Kühlmitteltemperatur Anzeige geht nicht auf 90°?
VW Passat B8 2015 TDI 150PS BJ: 2015 / Motorkennbuchstabe: CLRB / Schaltgetriebe / 184.000km runter / Zahnriemen und Wasserpumpe wurde bei ca. 155.000km gewechselt
Hallo. Bei meinem Passat B8 geht die Kühlmitteltemperaturanzeige nicht mehr auf 90° bzw. Entweder dauert es ewig oder er geht bis ca. 70°, 80° oder mal bis 85° und bleibt dort stehen.
Thermostat wurde im März schon gewechselt... Jetzt im Oktober nochmal weil es keine Änderung gab am Problem...
System wurde 4x mal entlüftet per Programm, das dauert immer so ca. 15 - 20 Minuten in der Werkstatt … danach hatte es einmal funktioniert, dass der Motor wirklich in ca. 6 - 7 Km auf 90° grad ging und sich dort hielt … am nächsten Tag dasselbe Spiel .... Dauert ewig und wenn, dann nur im Stand bis er die 90° erreicht.
Das komische was mir jetzt seit 2 Tagen auffällt ist, wenn ich das Auto z. B. 4 - 5 km fahre bis langsam die Kühlmitteltemperatur Anzeige mal anfängt hochzugehen, ich ran fahre und das Auto für 2–3 Sekunden ausmache und dann wieder anmache, geht er ganz normal in 4 - 5 Km auf 90° und hält sich dort es wäre nichts … die Werkstatt weiß auch nicht weiter … Also Sprich das Auto wird ständig gekühlt. Kühlwasser verliert er auch nicht.. Die Heizung wird allerdings normal warm...
Ich danke schon mal....
Wie gesagt Thermostat 2x mal gewechselt / System schon 4 Mal entlüftet
Update: Kühlmitteltemperatursensor / Geber Heute getauscht vorns Probefahrt immer noch das selbe Problem... Ging jetzt bis 90° grad dauerte aber ca. 28km bis 16° Außentemperatur..
19 Antworten
Hallo ich hab gleiche Problem
Zitat:
@tpftzner schrieb am 1. November 2023 um 17:25:43 Uhr:
VW Passat B8 2015 TDI 150PS BJ: 2015 / Motorkennbuchstabe: CLRB / Schaltgetriebe / 184.000km runter / Zahnriemen und Wasserpumpe wurde bei ca. 155.000km gewechseltHallo. Bei meinem Passat B8 geht die Kühlmitteltemperaturanzeige nicht mehr auf 90° bzw. Entweder dauert es ewig oder er geht bis ca. 70°, 80° oder mal bis 85° und bleibt dort stehen.
Thermostat wurde im März schon gewechselt... Jetzt im Oktober nochmal weil es keine Änderung gab am Problem...
System wurde 4x mal entlüftet per Programm, das dauert immer so ca. 15 - 20 Minuten in der Werkstatt … danach hatte es einmal funktioniert, dass der Motor wirklich in ca. 6 - 7 Km auf 90° grad ging und sich dort hielt … am nächsten Tag dasselbe Spiel .... Dauert ewig und wenn, dann nur im Stand bis er die 90° erreicht.
Das komische was mir jetzt seit 2 Tagen auffällt ist, wenn ich das Auto z. B. 4 - 5 km fahre bis langsam die Kühlmitteltemperatur Anzeige mal anfängt hochzugehen, ich ran fahre und das Auto für 2–3 Sekunden ausmache und dann wieder anmache, geht er ganz normal in 4 - 5 Km auf 90° und hält sich dort es wäre nichts … die Werkstatt weiß auch nicht weiter … Also Sprich das Auto wird ständig gekühlt. Kühlwasser verliert er auch nicht.. Die Heizung wird allerdings normal warm...
Ich danke schon mal....
Wie gesagt Thermostat 2x mal gewechselt / System schon 4 Mal entlüftet
Update: Kühlmitteltemperatursensor / Geber Heute getauscht vorns Probefahrt immer noch das selbe Problem... Ging jetzt bis 90° grad dauerte aber ca. 28km bis 16° Außentemperatur..
Wo war das Problem? Danke
Problem wurde gelöst
- Wie gesagt neue Wasserpumpe mit Elekrischer Verstellung / Vorher war eine Verbaut ohne sprich die stand immer offen
- Kühlmittelthermostat War leicht gebrochen und etwas schief eingebaut.... Da hatte wohl jemand keine Ahnung / Wurde auch ersetzt
- 2x Mal entlüftet
Naja alles drum und dran mit Fehlersuche also insgesamt. 1184€ Nur weil die Freie Werkstatt zu blöd war...
bei 7° Außentemperatur ca. 5km 90°
Zitat:
@tpftzner schrieb am 20. Dezember 2023 um 17:51:53 Uhr:
Problem wurde gelöst- Wie gesagt neue Wasserpumpe mit Elekrischer Verstellung / Vorher war eine Verbaut ohne sprich die stand immer offen
- Kühlmittelthermostat War leicht gebrochen und etwas schief eingebaut.... Da hatte wohl jemand keine Ahnung / Wurde auch ersetzt
- 2x Mal entlüftet
Naja alles drum und dran mit Fehlersuche also insgesamt. 1184€ Nur weil die Freie Werkstatt zu blöd war...
bei 7° Außentemperatur ca. 5km 90°
Hallo, seit einigen Tagen habe ich das gleiche Phänomen.
Mein Passat 2.0 tdi B7 Schaltgetriebe, Zahnriemen und Wasserpumpe Wechsel bei 190.000km, aktuell 250.000km.
Lag das Problem bei dir an dem Thermostat oder Wasserpumpe?
Falsche Wasserpumpe schließe ich bei mir aus, weil es bisher keine Probleme gab. Wenn der Wechsel des Kühlwasserthermostates die höchst potentielle Lösung ist, werde ich nicht großartig auf Fehlersuche gehen.
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