Krachendes Getriebe Geräusch bei Kaltstart
Seit oktober 2015 fahre ich einen GLA 200 (Benzin) mit automatic Getriebe.
Nach ca. 3 monaten fing folgendes problem an,
Morgens beim kaltstart folgt unmittelbar nach dem anlass ein lautes krachendes geräusch (so ein geräusch kennt man eigentlich von einen schaltgetriebe wenn mann die kupplung nicht tritt und einen gang reimacht)
Das auto bewegt sich dan auch kurz.
Wenn das auto einmahl warm ist ist das geräusch weg.
Nach ein paar MB besuche wurde nach ca. 6 monaten das komplette getriebe ausgetauscht und ich war glücklich, aber nicht lange.
Vor ca. 3 monaten fing das gleiche wieder von vorne an, erst einmahl im monat und dan immer öfter bis letste woche wieder täglich.
Jetzt ist mein GLA schon wieder bei MB und ich hoffe das dieses problem jetzt endlich gelöst wird.
Da es schon das zweite automatic getriebe ist was es scheinbar aufgibt bin ich gespannt ob ich der einzige bin.
Für alle missverstände zu vermeiden, ich bin ein sehr ruhiger fahrer, rase nicht und das auto steht in eine beheizte garage. 😕
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@maenny15 schrieb am 11. März 2020 um 17:25:18 Uhr:
Ich bin ein Stück weiter, es gibt ein TIPs Dokument zu dem Thema, das etwas irreführend ist, da es von einem Geräusch beim Gangwechsel von D in R spricht. Dort ist auch eine MP3 hinterlegt, die ich mir aber noch nicht anhören konnte. Werde das in kürze nachholen...
Das dieses Geräusch auch direkt nach dem Start auftaucht, wird da nicht erwähnt, deswegen sind die meisten Meister beim Daimler auch nicht drauf gekommen. Die Prüfmetode zum erzwingen des Geräusches ist aber hier schon gut beschrieben ( katja war es glaube ich, Seite drei ), ich kann das jetzt gut vorführen. ( Im kalten Zustand ausrollen lassen und bei 7 KM in der Rückwärtsgang schalten )Das der Tausch des gesamten Getriebes keine Abhilfe bringen soll, wie Jo-Chrissi das schrieb, wäre aber unverständlich, wenn es an der Welle liegt... Darüber näheres zu erfahren wäre auch nicht unwichtig.
Foto von so nem Ding habe ich mal eingefügt.
Ich hatte das Geräusch bei meinem B180 auch. Die Werkstatt konnte sofort mit meiner Schilderung etwas anfangen und hat auch den beschriebenen Test gemacht und damit die Getriebeausgangswelle als Ursache erkannt.
Mir wurde erklärt, dass anfangs die Getriebe getauscht wurden, inzw. aber Werkzeuge und Anleitung entwickelt wurden, so dass die Welle nunmehr getauscht wird. Trotz der umfangreichen Arbeit (viele Arbeitsstunden) ist dies immer noch günstiger, als das Getriebe komplett zu tauschen.
Es ist sicherlich denkbar, dass anfänglich getauschte Getriebe das Problem nicht lösten, da die modifizierte Welle noch nicht in den Tauschgetrieben eingebaut war bzw. zu diesem Zeitpunkt die Welle noch nicht als Auslöser identifiziert war.
Mein Fahrzeug war das erste, welches in meiner Werkstatt derart (also "nur" Tausch der Welle) repariert wurde. Der Getriebespezi meiner Werkstatt hat sich die Zeit genommen, um ohne Zeitdruck arbeiten zu können. Es muss sehr sauber gearbeitet werden. Das Fahrzeug war etwas über eine Woche dafür in der Werkstatt.
Seitdem ist das Geräusch nicht wieder aufgetreten. Die Reparatur war ziemlich genau vor einem Jahr.
Kosten für Ersatzwagen und Reparatur wurden vom Hersteller, also Mercedes selbst, übernommen.
Nach meiner Einschätzung wurde sehr professionell vorgegangen!
79 Antworten
Zitat:
@Joi-chrissi schrieb am 19. Juli 2017 um 21:0:12 Uhr:
Gegenseite möchte immer nur Aufschub. Schnauze voll...
At last, it's your Turn and Journey...
GLArminius
Ich habe eine A Klasse seit Januar 2017. A 180 BE mit 122 PS und DCT. Morgens beim Starten des Motors auch ein Schlag zu hören. Nur im Kaltstart. Mein Auto steht in der Garage und ich konnte das Geräusch aufnehmen. Habe die Datei per Mail an meinen Ansprechpartner bei MB gesendet. Daraufhin wurde der Anlasse gewechselt. Bis jetzt habe ich Ruhe. Nur hatte ich vorher festgestellt, immer wenn ich den Zündschlüssel beim Starten direkt gedreht hatte ist es sporadisch aufgetreten. Lasse ich erst das System in Ruhe hochfahren und starte dann, geht's.
Habe die Datei mit angehängt.
Hallo Gemeinde,
nachdem schon einige Zeit nichts mehr zum Thema zu lesen war, mal ein kurzes Statement von mir.
Den ganzen Sommer über kein Krachen beim Anlassen. Kann das eventl. mit der Außentemperatur zusammenhängen?
Anlässlich meines letzten unplanmäßigen Werkstattaufenthaltes wegen Getriebeproblemen habe ich dem Meister auch mal die Audiodatei mit dem Geräusch vorgespielt. Das Krachen haben alle gehört. Problem war nur, dass es sich natürlich nicht um mein Auto gehandelt hat. Nur wenn ich das live vorführen könne wäre man bereit auf die Suche nach der Ursache zugehen...
Nun ja. Ein Hinweis auf das FORUM erbrachte nur die Aussage des Meisters, dass ich ihn ja auf dem laufenden halten könne, wenn ich ich etwas wüsste.
Deshalb meine Frage: Wie ist den Stand bei anderen Betroffenen?
vG an alle
Im Sommer selten! Jetzt bei tieferen Temperaturen wieder öfter. Ist temperaturabhängig!!
Ähnliche Themen
Bei meinem ist es auch wieder aufgetreten. Anlasser war also nicht der Grund. Es wurde dann die Getriebeausgangswelle gewechselt. Ich hoffe nun endlich Ruhe damit zu haben. Bei mir wurde aber die Audiodatei angenommen. Habe jeden morgen den Startvorgang aufgenommen. Das wäre schon ein riesiger Zufall, wenn es in der NL auch Auftritt. Es tritt ja auch nur sporadisch meist im kalten Zustand auf. Hatte noch volle Werksgarantie.
Never Ending Story
Wenn es zu Ende ist gebe ich neue Info!
Hallo,
Ich möchte kurz zur Vernetzung beitragen und auf einen anderen Thread hinweisen, an dem ich mich beteilige.
Vielleicht hilft es, vielleicht aber auch nicht und das Geräusch kommt wieder.
Wenn es mein Problem nicht gelöst hat, kann vielleicht jemand anders von hier helfen, der das Problem gelöst hat:
https://www.motor-talk.de/forum/anlasser-defekt-t6265722.html
Grüße und schönen Abend
Ich glaube mein Thread im CLA-Forum beschreibt das gleiche Problem. Hier ein Video. Kommt vor, wenn man auf P, R oder D stellt.
doc
@Matjes1506
Seit dem Wechsel der Getriebeausgangswelle im Juni 2017 kein Krachen mehr, egal bei welcher Temperatur.
Habe ebenfalls noch Garantie (03.2019)
Gruss Katja
Zitat:
@Katja2908 schrieb am 1. März 2018 um 14:48:57 Uhr:
@Matjes1506
Seit dem Wechsel der Getriebeausgangswelle im Juni 2017 kein Krachen mehr, egal bei welcher Temperatur.
Habe ebenfalls noch Garantie (03.2019)
Gruss Katja
Hi Katja,
bei mir auch so. Gerade bei den momentanen Temperaturen. Bisher alles supi.
Gruß Matjes
Auto wurde gewandelt! Jetzt einen neuen Jahreswagen. Kennt einer das Problem mit den Ledereinsätzen an der Sitzfläche. Die wird brüchig und reißt ein. Meist der Fahrersitz. Schon mal einer gehabt.
Hallo Zusammen
ich habe heute eure Erfahrungen mit dem besagten Getriebegräusch gelesen. Da ich das gleiche Problem habe mit zwei B Klassen ( gleiches Getriebe ) benötige ich Eure Hilfe
Könnt Ihr Euch noch genau erinnern, was die da getauscht haben, vieleicht auch einen Ansprechpartner bei Mercedes, da meine Mercedes Werkstatt keinerlei Ahnung hat, und mir leider nicht weiterhefen kann.
Vielen Dank
Das Problem soll die Getriebeausgangswelle sein. Ist bzw war das Problem. Werkstatt kennt eigentlich den Test
Hallo Gemeinde,
auch bei mir ist das Thema (leider) noch aktuell.
Da ich der Werkstatt das Krachen leider noch nicht live vorführen konnte, hat diese sich dem Thema noch nicht wirklich angenommen.
Ich habs dann auch nicht mehr so ernst genommen, weil es nur noch sehr selten aufgetreten ist. Nun habe ich aber das Gefühl, dass es wieder häufiger ist.
Da ich immer noch Anschlussgarantie habe, will ich nun einen Anlauf in der Werkststatt nehmen.
Mich würden deshalb Informationen zu diesem Test brennend interessieren.
War die Abwicklung über Garantie/ Anschlussgarantie problemlos?
Handelt es sich eventl. auch um einen bekannten Fehler?
Ein Auszug aus dem XENTRY System war mir schon beim Wechsel des Hinterachsdifferentials gegenüber der Werkstatt sehr hilfreich...
Danke schonmal.
vg siggi4791