Kühlmitteltemperatur
Hallo,
bei meinem 2.0 TDCI von 08/2006 geht die Temperaturanzeige nie bis zur Mitte der Anzeige hoch. Habe jetzt mal ein OBD Gerät angeschlossen und die Temperatur gemessen.
Sie liegt so im Schnitt bei 80°C (82°Cmax). Sollte die Temperatur nicht so bei 90°C liegen?
Könnte dass evt. ein Grund dafür sein dass ich es nicht schaffe den Wagen unter 6L/100Km zu bekommen?
Gruß
Thesi
22 Antworten
Hi,
habe auch den 2.0l TDCI und mit der Motortemp ist bei mir ebenso. Habe mich auch bei Meister erkundigt und das ist ganz normal, dass der Motor sehr langsam warm wird und ggf an der Ampel die Temp sogar sinkt. Das liegt einfach an dem guten Wirkungsgrad im Gegensatz zum Benziner.
Mit dem Verbrauch komme ich im Stadt Verkehr etc selbst bei sparsamer Fahrweise niemals unter 6l. Selbst wenn man viel Überland fährt ist es schwer unter 6 zu kommen. Das beste ist wirklich Autobahn Tempomat 120 und relativ konstant fahren. Da habe ich schon 5,7 geschafft.
Gruß
Stargate
Der 2.0 Diesel hat doch einen Zuheizer? ,da sollte das Aufheizen doch ziehmlich zügig von statten gehen,mein Sharan TDI war nach 5min. auf 90°C aufgeheizt mit hilfe des Zuheizer´s ,den hab ich so eingestellt das er auch im Sommer den Motor schneller auf betriebstemperatur gebracht hatte und so hab ich einen Verbrauch von 6,1 Liter erreicht mit meinem Sharan.
Zitat:
Normal zeigt der BC ca. 120 °C an. Bergauf steigt die Temperatur bis auf 124°C. Bei längerem Schiebebetrieb sinkt die Temperatur dann ab. Kommt mir alles normal vor.
Hallo cali80
Das ist nicht die Kühlwassertemperatur sondern die Öltemperatur,bei 120°C geht dein Kühler schon längst aus allen Nähten pfeifen.
Zitat:
Das ist nicht die Kühlwassertemperatur sondern die Öltemperatur,bei 120°C geht dein Kühler schon längst aus allen Nähten pfeifen.
Okay, Danke
Zitat:
Der 2.0 Diesel hat doch einen Zuheizer
Motor schneller auf betriebstemperatur gebracht
Zum Thema Zuheizer wurde hier schon vor längeren diskutiert.
siehe auch:
http://www.motor-talk.de/.../...tor-laenderabhaengig-t1306183.html?...Laut mechanic74 : "... PTC Elektrischer Zuheizer,erwärmt Luft im Heizungskasten... "
nutzt also nichts für schnellere Motorerwärmung (wenn Du mal die höhere erforderliche Motor-Leistung für den zusätzlichen Stromverbrauch vernachlässigst)
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Die Zahl die bei "engine temperatur" angezeigt wird soll laut meiner Unterlagen doch die Kühlwassertemperatur anzeigen aber das scheint eher ein Wiederstandswert vom Temperatursensor zu sein,wenn die Anzeige 255 anzeigt,liegt ein Fehler vor.
Im Bordcomputer zeigte er 121C an und meine Kühlmittelanzeige war auf unter 60°C ,also der Wert sagt nix aus.
Werde morgen früh wenn der Motor kalt ist mal schauen was die Anzeige "engine temperatur" anzeigt.
Zitat:
Original geschrieben von sveagle
Die Zahl die bei "engine temperatur" angezeigt wird soll laut meiner Unterlagen doch die Kühlwassertemperatur anzeigen aber das scheint eher ein Wiederstandswert vom Temperatursensor zu sein,wenn die Anzeige 255 anzeigt,liegt ein Fehler vor.Im Bordcomputer zeigte er 121C an und meine Kühlmittelanzeige war auf unter 60°C ,also der Wert sagt nix aus.
Werde morgen früh wenn der Motor kalt ist mal schauen was die Anzeige "engine temperatur" anzeigt.
Hey,
also nochmal diese Temperatur hat rein gar nichts mit dem Kühlmittel zu tun! Es ist die Motortemperatur, das kann man glauben, oder nicht!
Gruß
Zitat:
also nochmal diese Temperatur hat rein gar nichts mit dem Kühlmittel zu tun! Es ist die Motortemperatur, das kann man glauben, oder nicht!
Laut meiner Unterlagen zeigt die Anzeige einen Kühlmittelwert an,wo sitzt den beim 1,8 Motor der Kühlmittelsensor,wenn ich den abklemme müßte die Anzeige dann die 255 anzeigen als Fehler.
Zitat:
Die Zahl die bei "engine temperatur" angezeigt wird soll laut meiner Unterlagen doch die Kühlwassertemperatur anzeigen
Was sind denn das für Unterlagen? Sind die verläßlich?
Interessant wäre in der Tat zu erfahren, wo der Fühler sitzt. Jedenfalls
an einer anderen Stelle als der Fühler für die analoge Kühlmitteltemperaturzeige.