuchen etwas rumspielen (ich meine nur Kühlungsschläuche am Auto 😛 )
4. Feste in den Ausgleichsbehälter pusten (Taschentuch zwischen Mund und Ausgleichsbehälter, dann schmeckts nicht so ekelhaft)
Jemanden bitten unten am Kühler zu zuhalten.
Nochmal feste Pusten bis man spürt das man freigeblasen hat. (blubbergeräusch)
5. Schlauch oben am Kühler öffnen, dann unten schließen.
Spülen:
{
6. Leitungswasser am Schlauch oben am Kühler rein Füllen, bis es voll ist, Schlauch schließen.
Wasser am Ausgleichsbehälter bis Max einfüllen. Ausgleichsbehälter schließen.
7. Motor 2 Minuten laufen lassen, dann Motor wieder ausschalten.
}
8. Punkte 1 bis 5 wiederholen
9. Kühlwassermischung am Schlauch oben am Kühler einfüllen, bis er voll ist. Dann den Schlauch mit einer Hand zu halten und mit der anderen Schlauch zusammenpressen (geht zu zweit leichter), dann Hand wieder wegnehmen und wieder etwas Mischung nachfüllen. Das einige male wiederholen. So presst man das Kühlwasser an stellen an die es von alleine vieleicht nicht hingelaufen wäre.
10. Schlauch vorsichtig schließen, dabei darauf achten das so wenig Luft wie möglich eingeschlossen wird.
11. Am Ausgleichsbehälter Wasser bis Max. auffüllen.
12. Jetzt bei offenem Ausgleichsbehälter Motor so lange laufen lassen bis der Lüfter an geht. Ruhig ab und zu ETWAS Gas geben. Zwischendurch den Kühlmittelstand im Auge behalten und gegebenenfalls etwas nachfüllen.
13. Ausgleichsbehälter schließen. Mindestens die Nächsten 100km immer mal wieder nach dem Kühlwasserstand sehen und gegebenenfalls nachfüllen.
So das ist ein Weg wie es bei mir wunderbar funtkioniert hat, gibt sicher auch andere Wege. Diese Arbeit können denke ich auch relativ unerfahrene Schrauber bewerkstelligen. (habs auch geschafft 😎 )
Keine Garantie auf Richtigkeit und Vollständigkeit.
Die Kritik müsst ihr mir geben, Rechschreibfehler dürft ihr aber gerne behalten.
50 Antworten
lass es am tiefsten punkt raus ist meistens irgendwo unten am kühler.
und benutze das gleiche mittel wie das das drin ist oder nehme g12+ sonst hast du flocken im KWund wieviel von dem frostschutz du brauchst würde ich ausspindeln.
hab ich jetzt auch mal vor zu machen...
Gibts da am tiefsten Punkt am Kühler ne ablassschraube oder wie?
Und dann einfahc wieder auffüllen bis Mitte min/max?
zu 95% nicht man muss den schlauch abmachen dann läuft es raus.
allerdings was willst du machen? nur wechseln oder nur weil du was machen musst am motor? weil wenn du nur oben was machen musst würde ich nicht alles rauslassen wenn du es nicht gleich tauschen willst. sondern nur soviel wie du brauchst. weil wenn sich luft im kreislauf hält hast später nur probleme. dann lieber nur teilweise raus und dann die schläuche und co wieder auffüllen und bitte NICHT oben an der entlüftunsschaube was machen die ist dem alter auch dann zu 90% defekt und das teil kostet dann 60€ da dann das rohrstück mit raus muss....
mach einfach den unteren schlauch ab und lass es da raus.geht einfacher.
und wie titan 1981 schon sagte das gleich mittel verwenden oder g12 plus .gibt es unterschiede(grün G11 ,rot G12 und ich glaub violett ist g 12 plus!
g11 und g12 nicht vermischen!nur G12 plus darf man mit den anderen mischen.
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ok super danke,
ich muss eigentlich nichts richten, wollte es nur "wartungshalber" machen. oder soll ich einfach mit wasser auffüllen und ein bisschen g12plus rein? ich dachte halt mal tauschen schadet nicht.
so hab mal im Baumarkt geschaut da gibts G48 gebrauchsfertig, G30 Konzentrat und G48 Konzentrat,
wo bekomm ihc das G12plus her? ATU? Oder kann ich auch eins von dene nehmen? Im Kühlwasserbehälter siehts so aus als sammelt sihc unten so brauner "Schlamm", schadet das? bzw. soll ich den mal komplett leeren und auswaschen oder nur neues Kühlmittel rein? Gruß
Zitat:
Original geschrieben von 95 oktan
so hab mal im Baumarkt geschaut da gibts G48 gebrauchsfertig, G30 Konzentrat und G48 Konzentrat,
wo bekomm ihc das G12plus her? ATU? Oder kann ich auch eins von dene nehmen? Im Kühlwasserbehälter siehts so aus als sammelt sihc unten so brauner "Schlamm", schadet das? bzw. soll ich den mal komplett leeren und auswaschen oder nur neues Kühlmittel rein? Gruß
brauner schlamm? wenn es braun ist wechsle es lieber.
und schau mal welche farbe so ein G48,G30 hat. wie gesagt ist G11 grün,G12 rot,G12 plus violett.
und G12 bekommst wahrscheinlich bei ATU auch und beim VW-audi Händler auch nur ist es da sehr teuer.die gibt es dort als 1,5 liter flaschen.
ich selber habs vor kurzen bei ebay gekauft😁
brauner schlamm war vielleicht ein bisschen übertrieben... sieht auf jeden fall nicht mehr klar aus.
das g48 war grün, das g30 violett und das g48 gebrauchsfertig blau, werd mal zum atu gehn...
kann ihc beim wechseln den behälter wegschrauben und auswaschen?
Zitat:
Original geschrieben von 95 oktan
brauner schlamm war vielleicht ein bisschen übertrieben... sieht auf jeden fall nicht mehr klar aus.
das g48 war grün, das g30 violett und das g48 gebrauchsfertig blau, werd mal zum atu gehn...kann ihc beim wechseln den behälter wegschrauben und auswaschen?
schau doch einfach wo schrauben sind😁
ja sicher kannst du den wegmachen und auswaschen. am besten wenn du schon das Kühlwasser ablässt,füll nochmal klares wasser dazu und spül den motorblock und den Kühler gut durch bis nur mehr klares wasser am ende rauskommt.
dann erst neu befüllen.
Zitat:
Original geschrieben von audischrauber09
schau doch einfach wo schrauben sind😁Zitat:
Original geschrieben von 95 oktan
brauner schlamm war vielleicht ein bisschen übertrieben... sieht auf jeden fall nicht mehr klar aus.
das g48 war grün, das g30 violett und das g48 gebrauchsfertig blau, werd mal zum atu gehn...kann ihc beim wechseln den behälter wegschrauben und auswaschen?
ja sicher kannst du den wegmachen und auswaschen. am besten wenn du schon das Kühlwasser ablässt,füll nochmal klares wasser dazu und spül den motorblock und den Kühler gut durch bis nur mehr klares wasser am ende rauskommt.
dann erst neu befüllen.
schau vielleicht mal in der bucht vielleicht findest du was!
so wie ich vor ein paar tagen.hab mir das original VW-Audi G 12 plus Konzentrat für 1,50 euro ersteigert😁
und die flasche war noch nie offen .
und sowas kostet gleich mal 20 euro.
ok super danke,
wenn ich das 1:1 misch komm ich auf 3 liter. Wieviel passt denn rein? Also in den kompletten Kreislauf...
hast du einen 4 oder 5 ender?
beim 4 ender passen ca 7 liter und beim 5 ender ca.8 liter
also wenn 1 zu 1 vermischt wird 3,5 G12 plus(oder andere)und 3,5 liter Wasser(am besten destilliert wegen Kalkablagerungen im Kühler oder billige variante sauberes Regenwasser)
und das reicht für -35 grad wenns 1 zu 1 ist.
beim 5 ender ist es auch so ähnlich 4 liter g12 plus und 4 liter wasser.
Habe bereits die Suchfunktion benutzt.
Meine Frage: wie lasse ich das gesamte Kühlwasser aus dem System? Habe gestern am Kühler (unten) das Kühlwasser abgelassen.
Es kamen etwa 4-5 Liter heraus. Ich denke mir, da muss im 2.3 L (NG) mehr drin sein.
Danke
nochmal mit wasser nachspülen
Hi wollte auch mein Kühlwasser wechseln, da braune Suppe drin ist. Meine Hilfestellung war "So wirds Gemacht" . Da soll man das System dann mit der Entlüftungsschraube oben entlüften. ----> Schraube abgebrochen....nah toll.... Was mache ich jetzt? Geht es auch ohne entlüften? Oder muss ich nen neuen Schlauch samt Schraube einbauen um es entlüften zu können?? Ist das kompliziert/teuer?