Kosten Wartung/Inspektion
Liebe Gemeinde,
es ist inzwischen fast 10 Jahre her, dass ich einen VW besaß.
Aber zwischenzeitlich liebäugel ich auch mit dem Passat.
Ich habe jetzt einmal versucht, weitere Infos bezüglich Watungskosten
auszumachen, bin aber bislang nicht fündig geworden.
Könnte Ihr diesbezüglich ggf. einmal aus Euren Erfahrungen heraus
ein paar Angaben zur Verfügung stellen?
Besten Dank im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Team TDI schrieb am 22. Juni 2019 um 13:43:32 Uhr:
Was hat denn diese ganze Diskussion schon wieder mit dem Thema zu tun???
Ganz simple Ableitung.
- Es geht um Kosten für die Wartung/Inspektion.
- Diese sind abhängig davon, ob man sein Öl selbstbringt.
- Diese Entscheidung hat wiederum andere monetär wirksame Auswirkungen (und es geht ja um Kosten); z.B. nämlich den Verlust der Garantie, welche ja per se ein Wert hat oder das man halt Zeit und Geld in die Hand nehmen und sich selbst Öl kaufen muss.
Wenn man nach OT-Aspekten schaut, kommen ganz ganz viele andere Post in diesem und anderem Threads vorher; z.B. Deiner, der tatsächlich nichts mit dem Thema zu tun hat.
1008 Antworten
Zum einen das und zum anderen dürfte das Thema eigenes Öl mitbringen ausschließlich von Privatbesitzern so gehandhabt werden. Beim Passat sind ca. 90% der Erstbesitzer gewerbliche Halter.
Würde mir zwar nicht im Traum einfallen, sprich: den Privatwagen ( der "kleine" meiner Frau, kein EU-Import, keine TZL) darf die Markenwerkstatt ganz normal mit Öl befüllen.
Herzlichen Glückwunsch
Kann jemand mir bitte erklären was Texas meint?
Das er nie Öl mitbringen täte
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Dass ihm die Kosten schnuppe sind.
Von allem etwas 😉
Kosten sind mir nicht wurscht, aber Öl würde und werde ich bestimmt nicht mitbringen.
Wenn man bereit ist 200% aufschlag zu zahlen
Muss zugeben, habe auch ein komisches Gefühl dabei das Öl mitzubringen (Termin irgendwann demnächst in 1-2Wochen) da es sicher schon doof aussieht.... ist auch mein erstes neueres Auto wo der (erstmal) Service beim Vertragshändler sieht. Bisher immer freie Werkstatt, den ich gut kenne wo das nie ein Problem war..... aber die Kosten sind eifnach zu heftig fürs Öl. Ich muss also da durch =) Wie macht ihr das? Sagt ihr bei der Abgabe, dass es im Kofferaum liegt?
Ich würde das beim Termin machen ankündigen und dann beim abgeben in den Fußraum legen oder so.
Und nochmal erwähnen
So mache ich es immer.
Die sollen froh sein, dass man die Plörre wenigstens bei denen einfüllen lässt!
Könnte man ja auch bei ATU für 5€ weniger machen lassen, wenn man das exzessiv betreibt.
Zitat:
@latidor schrieb am 24. September 2016 um 09:25:04 Uhr:
Beim BiTDI noch daran denken, alle 60k Wechsel des Öls im DSG für 350.
Guten Morgen,
ist das so beim BiTDI? Konnte hierzu nichts finden.
Überlege gerade auch, dass Wartungs-und Inspektionspaket zu nehmen für 3 Jahre. In der Zeit werde ich max. 60Tkm fahren - also pi mal Daumen 2 Inspektionen.
Das Pakekt kostet 900 € (brutto). Wenn das DSG Öl tatsächlich in dem Intervall fällig wird, bleiben noch 550 € für die übrigen Arbeiten. Das wäre aus meiner Sicht dann ok. Wenn man kein Öl mitbringt sind 275 € pro Service eine faire Sache, würde ich sagen.
Die Bremsen werden bis dahin noch nicht fällig denke ich - sonst würde sich das Paket ja mega lohnen.
Und noch eine letzte Frage:
Wenn kurz vor Ablauf der 3 Jahre z.B. noch 10.000 km und z.B. 1 Jahr Zeit wäre bis zur zweiten Inspektion (Regelintervall sind ja 30 TKm / 2 Jahre), kann man auf eine Inspektion bestehen, damit die noch im Rahmen des Wartungspakets gemacht wird? Vermutlich eher nicht, oder?
Danke für eure Hinweise - Cheers Bacardi
Zitat:
@Texas_Lightning schrieb am 17. Januar 2018 um 20:11:57 Uhr:
Von allem etwas 😉
Kosten sind mir nicht wurscht, aber Öl würde und werde ich bestimmt nicht mitbringen.
Reich sein ist keine Schande!🙂
Ich bring mein Öl immer mit und hatte noch nie Probleme. Bei Stundensätzen jenseits
der 100,- Euro hält sich mein Mitleid mit den Vertragswerkstätten in Grenzen.
Mein BiTDI (EZ: 05/15) hat jetzt ca 33tkm auf der Uhr und meldet Service in 28 Tagen. Letzter Service 02/17 mit Ölwechsel und Inspektion bei 11 tkm. Leider gibt es im Service Plan keine Übersicht mehr über Laufzeit oder Kilometerabhänige Zusatzarbeiten. Mein Freundlicher meldet jetzt folgende Notwendigkeiten:
- Inspektion
- Ölwechsel
- Haldex-Ölwechsel
- Erweiterter Inspektionsumfang
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Zusatzarbeiten Dacheinsatz
Sind all diese Arbeiten nach ca. 30 tkm und einem Alter von ca. 3 Jahren bereits üblich? Leider kann man ja nicht mehr selbst im Service Plan schauen...
Hat schon jemand ausser Öl, Zündkerzen und Filter mitgebracht