Kühlwasser beim Zylinder
Hallo, unser A6 4B Baujahr 1998 verliert Kühlwasser und zwar dort wo es in den Motor rein geht vorm Zylinder. Leider gibt es etka.cc nicht mehr wo ich mir eine Explosionszeichnung anschauen kann, deshalb meine Frage: kann mir jemand sagen wie das Teil heißt oder was es für eine Teilenummer hat damit ich das wechseln kann? Ist bestimmt eine Dichtung "nur" hinüber Aufgrund des Alters aber würde es gleich komplett wechseln wollen.
Muss ich dazu den Zylinderkopf runter nehmen oder komme ich auch von vorne ran?
Danke
22 Antworten
Gut dann besser wenn es wärmer wird, dass ich mit dem Motorrad fahren kann...
Aber auf jeden Fall die Dichtungen von der Ansaugbrücke neu und die Quetschdichtung von Ansaugbrücke + Silikon
Kommt nach der Ansaugbrücke gleich die KGE?
Bitte um Hilfe welche Dichtungen ich alles neu brauch, damit ich die bestellen kann, bitte auch das Dichtmittel / Silikon vermerken
Danke
Bitte keine Experimente! Ab zum Audihändler, der soll dir auf dem Teilecomputer genau die Ausführung bei DEINEM Modell zeigen und dir die passenden Dichtungen verkaufen.
Gleich ALLE Dichtungen bei dem Wasserrohrverbund tauschen, weil die Arbeit möchtest du wahrscheinlich nicht 2x machen 😉
Es muss hinten das Querrohr zwischen den beiden Zylinderreihen ab, damit du vorne die 2 Rohre aus dem Block bekommst.
Wenn du Pech hast, muss auch der Zahnriemen und das NW-Rad ab, damit du das ganze Rohrgeflecht lösen kannst.
Die Bilder sind von meinem 2002'er 2.4 BDV
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So, jetzt haben wir Bilder, eine Explosionszeichnung sowie Beschreibung.
Man kann wohl erkennen, dass wenn das Saugrohr ab ist, mancher überfordert wäre...
Ich hatte wie beschrieben das Saugrohr nicht ab, es war jedoch sehr stressig.
@quattrootti was hast du denn alles abgebaut um ran zu kommen? Da man ja auch kaum Platz hat wenn der Zündverteiler weg ist!
Also Zahnriemen und NW-Rad möchte ich nicht ab machen 😉
Das ist kein Zündverteiler sondern die Zündspulen und Servopumpe.
Ich hab die Rohre an den Befestigungspumpen gelöst, man kommt eben übelst ran und bewegen der Rohre sehr schwer.
Meinte ich auch 😉
Kann mir eigentlich vorstellen das das Rohr unterhalb der Ansaugbrücke auch verschraubt ist... Denke es wird besser sein die Ansaugbrücke mit zu entfernen, zeitlich wird sich das ganze nichts nehmen denke ich, wie gesagt man müsste vorher wissen welche Dichtungen usw. alles benötigt wird