Kühlwasser Kocht ! Hilfe !
hallo !
ich habe heute bei meinem e46 323er bemerkt das unter meinem auto eine wasserlache war... haube aufgemacht und siehe da, keine kühlflüssigkeit mehr da. Kühlwasser reingefüllt und das is aus der behälter grade wieder rausgelaufen. ich hab mir einen neuen kühlwasserausgleichsbehälter besorgt und ihn gewechselt. danach befüllt und warmlaufen lassen das der große kühlkreislauf öffnet. aber... der motor wurde genau wie davor kochend heiß bis in den roten bereicht. die heizung bleibt auch kalt und der kühlwasserschlauch unten links (wenn man vor den motor steht) der zum großen kühler geht bleibt kalt...folglich müsste das thermostat kaput sein.
was mein ihr dazu ?
wo sitzt das thermostat bei diesem modell ? ich glaube genau vorne oben am motor.
danke schonmal für eure antworten !
mfg
Thomas
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 1986
PS: Der Motor muss zum entlüften nicht laufen, reicht wenn Gebläse an und Heizung auf 32 Grad :)
und wie soll dann die luft rausgehen? :confused:
Hi, indem die Zündung an ist werden die Wasserventile und die Zusatzwasserpumpe angetaktet und es wird Kühlflüssigkeit durch den Kreislauf gepumpt von der Zusatzwasserpumpe. Man kann den Motor natürlich auch laufen lassen, aber es geht auch so ;). Entlüfte immer so und nie probs gehabt, bin Kfz-Lehrling. Natürlich schaut man dann nach einer Probefahrt nochmal nach dem Kühlwasserstand. Nichts für ungut, wollte damit nur sagen, dass man gerade im Winter einen abgeschlossenen Raum nicht mit Abgasen zum entlüften füllen muss. Zumindest wenn man keine Werkstatt mit Absaugvorrichtung besitzt, wovon ich beim Hobbyschraubern mal ausgehe :)
MfG
Welche Zusatzwasserpumpe ? die treibt doch nicht den ganzen Kreislauf an
Oder habe ich da was falsch verstanden ?
das haben soweit ich weiß die dieselmodelle
die reihensechser benziner haben sowas nicht
Zitat:
Original geschrieben von replix
Welche Zusatzwasserpumpe ? die treibt doch nicht den ganzen Kreislauf an
Oder habe ich da was falsch verstanden ?
falsch verstanden? :D
Hallo, die Reihensechser Benziner haben sowas auch ;) Kannst mir glauben St328, arbeite bei BMW. Hatten letztens erst wieder einen E39 Unfaller mit Frontschaden der den m52Tu drin hatte, dort war nämlich besagte Zusatzwasserpumpe mit bei den Ersatzteilen, die wir erneuern mussten. Glaubt mir oder nicht, ich hab bis jetzt alle Autos so wie bereits geschrieben entlüftet, auch meinem nach Kühlwasserwechsel und hatte nie Probs danach :). Aber es führen viele Wege nach Rom, Motor laufen lassen geht natürlich auch.
MfG
PS: Ja ich weiss, mein M50tü hat natürlich keine Zusatzwapu ;) Ab wann die Zusatzwapu auch bei den 6-Zylinder Benzinern verbaut war, kann ich gerne in Erfahrung bringen.
Hängt das nicht davon ab, ob man die Restwärme Funktion hat?
Also bei meinem läuft keine Pumpe, wenn ich nur Zündung anmache!
Hi Leute,
Ein Überdruck im Kühlsystem kommt durch eine defekte Kopfdichtung zustanden. Die Kolben Pumpen sozusagen über den Verbrennungsraum an der defekten Dichtung oder dem gerissenen Kopf, Abgas oder Frischgas, vorbei in das Kühlsystem.
Wenn der unter Kühlerschlauch nicht warm wird ist das Thermostat fest. Also keine öffnung des Kühlkreislaufs vom Motor zum Kühler.
Kurz gesagt Thermostat neu Wapu testen und Kopfdichtung prüfen.
LG